സ്റ്റാർട്ട് ബട്ടൺ അമർത്തി ഒന്നും കേൾക്കാതിരിക്കുന്നത് - അല്ലെങ്കിൽ ഒരു കോപാകുലമായ മൂളൽ - ഏതൊരു പ്ലാന്റ് മാനേജരെയും സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം ഹൃദയഭേദകമായ നിമിഷമാണ്.പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഒരു കംപ്രസ്സർ നിങ്ങൾക്ക് പ്രതികരിക്കാൻ സമയം നൽകുന്ന ഉയർന്ന താപനില മുന്നറിയിപ്പ് നൽകിയേക്കാം, എന്നാൽ ഓണാക്കാൻ വിസമ്മതിക്കുന്ന ഒരു മെഷീൻ നിങ്ങളുടെ മുഴുവൻ ഉൽപാദന ലൈനും പൂർണ്ണമായും അന്ധമാക്കുന്നു. എയർ കംപ്രസ്സർ സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യുന്നതിൽ പരാജയപ്പെടുന്നത് നാല് വ്യത്യസ്ത വിഭാഗങ്ങളിൽ ഒന്നിൽ പെടുന്നു: ഒരു നിയന്ത്രണ ലോജിക് ലോക്കൗട്ട്, ഒരു വൈദ്യുത വിതരണ പരാജയം, ഒരു സുരക്ഷാ ഇന്റർലോക്ക്, അല്ലെങ്കിൽ ഗുരുതരമായ മെക്കാനിക്കൽ ബൈൻഡിംഗ്.ലളിതമായ മനുഷ്യ പിശകുകൾ മുതൽ വിനാശകരമായ ഹാർഡ്വെയർ പരാജയങ്ങൾ വരെയുള്ള ഏറ്റവും സാധാരണമായ 10 മൂലകാരണങ്ങൾ ഞങ്ങൾ രേഖപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്.
സുരക്ഷ
ഇന്റർലോക്ക് ആക്ടീവ്
ഇലക്ട്രിക്കൽ
ക്ലിക്കുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ഹമ്മുകൾ
മെക്കാനിക്കൽ
ലോക്ക് ചെയ്ത സോളിഡ്
01 — ട്രയേജ് പരാജയ വിഭാഗങ്ങൾ മനസ്സിലാക്കൽ
ഒരു മൾട്ടിമീറ്ററോ റെഞ്ചോ എടുക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, മെഷീനിന്റെ ശാരീരിക ലക്ഷണങ്ങൾ നിരീക്ഷിക്കുക. ഡിസ്പ്ലേ പാനലിന്റെ നിലയും കംപ്രസ്സർ ഉണ്ടാക്കുന്ന ശബ്ദങ്ങളും നിങ്ങളെ തൽക്ഷണം ശരിയായ ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് പാതയിലേക്ക് നയിക്കും.
| ശാരീരിക ലക്ഷണങ്ങൾ | തകരാറ് വിഭാഗം | ആദ്യം എവിടെയാണ് നോക്കേണ്ടത് |
| സ്ക്രീൻ കറുത്തതാണ്; ബട്ടണുകൾ ഒന്നും ചെയ്യുന്നില്ല. | നിയന്ത്രണ വൈദ്യുതി നഷ്ടം | പ്രധാന സൗകര്യ ബ്രേക്കർ, ആന്തരിക നിയന്ത്രണ ഫ്യൂസുകൾ, ട്രാൻസ്ഫോർമർ. |
| സ്ക്രീൻ ഓണാണ്, പക്ഷേ സ്റ്റാർട്ട് അമർത്തുന്നത് ഒന്നും ചെയ്യില്ല. | സേഫ്റ്റി / ലോജിക് ഇന്റർലോക്ക് | ഇ-സ്റ്റോപ്പ് ബട്ടൺ, പ്രഷർ സ്വിച്ച്, വ്യക്തമല്ലാത്ത തകരാറുകൾ. |
| ഒരു ക്ലിക്ക് അല്ലെങ്കിൽ ഹമ്പ് കേൾക്കൂ, പിന്നെ ബ്രേക്കർ ട്രിപ്പുകൾ | ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് / ഓവർലോഡ് | കോൺടാക്റ്ററുകൾ, ഇൻകമിംഗ് ഫേസ് പവർ, അൺലോഡർ വാൽവ്. |
| മെയിൻ ബ്രേക്കർ തൽക്ഷണം ഊതി; കത്തിയ നാറ്റം. | കഠിനമായ ഇലക്ട്രിക്കൽ / മെക്കാനിക്കൽ | മോട്ടോർ വൈൻഡിംഗുകൾ ഷോർട്ട് ചെയ്തു, എയർ എൻഡ് പൂർണ്ണമായും അടഞ്ഞുപോയി. |
02 — മൂലകാരണങ്ങൾ അത് ആരംഭിക്കാത്തതിന്റെ 10 കാരണങ്ങളും
മുകളിൽ നിന്ന് ആരംഭിച്ച് ഈ 10 ഇനങ്ങളിലൂടെ പ്രവർത്തിക്കുക. അടിയന്തര സ്റ്റോപ്പ് ബട്ടൺ പരിശോധിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ഇൻടേക്ക് വാൽവ് കീറരുത്.
