Pêlkirina bişkoka destpêkirinê û nebihîstina tiştekî - an jî tenê dengekî hêrsbûyî - ji bo her rêveberekî santralê kêliyek dilşikestî ye.Her çiqas kompresorek dixebite dibe ku hişyariyek germahiya bilind bide ku dem dide we ku hûn bertek nîşan bidin jî, makîneyek ku red dike ku vebe tevahiya xeta hilberîna we bi tevahî kor dike. Kompresora Hewayê Destpêkirina neçalak di çar kategoriyan de cih digire: kilîtkirina mantiqa kontrolê, têkçûna dabînkirina elektrîkê, kilîtkirina ewlehiyê, an girêdana mekanîkî ya giran.Me 10 sedemên bingehîn ên herî gelemperî belge kirine, ku ji xeletiyên mirovan ên hêsan bigire heya têkçûnên karesatbar ên alavên elektronîkî hatine rêzkirin.
Ewlekarî
Girêdana Navberê Çalak e
Elektrîkî
Klîk an jî deng
01 — TRIYAGE Têgihîştina Kategoriyên Têkçûnê
Berî ku hûn multimeter an mifteyek hildin, nîşanên fîzîkî yên makîneyê bişopînin. Rewşa panela nîşandanê û dengên ku kompresor derdixe dê di cih de we ber bi rêya teşhîsê ya rast ve bibin.
| Nîşaneyên Fizîkî | Kategoriya Çewtiyê | Pêşî li ku derê binêre |
| Ekran reş e; bişkok tiştekî nakin | Kontrolkirina Windakirina Hêzê | Şikesta tesîsa sereke, fîyûzên kontrola navxweyî, trafo. |
| Ekran VEKIRÎ ye, lê pêlkirina destpêkê tiştekî nake | Girêdana Ewlehî / Lojîkê | Bişkoka E-Stop, guhêrbarê zextê, kodên xeletiyê yên nehatine zelalkirin. |
| Dengek an jî dengek dibihîzin, paşê şikêner diteqe | Voltaja Bilind / Zêdebarî | Kontaktor, hêza qonaxa hatinê, valva dakêşanê. |
| Di cih de şikênera sereke diteqe; bêhna şewitî tê | Elektrîkî / Mekanîkî ya Giran | Pêçên motorê kurt bûne, dawiya hewayê bi tevahî girtî ye. |
02 — SEBEBÊN KOKÊ Hemû 10 Sedemên Ku Çima Ew Dest Pê Nake
Ji jor ve van 10 tiştan biceribîne. Berî ku bişkoka rawestandina acîl kontrol bikî, valva kişandinê ji hev veneqetîne.
01
Ewlehî / Mantîq Bişkoka Rawestandina Awarte Aktîv Bû
Ew pir hêsan xuya dike ku rast be, lê E-Stopek mijûl sedema #1 e Kompresor Abi temamî bêbersiv xuya dike. E-stop devreya kontrolê bi tundî qut dike. Ew dikare ji hêla karkerê ku derbas dibe ve bi zanebûn were pêlkirin, bi xeletî ji hêla forkliftekê ve were lêdan, an jî ji hêla lerizîna giran a makîneyê ve were çalakirin.
✕ Sedema bingehîn: Destwerdana mirovan an blokek têkiliyê ya xelet/sist li pişt bişkoka E-stop.
✓ Çareserkirin: Bişkoka Rawestandina Awarte ya sor bizivirînin û bikşînin da ku piştrast bibin ku ew derdikeve. Ger ekran şiyar bibe an jî xeletî rast bibe, we pirsgirêk dît.
02
Kontrola Hêzê Fîzyona Kontrolê ya Teqyayî an Trafo
Eger dîmendera PLC bi temamî reş be, mejiyê kompresorê bê elektrîk e. Kompresorên pîşesaziyê bi karanîna trafoyekê voltaja bilind (380V/480V) dadixin voltaja kontrolê ya ewle (24V an 110V). Ger zêdebûna elektrîkê hebe, fîyûzên piçûk ên camî yên ku vê trafoyê diparêzin dê biteqin da ku PLC-ê xilas bikin.
✕ Sedema bingehîn: Zêdebûna voltaja ji tora elektrîkê, an jî valva solenoid a kurtkirî pir zêde ceyranê li ser devreya kontrolê dikişîne.
✓ Çareserkirin: Kabîneya elektrîkê vekin. Bi multimeterê fîyûzên piçûk ên hundirîn (bi gelemperî 2A an 5A) yên nêzîkî trafoyê ji bo domdariyê kontrol bikin. Ger teqiyane biguherînin.