01 записание прише
സുരക്ഷ / യുക്തി അടിയന്തര സ്റ്റോപ്പ് ബട്ടൺ അമർത്തി
കേൾക്കുമ്പോൾ വളരെ ലളിതമായി തോന്നുമെങ്കിലും, സജീവമായ ഒരു ഇ-സ്റ്റോപ്പ് ആണ് #1 കാരണം a കംപ്രസ്സർ എപിയർ പൂർണ്ണമായും പ്രതികരിക്കുന്നില്ല. ഇ-സ്റ്റോപ്പ് കൺട്രോൾ സർക്യൂട്ട് ഹാർഡ്-കട്ട് ചെയ്യുന്നു. കടന്നുപോകുന്ന ഒരു ജോലിക്കാരൻ മനഃപൂർവ്വം ഇത് തള്ളുകയോ, ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റിൽ അബദ്ധത്തിൽ ഇടിക്കുകയോ, അല്ലെങ്കിൽ കനത്ത മെഷീൻ വൈബ്രേഷൻ മൂലമോ ഇത് പ്രവർത്തനക്ഷമമാകാം.
✕ മൂലകാരണം: മനുഷ്യന്റെ ഇടപെടൽ അല്ലെങ്കിൽ ഇ-സ്റ്റോപ്പ് ബട്ടണിന് പിന്നിലെ തകരാറുള്ള/അയഞ്ഞ കോൺടാക്റ്റ് ബ്ലോക്ക്.
✓ പരിഹരിക്കുക: ചുവന്ന എമർജൻസി സ്റ്റോപ്പ് ബട്ടൺ പോപ്പ് ഔട്ട് ആകുന്നത് ഉറപ്പാക്കാൻ അത് തിരിഞ്ഞ് വലിക്കുക. സ്ക്രീൻ ഉണരുകയോ തകരാർ മാറുകയോ ചെയ്താൽ, നിങ്ങൾ പ്രശ്നം കണ്ടെത്തി.
02 മകരം
നിയന്ത്രണ പവർ ഊതപ്പെട്ട നിയന്ത്രണ ഫ്യൂസ് അല്ലെങ്കിൽ ട്രാൻസ്ഫോർമർ
PLC ഡിസ്പ്ലേ പൂർണ്ണമായും കറുത്തതാണെങ്കിൽ, കംപ്രസ്സറിന്റെ തലച്ചോറിന് പവർ ഇല്ല. വ്യാവസായിക കംപ്രസ്സറുകൾ ഒരു ട്രാൻസ്ഫോർമർ ഉപയോഗിച്ച് ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് (380V/480V) സുരക്ഷിതമായ നിയന്ത്രണ വോൾട്ടേജിലേക്ക് (24V അല്ലെങ്കിൽ 110V) താഴ്ത്തുന്നു. പവർ സർജ് ഉണ്ടായാൽ, ഈ ട്രാൻസ്ഫോർമറിനെ സംരക്ഷിക്കുന്ന ചെറിയ ഗ്ലാസ് ഫ്യൂസുകൾ PLC-യെ രക്ഷിക്കാൻ പൊട്ടിത്തെറിക്കും.
✕ മൂലകാരണം: യൂട്ടിലിറ്റി ഗ്രിഡിൽ നിന്നുള്ള വോൾട്ടേജ് സ്പൈക്ക്, അല്ലെങ്കിൽ കൺട്രോൾ സർക്യൂട്ടിൽ വളരെയധികം കറന്റ് വലിക്കുന്ന ഷോർട്ട് ചെയ്ത സോളിനോയിഡ് വാൽവ്.
✓ പരിഹരിക്കുക: ഇലക്ട്രിക്കൽ കാബിനറ്റ് തുറക്കുക. ട്രാൻസ്ഫോർമറിന് സമീപമുള്ള ചെറിയ ഇൻലൈൻ ഫ്യൂസുകൾ (സാധാരണയായി 2A അല്ലെങ്കിൽ 5A) ഒരു മൾട്ടിമീറ്റർ ഉപയോഗിച്ച് തുടർച്ചയ്ക്കായി പരിശോധിക്കുക. പൊട്ടിത്തെറിച്ചാൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.
03
സുരക്ഷ / യുക്തി സിസ്റ്റം പരമാവധി മർദ്ദത്തിലാണ്
ആവശ്യമില്ലെന്ന് തോന്നിയാൽ ഒരു കംപ്രസ്സർ സ്റ്റാർട്ട് ആകില്ല. എയർ റിസീവർ ടാങ്ക് പൂർണ്ണമായും പ്രഷറൈസ് ചെയ്തിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, പ്രഷർ സ്വിച്ച് അല്ലെങ്കിൽ ട്രാൻസ്ഡ്യൂസർ PLC യോട് "സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യരുത്" എന്ന് പറയുന്നു. നിങ്ങൾ സ്റ്റാർട്ട് അമർത്തി ഒന്നും സംഭവിക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ (എന്നാൽ സ്ക്രീൻ ഓണാണ്), സെൻസർ തെറ്റായി കാലിബ്രേറ്റ് ചെയ്തിരിക്കാം, സ്റ്റക്ക് ചെയ്തിരിക്കാം, അല്ലെങ്കിൽ ഇതുവരെ വായുവിന് ഡിമാൻഡ് ഇല്ലായിരിക്കാം.
✕ മൂലകാരണം: സാധാരണ പ്രവർത്തന ലോജിക്, അല്ലെങ്കിൽ തെറ്റായ "ഉയർന്ന മർദ്ദം" സിഗ്നൽ അയയ്ക്കുന്ന ഒരു പരാജയപ്പെട്ട/അടഞ്ഞുപോയ മർദ്ദ ട്രാൻസ്ഡ്യൂസർ.
✓ പരിഹരിക്കുക: സ്ക്രീനിലെ മർദ്ദം പരിശോധിക്കുക. 8 ബാർ എന്ന് രേഖപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ടെങ്കിലും നിങ്ങളുടെ ടാങ്ക് ശൂന്യമാണെങ്കിൽ, സെൻസർ തകരാറിലാണ്. കംപ്രസ്സർ പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടോ എന്ന് കാണാൻ എയർ ടാങ്ക് സ്വമേധയാ ഊറ്റിയെടുക്കുക.
04 മദ്ധ്യസ്ഥത
സുരക്ഷ / ഇലക്ട്രിക്കൽ ഫേസ് ഫോൾട്ട് (കാണാതായി അല്ലെങ്കിൽ വിപരീതമായി)
ത്രീ-ഫേസ് മോട്ടോറുകൾ കൃത്യമായി വയറിംഗ് ചെയ്തിരിക്കണം. L1, L2, L3 എന്നിവ പ്രവർത്തനരഹിതമാണെങ്കിൽ, ഒരു സ്ക്രൂ കംപ്രസ്സർ റിവേഴ്സ് ആയി പ്രവർത്തിക്കും - എണ്ണയുടെ അഭാവം മൂലം എയർ എൻഡ് തൽക്ഷണം നശിപ്പിക്കും. ഇത് തടയാൻ, ഒരു ഫേസ് പ്രൊട്ടക്ഷൻ റിലേ നിരന്തരം ഇൻകമിംഗ് പവർ നിരീക്ഷിക്കുന്നു. യൂട്ടിലിറ്റി ഒരു ഫേസ് ഉപേക്ഷിച്ചാൽ, അല്ലെങ്കിൽ ഒരു ഇലക്ട്രീഷ്യൻ കെട്ടിടം വീണ്ടും വയറിംഗ് ചെയ്താൽ, റിലേ സ്റ്റാർട്ടറിനെ ലോക്ക് ചെയ്യും.
✕ മൂലകാരണം: ബാഹ്യ പവർ ഗ്രിഡ് അസ്ഥിരത അല്ലെങ്കിൽ അടുത്തിടെ വൈദ്യുത ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ സമയത്ത് ഉണ്ടായ മനുഷ്യ പിശക്.
✓ പരിഹരിക്കുക: കാബിനറ്റിനുള്ളിലെ ഫേസ് റിലേയിൽ ചുവന്ന ലൈറ്റ് ഉണ്ടോ എന്ന് നോക്കുക. മൂന്ന് ഫേസുകളും ഉണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ ഇൻകമിംഗ് പവർ അളക്കുക. റിവേഴ്സ് ചെയ്താൽ, രണ്ട് ഇൻകമിംഗ് പവർ ലീഡുകൾ സുരക്ഷിതമായി സ്വാപ്പ് ചെയ്യുക.
05
ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് / ഇലക്ട്രിക്കൽ പ്രധാന മോട്ടോർ ഓവർലോഡ് ട്രിപ്പ് ചെയ്തു
വളരെയധികം കറന്റ് വലിച്ചെടുക്കുന്നതിനാൽ കംപ്രസ്സർ മുമ്പ് ഷട്ട് ഡൗൺ ചെയ്തിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, തെർമൽ ഓവർലോഡ് റിലേ (പ്രധാന കോൺടാക്റ്ററിന് കീഴിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നത്) ട്രിപ്പ് ചെയ്യപ്പെടും. ഇത് പോപ്പ് ഔട്ട് ചെയ്യുന്ന ഒരു ഫിസിക്കൽ സ്വിച്ചാണ്. ഇത് മാനുവലായി പുനഃസജ്ജമാക്കുന്നതുവരെ, കൺട്രോൾ സർക്യൂട്ട് മെഷീൻ പുനരാരംഭിക്കാൻ ശ്രമിക്കാൻ അനുവദിക്കില്ല.
✕ മൂലകാരണം: കുറഞ്ഞ വോൾട്ടേജ്, ഉയർന്ന മർദ്ദം, അല്ലെങ്കിൽ അടഞ്ഞുപോയ സെപ്പറേറ്റർ എന്നിവ മൂലമുണ്ടായ ഉയർന്ന ആമ്പിയേജ് സംഭവം.