03
Ewlehî / Mantîq Sîstem Jixwe Di Zexta Herî Zêde De ye
Heke kompresor bifikire ku ne hewce ye dest pê nake. Heke depoya hewayê bi tevahî zextkirî be, guhêrbarê zextê an veguherîner ji PLC-ê re dibêje, "Destpê neke." Heke hûn destpêkirinê bikirtînin û tiştek çênebe (lê ekran vekirî ye), dibe ku sensor xelet hatibe pîvandin, asê mabe, an jî hîn daxwaza hewayê tune be.
✕ Sedema bingehîn: Mantîqa xebata normal, an veguherînerek zextê ya têkçûyî/qefilandî sînyalek "Zexta Bilind" a derewîn dişîne.
✓ Çareserkirin: Zexta li ser ekranê kontrol bike. Ger 8 bar nîşan bide lê depoya te vala be, sensor xera bûye. Depoya hewayê bi destan vala bike da ku bibînî ka kompresor dixebite an na.
04
Ewlehî / Elektrîkî Çewtiya Qonaxê (Winda an Berevajî)
Divê motorên sê-qonaxî bi awayekî bêkêmasî werin girêdan. Ger L1, L2, û L3 xera bibin, kompresorek pêçayî dê berevajî bixebite - û ji ber nebûna rûnê, dawiya hewayê tavilê xera bike. Ji bo pêşîgirtina li vê yekê, Relayek Parastina Qonaxê bi berdewamî hêza hatinê dişopîne. Ger sazîya xizmetguzarîyê qonaxek daxe, an jî elektrîsyenek avahiyê ji nû ve bi têlan ve girêbide, rela dê destpêkerê kilît bike.
✕ Sedema bingehîn: Nearamiya tora elektrîkê ya derveyî an jî xeletiya mirovan di dema sazkirina elektrîkê ya dawî de.
✓ Çareserkirin: Li ser relaya qonaxê ya di hundirê kabîneyê de li çirayek sor bigerin. Hêza hatinê bipîvin da ku piştrast bikin ku her sê qonax hene. Ger berevajî be, bi ewlehî du têlên hêza hatinê biguherînin.
05
Voltaja Bilind / Elektrîkî Zêdebarbûna Motora Sereke ya Têkçûyî
Eger kompresor berê ji ber kişandina pir zêde ceyranê qut bûbe, relaya zêdebarkirina germî (ku di bin kontaktora sereke de ye) dê vemirîbe. Ev guhêzek fîzîkî ye ku derdikeve. Heta ku ew bi destan neyê vesazkirin, devreya kontrolê nahêle ku makîne hewl bide ji nû ve dest pê bike.
✕ Sedema bingehîn: Bûyereke amperajê ya bilind a berê ji ber voltaja nizm, zexta bilind, an jî veqetandineke girtî çêbûye.
✓ Çareserkirin: Kabîneyê vekin û bişkoka "Reset" a şîn an sor a li ser relaya zêdebarkirinê bikirtînin. Gazî: Eger di cih de piştî destpêkirinê dîsa bixebite, dîsa vesaz neke. Çavkaniya amperaja bilind bibîne.
06
Voltaja Bilind / Elektrîkî Têkilgirê AC-ê yê têkçûyî
Dema ku hûn pêl bişkoka destpêkirinê dikin, PLC sînyalek dişîne bo kela kontaktora AC da ku têkiliyên hêzê yên giran bigire. Ger hûn dengê klîkekê bibihîzin lê motor negere, xalên têkiliyê yên di hundurê kontaktorê de muhtemelen bi hev re qul bûne, şewitîne, an jî heliyaye.
✕ Sedema bingehîn: Xirabûn û çikandina normal. Her ku kontaktor dixebitin, ew hinekî kevan dikin. Di nav mîlyonan çerxan de, metal xira dibe.
✓ Çareserkirin: Dema ku elektrîk bi temamî qut bûye, kontaktoran kontrol bikin. Ger ew reş bibin an bêhna şewitî jê bê, kombînasyona kontaktoran biguherînin.
07
Mekanîkî / Kontrol Destpêkirina Di Bin Bar de (Valva Ketinê Asê Maye)
Divê kompresor bi valva kişandinê ya girtî (bê bar) dest pê bikin da ku motor bikaribe bi azadî bizivire da ku bigihîje RPM-ya xwe ya xebitandinê. Ger valva kişandinê vekirî bimîne, motor hewl dide ku hewayê ji rawestgehek bêdawî biçipîne. Motor dê bi dengekî bilind deng bide, amperajek rotorê girtî ya mezin bikişîne, û di nav 3 heta 5 saniyan de şikênerê vemirîne.
✕ Sedema bingehîn: Bihara valva wergirtinê şikestî ye, valva solenoid ji ber vekirinê xera bûye, an jî zengrê navxweyî bûye sedema girtina pistona wergirtinê.
✓ Çareserkirin: Fîltera wergirtinê derxînin û li plakaya valvê binêrin. Dema ku makîne vemirî ye, divê bi tevahî girtî be. Ger vekirî asê bimîne, kombûna valva wergirtinê ji nû ve ava bikin an biguherînin.