✓ പരിഹരിക്കുക: കാബിനറ്റ് തുറന്ന് ഓവർലോഡ് റിലേയിലെ നീല അല്ലെങ്കിൽ ചുവപ്പ് "റീസെറ്റ്" ബട്ടൺ അമർത്തുക. മുന്നറിയിപ്പ്: സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്ത ഉടനെ വീണ്ടും ട്രിപ്പ് സംഭവിച്ചാൽ, വീണ്ടും റീസെറ്റ് ചെയ്യരുത്. ഉയർന്ന ആമ്പിയേജിന്റെ ഉറവിടം കണ്ടെത്തുക.
06 മേരിലാൻഡ്
ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് / ഇലക്ട്രിക്കൽ എസി കോൺടാക്റ്റർ തകരാറിലായി
സ്റ്റാർട്ട് ബട്ടൺ അമർത്തുമ്പോൾ, ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി പവർ കോൺടാക്റ്റുകൾ അടയ്ക്കുന്നതിന് PLC AC കോൺടാക്റ്റർ കോയിലിലേക്ക് ഒരു സിഗ്നൽ അയയ്ക്കുന്നു. ഒരു ക്ലിക്ക് കേട്ടിട്ടും മോട്ടോർ കറങ്ങുന്നില്ലെങ്കിൽ, കോൺടാക്റ്ററിനുള്ളിലെ കോൺടാക്റ്റ് പോയിന്റുകൾ കുഴികളിലോ, കത്തിച്ചോ, അല്ലെങ്കിൽ ഉരുകിയോ ഇരിക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്.
✕ മൂലകാരണം: സാധാരണ തേയ്മാനം. കോൺടാക്റ്ററുകൾ ഇടപഴകുമ്പോഴെല്ലാം അവ ചെറുതായി ആർക്ക് ചെയ്യുന്നു. ദശലക്ഷക്കണക്കിന് സൈക്കിളുകളിൽ, ലോഹം വിഘടിക്കുന്നു.
✓ പരിഹരിക്കുക: പവർ പൂർണ്ണമായും ലോക്ക് ചെയ്തിരിക്കുമ്പോൾ, കോൺടാക്റ്ററുകൾ പരിശോധിക്കുക. അവ കറുത്തുപോയാൽ അല്ലെങ്കിൽ കത്തിച്ച ഗന്ധം വന്നാൽ, കോൺടാക്റ്റർ അസംബ്ലി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.
07 മേരിലാൻഡ്
മെക്കാനിക്കൽ / നിയന്ത്രണം ലോഡ് ചെയ്യുമ്പോൾ സ്റ്റാർട്ടിംഗ് (ഇന്റേക്ക് വാൽവ് കുടുങ്ങി)
കംപ്രസ്സറുകൾ ഇൻടേക്ക് വാൽവ് അടച്ചു (അൺലോഡ് ചെയ്തു) ആരംഭിക്കണം, അങ്ങനെ മോട്ടോറിന് അതിന്റെ റണ്ണിംഗ് ആർപിഎമ്മിൽ എത്താൻ സ്വതന്ത്രമായി കറങ്ങാൻ കഴിയും. ഇൻടേക്ക് വാൽവ് തുറന്നിരിക്കുകയാണെങ്കിൽ, മോട്ടോർ ഒരു ഡെഡ് സ്റ്റോപ്പിൽ നിന്ന് വായു കംപ്രസ് ചെയ്യാൻ ശ്രമിക്കുന്നു. മോട്ടോർ ഉച്ചത്തിൽ മുഴങ്ങുകയും, വലിയ ലോക്ക്ഡ്-റോട്ടർ ആമ്പിയേജ് വലിച്ചെടുക്കുകയും, 3 മുതൽ 5 സെക്കൻഡിനുള്ളിൽ ബ്രേക്കർ ട്രിപ്പ് ചെയ്യുകയും ചെയ്യും.
✕ മൂലകാരണം: ഇൻടേക്ക് വാൽവ് സ്പ്രിംഗ് പൊട്ടിയതോ, സോളിനോയിഡ് വാൽവ് തുറന്നിട്ടില്ലാത്തതോ, ഇൻടേക്ക് പിസ്റ്റൺ ബന്ധിപ്പിക്കാൻ കാരണമായ ആന്തരിക തുരുമ്പോ.
✓ പരിഹരിക്കുക: ഇൻടേക്ക് ഫിൽട്ടർ നീക്കം ചെയ്ത് വാൽവ് പ്ലേറ്റ് നോക്കുക. മെഷീൻ ഓഫായിരിക്കുമ്പോൾ അത് പൂർണ്ണമായും അടച്ചിരിക്കണം. അത് തുറന്നിട്ടിരിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ഇൻടേക്ക് വാൽവ് അസംബ്ലി പുനർനിർമ്മിക്കുകയോ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുകയോ ചെയ്യുക.
08
സുരക്ഷ / യുക്തി ഉയർന്ന താപനില ലോക്കൗട്ട്
ഉയർന്ന താപനിലയിലുള്ള തകരാർ (105°C-ൽ കൂടുതൽ) കാരണം കംപ്രസ്സർ ഒരു മണിക്കൂർ മുമ്പ് ഷട്ട് ഡൗൺ ചെയ്താൽ, PLC മെഷീൻ ലോക്ക് ഔട്ട് ചെയ്യും. മെഷീൻ മുറിയിലെ താപനിലയിലേക്ക് തണുത്താലും, തകരാർ കോഡ് സ്വയം അംഗീകരിച്ച് ഓപ്പറേറ്റർ ക്ലിയർ ചെയ്യുന്നതുവരെ അത് ആരംഭിക്കാൻ വിസമ്മതിക്കും.
✕ മൂലകാരണം: കമ്പ്യൂട്ടറിന്റെ മെമ്മറിയിൽ നിന്ന് മായ്ക്കപ്പെടാത്ത മുൻ ഓവർഹീറ്റിംഗ് ഇവന്റ്.
✓ പരിഹരിക്കുക: സജീവമായ തകരാറുകൾക്കായി PLC സ്ക്രീൻ പരിശോധിക്കുക. അലാറം ചരിത്രത്തിലേക്ക് നാവിഗേറ്റ് ചെയ്യുക, തകരാർ അംഗീകരിക്കുന്നതിന് "റീസെറ്റ്" അല്ലെങ്കിൽ "ക്ലിയർ" ബട്ടൺ അമർത്തി പുനരാരംഭിക്കാൻ ശ്രമിക്കുക.
09
ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് / ഇലക്ട്രിക്കൽ കത്തിയ മോട്ടോർ വൈൻഡിംഗ്സ്
സ്റ്റാർട്ട് അമർത്തുമ്പോൾ പ്രധാന ബ്രേക്കർ പെട്ടെന്ന് തന്നെ വലിയ ശബ്ദത്തോടെ ഓഫാകുകയാണെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് ഒരു ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് ഉണ്ടാകാനുള്ള സാധ്യതയുണ്ട്. ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറിനുള്ളിലെ കോപ്പർ വിൻഡിംഗുകളിലെ ഇൻസുലേഷൻ ഉരുകിയാൽ, വൈദ്യുതി നേരിട്ട് മോട്ടോർ കേസിംഗിലേക്ക് ഘടിപ്പിക്കപ്പെടും.
✕ മൂലകാരണം: നീണ്ടുനിൽക്കുന്ന അമിത ചൂടാക്കൽ, വിട്ടുമാറാത്ത ഓവർലോഡിംഗ്, കടുത്ത വോൾട്ടേജ് അസന്തുലിതാവസ്ഥ, അല്ലെങ്കിൽ വിലകുറഞ്ഞ ചെമ്പ് പൂശിയ അലുമിനിയം (CCA) വൈൻഡിംഗുകൾ സമ്മർദ്ദത്തിൽ ഉരുകുന്നത്.
✓ പരിഹരിക്കുക: മോട്ടോർ ലീഡുകൾ വിച്ഛേദിക്കുക. വൈൻഡിംഗുകൾക്കും ഗ്രൗണ്ടിനും ഇടയിലുള്ള ഇൻസുലേഷൻ പ്രതിരോധം പരിശോധിക്കാൻ ഒരു മെഗോഹ്മീറ്റർ (മെഗ്ഗർ) ഉപയോഗിക്കുക. അത് പൂജ്യത്തിനടുത്ത് വായിച്ചാൽ, മോട്ടോർ നിർജ്ജീവമാണ്, പൂർണ്ണമായ റിവൈൻഡ് അല്ലെങ്കിൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ ആവശ്യമാണ്.
10
⚠ ദുരന്ത പരാജയം — പലപ്പോഴും തെറ്റായി രോഗനിർണയം നടത്തുന്നു എയർ എൻഡ് മെക്കാനിക്കൽ പിടിച്ചെടുക്കൽ
മോട്ടോർ നല്ലതാണെങ്കിൽ, കോൺടാക്റ്ററുകൾ ഇടപഴകുന്നു, വോൾട്ടേജ് മികച്ചതാണെങ്കിൽ, പക്ഷേ മോട്ടോർ 3 സെക്കൻഡ് നേരം മൂളുകയും ബ്രേക്കറിനെ ശക്തമായി ട്രാപ്പ് ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു - നിങ്ങൾക്ക് ഒരു ലോക്ക് ചെയ്ത റോട്ടർ ഉണ്ട്. പക്ഷേ പ്രശ്നം മോട്ടോറല്ല; മോട്ടോർ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നതിലാണ്.