08
Ewlehî / Mantîq Qefilandina Germahiya Bilind
Eger kompresor ji ber xeletiyeke germahiya bilind (ji 105°C derbastir) saetek berê vemirîbe, PLC dê makîneyê kilît bike. Tewra ku makîne sar bûbe jî heta ku koda xeletiyê bi destan neyê pejirandin û ji hêla operator ve neyê paqijkirin, ew ê red bike ku dest pê bike.
✕ Sedema bingehîn: Bûyera germbûna zêde ya berê ku ji bîra komputerê nehatiye paqijkirin.
✓ Çareserkirin: Li ser ekrana PLC-ê ji bo xeletiyên çalak kontrol bikin. Herin dîroka alarmê, bişkoja "Vegerîne" an "Paqij bike" bikirtînin da ku xeletiyê qebûl bikin, û hewl bidin ku ji nû ve bidin destpêkirin.
09
Voltaja Bilind / Elektrîkî Pêçên Motorê yên Şewitî
Eger hûn pêl bişkoka destpêkirinê bikin û şkênera sereke ya tesîsê tavilê bi dengekî bilind vemire, îhtîmal e ku kurteyek çêbibe. Ger îzolasyona li ser pêçên sifir ên di hundirê motora elektrîkê de heliyabe, elektrîk rasterast li qalikê motorê tê erdê.
✕ Sedema bingehîn: Germbûna zêde ya demdirêj, zêdebarkirina kronîk, nehevsengiya giran a voltaja, an jî pêçên aluminiumê yên bi sifir pêçayî (CCA) yên erzan di bin stresê de dihelin.
✓ Çareserkirin: Kabloyên motorê veqetînin. Ji bo ceribandina berxwedana îzolasyonê ya di navbera pêçan û erdê de megohmmeterek (megger) bikar bînin. Ger ew nêzîkî sifirê be, motor mirî ye û pêdivî bi paşvegerandin an guhertina tevahî heye.
10
⚠ Têkçûna karesatbar — Pir caran şaş tê teşhîskirin Girtina Mekanîkî ya Dawîya Hewayê
Eger motor baş be, kontaktor dixebitin, û voltaja wê bêkêmasî ye, lê motor tenê 3 saniyeyan deng dide û şikênerê bi tundî qut dike - rotorek girtî heye. Lê pirsgirêk ne motor e; ew tişt e ku motor pê ve girêdayî ye.
Di hundirê dawiya hewayê ya pêça zivirî de, rotorên nêr û mê bi dûrahiyên çend hezarî înç dizivirin. Ger bearing xera bibin, rotor li hev an jî li xaniyê hesinî yê qalibkirî diqelişin. Xurandina metal parçeyan bi hev re diqelişîne. Motor hewl dide ku blokek hesinî ya hişk bizivirîne.
✕ Sedema bingehîn: Paşguhkirina navberên guheztina rûn ku dibe sedema kombûna vernîsê, xebitandina makîneyê paşve, an jî bêyî sererastkirinekê, ji temenê wan ê 50,000 demjimêran derbaskirina beringan.
✓ Çareserkirin: Dema ku elektrîk qut bûye, hewl bidin ku dawiya hewayê bi destan bi karanîna girêdan an kemerê bizivirînin. Ger hûn nekarin wê bi mifteyê biguhezînin, dawiya hewayê tê girtin. Hewl nedin ku bi zorê bidin destpêkirin. Ji bo ji nû ve avakirina kargehê divê dawiya hewayê were rakirin.
03 — PÊŞÎLGIRÎ Stratejiya Pêşîlêgirtina Demdirêj
Senaryoyên "destpê nake" dibin sedema rawestandina kargehê ya tavilê. Zêdetirî 80% ji van têkçûnan bi rêya lênêrîna bernamekirî û kontrola jîngehê ya guncaw dikarin werin astengkirin.
| Xala Têkçûnê | Çalakiya Pêşîlêgirtinê | Pircarînî |
| Têkilkarên Elektrîkî | Ji bo şopên çil/şewitînê kontrol bike; wênekirina germî ya kabîneyê | Her 6 mehan |
| Sîgorte û Têlên Kontrolê | Blokên termînalê ji nû ve torkê bikin; piştrast bikin ku kabîne bê toz e | Salane |
| Meclîsa Valva Ketinê | Silindirê ji bo zengarbûnê kontrol bike; kanî û O-ringan biguherîne | Her 8,000 Saetan |
| Bearingên Dawîya Hewayê | Analîza lerzînê; pabendbûna hişk bi navberên guheztina rûnê re | Di 40,000 Saetan de sererastkirin |
| Sîstema Giştî | Makîneyê paqij, sar û bi rûnê sentetîk ê taybetmendiya OEM dagirtî bihêle |
Pirsên Pir tên Pirsîn Pirsên Pir tên Pirsîn
Çima dema ez pêl bişkoja destpêkirinê dikim kompresora hewayê bi tevahî mirî ye?