റോട്ടറി സ്ക്രൂ എയർ എൻഡിനുള്ളിൽ, ആൺ, പെൺ റോട്ടറുകൾ ഒരു ഇഞ്ചിന്റെ ആയിരത്തിലൊന്ന് ക്ലിയറൻസോടെ കറങ്ങുന്നു. ബെയറിംഗുകൾ പരാജയപ്പെടുകയാണെങ്കിൽ, റോട്ടറുകൾ പരസ്പരം അല്ലെങ്കിൽ കാസ്റ്റ്-ഇരുമ്പ് ഭവനത്തിൽ ഇടിക്കുന്നു. ലോഹ ഘർഷണം ഭാഗങ്ങൾ ഒരുമിച്ച് വെൽഡ് ചെയ്യുന്നു. മോട്ടോർ ഒരു സോളിഡ് ഇരുമ്പ് ബ്ലോക്ക് തിരിക്കാനാണ് ശ്രമിക്കുന്നത്.
✕ മൂലകാരണം: ഓയിൽ മാറ്റ ഇടവേളകൾ അവഗണിക്കുന്നത് വാർണിഷ് അടിഞ്ഞുകൂടുന്നതിലേക്ക് നയിക്കുന്നു, മെഷീൻ പിന്നിലേക്ക് ഓടിക്കുന്നു, അല്ലെങ്കിൽ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ കൂടാതെ ബെയറിംഗുകൾ അവയുടെ 50,000 മണിക്കൂർ ആയുസ്സ് കവിയുന്നു.
✓ പരിഹരിക്കുക: പവർ ഓഫായിരിക്കുമ്പോൾ, കപ്ലിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ ബെൽറ്റുകൾ ഉപയോഗിച്ച് എയർ എൻഡ് കൈകൊണ്ട് തിരിക്കാൻ ശ്രമിക്കുക. ഒരു റെഞ്ച് ഉപയോഗിച്ച് നിങ്ങൾക്ക് അത് നീക്കാൻ കഴിയുന്നില്ലെങ്കിൽ, എയർ എൻഡ് പിടിച്ചെടുക്കപ്പെടും. അത് നിർബന്ധിച്ച് സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യാൻ ശ്രമിക്കരുത്. ഫാക്ടറി പുനർനിർമ്മാണത്തിനായി എയർ എൻഡ് നീക്കം ചെയ്യണം.
03 — പ്രതിരോധം ദീർഘകാല പ്രതിരോധ തന്ത്രം
"ആരംഭിക്കില്ല" എന്ന സാഹചര്യങ്ങൾ ഫാക്ടറി തൽക്ഷണം പ്രവർത്തനരഹിതമാക്കും. ഈ പരാജയങ്ങളിൽ 80% ത്തിലധികവും ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്ത അറ്റകുറ്റപ്പണികളിലൂടെയും ശരിയായ പരിസ്ഥിതി നിയന്ത്രണത്തിലൂടെയും തടയാൻ കഴിയും.
| പരാജയ പോയിന്റ് | പ്രതിരോധ നടപടി | ആവൃത്തി |
| ഇലക്ട്രിക്കൽ കോൺടാക്റ്ററുകൾ | കുഴികൾ/പൊള്ളൽ പാടുകൾ പരിശോധിക്കുക; കാബിനറ്റിന്റെ തെർമൽ ഇമേജിംഗ്. | ഓരോ 6 മാസത്തിലും |
| ഫ്യൂസുകളും വയറിംഗും നിയന്ത്രിക്കുക | ടെർമിനൽ ബ്ലോക്കുകൾ വീണ്ടും ടോർക്ക് ചെയ്യുക; കാബിനറ്റ് പൊടി രഹിതമാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക. | വർഷം തോറും |
| ഇൻടേക്ക് വാൽവ് അസംബ്ലി | സിലിണ്ടറിൽ തുരുമ്പ് ഉണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക; സ്പ്രിംഗുകളും O-റിംഗുകളും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക. | ഓരോ 8,000 മണിക്കൂറിലും |
| എയർ എൻഡ് ബെയറിംഗുകൾ | വൈബ്രേഷൻ വിശകലനം; എണ്ണ മാറ്റ ഇടവേളകൾ കർശനമായി പാലിക്കൽ. | 40,000 മണിക്കൂറിൽ ഓവർഹോൾ |
| മൊത്തത്തിലുള്ള സിസ്റ്റം | മെഷീൻ വൃത്തിയായും, തണുപ്പായും, OEM സ്പെക്ക് സിന്തറ്റിക് ഓയിൽ നിറച്ചും സൂക്ഷിക്കുക. |
പതിവുചോദ്യങ്ങൾ പതിവ് ചോദ്യങ്ങൾ
സ്റ്റാർട്ട് അമർത്തുമ്പോൾ എന്റെ എയർ കംപ്രസ്സർ പൂർണ്ണമായും ഡെഡ് ആകുന്നത് എന്തുകൊണ്ട്?
ഡിസ്പ്ലേ പൂർണ്ണമായും പ്രവർത്തനരഹിതമാണെങ്കിൽ, പ്രശ്നം നിയന്ത്രണ പവറിന്റെ പൂർണ്ണമായ നഷ്ടമാണ്. പ്രധാന ഫെസിലിറ്റി ബ്രേക്കർ, കംപ്രസ്സർ പാനലിനുള്ളിലെ ഇൻകമിംഗ് ഫ്യൂസുകൾ, അല്ലെങ്കിൽ സ്റ്റെപ്പ്-ഡൗൺ കൺട്രോൾ ട്രാൻസ്ഫോർമർ എന്നിവ പരിശോധിക്കുക. സ്ക്രീൻ ഓണാണെങ്കിലും സ്റ്റാർട്ട് അമർത്തുന്നത് ഒന്നും ചെയ്യുന്നില്ലെങ്കിൽ, എമർജൻസി സ്റ്റോപ്പ് ബട്ടൺ അമർത്തിയിട്ടുണ്ടോ അല്ലെങ്കിൽ ഡിസ്പ്ലേയിൽ ഒരു സജീവ ഫോൾട്ട് കോഡ് ഉണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക.
എന്റെ കംപ്രസർ മോട്ടോർ എന്തുകൊണ്ടാണ് സ്റ്റാർട്ട് ആകാതെ മൂളുന്നത്?
ഒരു ഹമ്മിംഗ് മോട്ടോർ കറങ്ങാൻ വിസമ്മതിക്കുന്നത് സാധാരണയായി ഒരു ഘട്ടം (സിംഗിൾ-ഫേസിംഗ്) നഷ്ടപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു എന്നോ അല്ലെങ്കിൽ കഠിനമായ മെക്കാനിക്കൽ പ്രതിരോധത്തിനെതിരെ സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യാൻ ശ്രമിക്കുന്നു എന്നോ ആണ് സൂചിപ്പിക്കുന്നത്. അൺലോഡർ വാൽവ് പരാജയപ്പെട്ടതിനാൽ ആന്തരിക വായു മർദ്ദമോ, പിടിച്ചെടുക്കപ്പെട്ട എയർ എൻഡിൽ നിന്നുള്ള കടുത്ത ഘർഷണമോ ആകാം ഈ പ്രതിരോധം. മോട്ടോർ കത്തുന്നത് തടയാൻ ഉടൻ പവർ ഓഫ് ചെയ്യുക.
പ്രഷർ സ്വിച്ച് തകരാറിലാണെങ്കിൽ കംപ്രസ്സർ ഓൺ ആകുന്നത് തടയാൻ കഴിയുമോ?
അതെ. കംപ്രസ്സറിന്റെ പിഎൽസി അല്ലെങ്കിൽ പ്രഷർ സ്വിച്ച് ലൈൻ മർദ്ദം നിരീക്ഷിക്കുന്നു. സെൻസർ കുടുങ്ങിപ്പോകുകയോ, പൊട്ടിപ്പോകുകയോ, തെറ്റായി കാലിബ്രേറ്റ് ചെയ്യുകയോ ചെയ്താൽ, സിസ്റ്റം ഇതിനകം പരമാവധി മർദ്ദത്തിലാണെന്ന് കൺട്രോളറിലേക്ക് അത് സൂചന നൽകും. വായു ഉത്പാദിപ്പിക്കേണ്ടതില്ലെന്ന് മെഷീൻ കരുതുന്നതിനാൽ, ആരംഭിക്കാനുള്ള നിങ്ങളുടെ കമാൻഡ് അത് അവഗണിക്കും.
'സ്റ്റാർട്ടിംഗ് അണ്ടർ ലോഡ്' എന്നാൽ എന്താണ് അർത്ഥമാക്കുന്നത്?
ഇൻഡസ്ട്രിയൽ സ്ക്രൂ കംപ്രസ്സറുകൾ 'അൺലോഡ്' ചെയ്തു തുടങ്ങണം (ഇൻടേക്ക് വാൽവ് അടച്ചിട്ടാണ്) അങ്ങനെ മോട്ടോർ എളുപ്പത്തിൽ വേഗത കൈവരിക്കും. ഇൻടേക്ക് വാൽവ് തുറന്നിരിക്കുകയോ അല്ലെങ്കിൽ മിനിമം പ്രഷർ വാൽവ് ആന്തരിക മർദ്ദം ചോർത്തുന്നതിൽ പരാജയപ്പെടുകയോ ചെയ്താൽ, മോട്ടോർ 0 RPM-ൽ കനത്ത കംപ്രസ് ചെയ്ത വായു തള്ളാൻ ശ്രമിക്കുന്നു. ആവശ്യമായ സ്റ്റാർട്ടിംഗ് ടോർക്ക് മോട്ടോറിന്റെ ശേഷി കവിയുന്നു, ഇത് തൽക്ഷണം ട്രിപ്പ് ചെയ്യാൻ കാരണമാകുന്നു.
ഞാൻ അമർത്തിയില്ലായിരുന്നെങ്കിൽ, എമർജൻസി സ്റ്റോപ്പ് (ഇ-സ്റ്റോപ്പ്) സ്റ്റാർട്ട് ആകുന്നത് എന്തുകൊണ്ട് തടയും?
കടന്നുപോകുന്ന പേഴ്സണൽ, ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റുകൾ അല്ലെങ്കിൽ വൈബ്രേഷനുകൾ എന്നിവയാൽ ഇ-സ്റ്റോപ്പ് ബട്ടണുകൾ അബദ്ധത്തിൽ മുട്ടിയേക്കാം. കൂടാതെ, ബട്ടണിന് പിന്നിലെ കോൺടാക്റ്റ് ബ്ലോക്ക് കാലക്രമേണ പരാജയപ്പെടുകയോ അയഞ്ഞ വയറിംഗ് മൂലം കഷ്ടപ്പെടുകയോ ചെയ്യാം. തുറന്ന ഇ-സ്റ്റോപ്പ് സർക്യൂട്ട് സ്റ്റാർട്ടർ കോയിലുകളിലേക്കുള്ള നിയന്ത്രണ പവറിനെ ഹാർഡ്-കട്ട് ചെയ്യുന്നു, ഇത് മെഷീനെ പ്രതികരിക്കുന്നില്ലാതാക്കുന്നു.
എന്റെ എയർ എൻഡ് പിടിച്ചിട്ടുണ്ടോ എന്ന് ഞാൻ എങ്ങനെ പരിശോധിക്കും?
ആദ്യം, പ്രധാന പവർ പൂർണ്ണമായും ഐസൊലേറ്റ് ചെയ്ത് ലോക്ക് ചെയ്യുക. മോട്ടോർ എയർ എൻഡുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ഡ്രൈവ് കപ്ലിംഗിലേക്കോ ബെൽറ്റുകളിലേക്കോ എത്താൻ ആക്സസ് പാനലുകൾ നീക്കം ചെയ്യുക. കപ്ലിംഗിനെ കൈകൊണ്ട് തിരിക്കാൻ ശ്രമിക്കുക. അത് സുഗമവും തുല്യവുമായ പ്രതിരോധത്തോടെ തിരിയണം. പൂർണ്ണമായും ലോക്ക് ചെയ്തിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, എയർ എൻഡ് ബെയറിംഗുകൾ പിടിച്ചെടുക്കുകയും യൂണിറ്റിന് ഒരു പ്രധാന ഓവർഹോൾ ആവശ്യമാണ്.
ഫേസ് സീക്വൻസ് ഫോൾട്ട് എന്നാൽ എന്താണ്?
ത്രീ-ഫേസ് വ്യാവസായിക ഉപകരണങ്ങൾക്ക് ഇലക്ട്രിക്കൽ ഫേസുകൾ (L1, L2, L3) ഒരു പ്രത്യേക ഭ്രമണ ക്രമത്തിൽ എത്തേണ്ടതുണ്ട്. യൂട്ടിലിറ്റി കമ്പനി ഗ്രിഡ് വർക്ക് ചെയ്യുകയാണെങ്കിലോ ഒരു ഇലക്ട്രീഷ്യൻ മെഷീൻ പിന്നിലേക്ക് വയർ ചെയ്യുകയാണെങ്കിലോ, കംപ്രസർ റിവേഴ്സ് പ്രവർത്തിപ്പിക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കും. ഫേസ് പ്രൊട്ടക്ഷൻ റിലേ ഇത് തൽക്ഷണം കണ്ടെത്തുകയും ലൂബ്രിക്കേഷന്റെ അഭാവം മൂലം എയർ എൻഡ് സ്വയം നശിക്കുന്നത് തടയാൻ സ്റ്റാർട്ടറിനെ ലോക്ക് ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു.
എണ്ണ കുറയുന്നത് കംപ്രസ്സർ സ്റ്റാർട്ടാകുന്നത് തടയുമോ?
ഇത് നിർമ്മാതാവിന്റെ സുരക്ഷാ ഇന്റർലോക്കുകളെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. നൂതന PLC-കളുള്ള ആധുനിക സ്ക്രൂ കംപ്രസ്സറുകളിൽ കുറഞ്ഞ എണ്ണ-ലെവൽ സെൻസറുകളുണ്ട്. എണ്ണ വളരെ കുറവാണെങ്കിൽ, PLC ഒരു സുരക്ഷാ ലോക്കൗട്ട് ആരംഭിക്കുകയും ഒരു മുന്നറിയിപ്പ് കോഡ് പ്രദർശിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യും, ഇത് ഓയിൽ ടോപ്പ് അപ്പ് ചെയ്ത് തകരാർ പുനഃസജ്ജമാക്കുന്നതുവരെ മെഷീൻ ആരംഭിക്കുന്നത് തടയുന്നു.
വിദഗ്ദ്ധ ഡയഗ്നോസ്റ്റിക്സ് ലഭ്യമാണ് ഇപ്പോഴും മനസ്സിലാകുന്നില്ല
ആരംഭിക്കണോ?
നിർബന്ധിച്ച് മോട്ടോർ പ്രവർത്തിപ്പിച്ച് അത് നശിപ്പിക്കാൻ ശ്രമിക്കരുത്. വിദഗ്ദ്ധ ട്രബിൾഷൂട്ടിംഗിനായി ZIQI-യുടെ എഞ്ചിനീയറിംഗ് ടീമിനെ ബന്ധപ്പെടുക.
ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