Eger ekran bi temamî mirî be, pirsgirêk windabûna mutleq a hêza kontrolê ye. Şikesta sereke ya tesîsê, fîyûzên ku di hundirê panela kompresorê de ne, an jî trafoya kontrola gav-daketinê kontrol bikin. Ger ekran vekirî be lê pêlkirina destpêkirinê tiştek neke, kontrol bikin ka bişkoka Rawestandina Awarte hatiye pêlkirin an jî kodeke xeletiyê ya çalak li ser ekranê heye.
Çima motora kompresora min tenê deng derdixe û dest pê nake?
Motorek bi deng ku nazivire bi gelemperî nîşan dide ku qonaxek wenda ye (yek-qonax) an jî hewl dide ku li hember berxwedana mekanîkî ya giran dest pê bike. Ev berxwedan dikare ji ber zexta hewaya navxweyî be ji ber ku valva dakêşanê xera bûye, an jî ji ber xitimîna giran a ji dawiya hewayê ya girtî. Ji bo ku motor neşewite, tavilê elektrîkê qut bikin.
Ma guhêzkerek zextê ya xirab dikare vekirina kompresorê rawestîne?
Belê. PLC an guhêrbarê zextê yê kompresorê zexta xetê dişopîne. Ger sensor asê bimîne, şikestî be, an jî xelet kalibrkirî be, ew ê ji kontrolker re îşaret bike ku pergal jixwe di zexta herî zêde de ye. Ji ber ku makîne difikire ku ne hewce ye ku hewa çêbike, ew ê fermana we ya destpêkirinê paşguh bike.
'Destpêkirina di bin bar de' tê çi wateyê?
Kompresorên pêçayî yên pîşesaziyê divê "bê bar" (bi valva kişandinê ya girtî) dest pê bikin da ku motor bi hêsanî bigihîje leza xwe. Ger valva kişandinê vekirî asê bimîne, an jî valva zexta herî kêm nikaribe zexta navxweyî derxe, motor hewl dide ku hewaya giran a pêçayî bi 0 RPM derxe. Torka destpêkirinê ya pêwîst ji kapasîteya motorê derbas dibe, dibe sedema ku ew tavilê biteqe.
Eger min pêl nekira çima Rawestandina Awarte (E-Stop) dê destpêkirinê asteng bike?
Bişkokên E-Stop dikarin bi xeletî ji hêla kesên derbas dibin, forkliftan, an lerizînan ve werin lêdan. Wekî din, bloka têkiliyê ya li pişt bişkokê dikare bi demê re têk biçe an jî ji ber têlên sist zirarê bibîne. Çerxeyek E-Stop a vekirî hêza kontrolê ya ber bi bobînên destpêkerê ve bi tundî qut dike, û makîneyê bêbersiv dihêle.
Ez çawa dikarim kontrol bikim ka serê hewayê yê min girtî ye?
Pêşî, hêza sereke bi tevahî veqetînin û kilît bikin. Panelên gihîştinê derxînin da ku hûn bigihîjin koleksiyona ajotinê an kemerên ku motor bi dawiya hewayê ve girêdidin. Hewl bidin ku koleksiyonê bi destan bizivirînin. Divê ew bi berxwedanek nerm û yeksan bizivire. Ger ew bi tevahî saxlem kilît bibe, bearingên dawiya hewayê asê mane û yekîne hewceyê sererastkirinek mezin e.
Çewtiya rêza qonaxê çi ye?
Amûrên pîşesaziyê yên sê-qonaxî hewce dikin ku qonaxên elektrîkê (L1, L2, L3) bi rêzek zivirî ya diyarkirî bigihîjin. Ger şîrketa xizmetguzariyê karê şebekeyê bike, an jî elektrîkvanek makîneyê paşve bi têlan ve girêbide, kompresor dê bixwaze berevajî bixebite. Relaya Parastina Qonaxê vê yekê tavilê tespît dike û destpêkerê kilît dike da ku pêşî li hilweşîna dawiya hewayê ji ber nebûna rûnkirinê bigire.
Gelo kêmbûna rûnê dê destpêkirina kompresora min asteng bike?
Ev girêdayî kilîtkirinên ewlehiyê yên çêker e. Kompresorên pêçayî yên nûjen ên bi PLC-yên pêşkeftî xwedî sensorên asta rûnê nizm in. Ger rûn pir kêm be, PLC dê kilîtkirinek ewlehiyê bide destpêkirin û kodek hişyariyê nîşan bide, ku rê li ber destpêkirina makîneyê digire heya ku rûn tijî bibe û xeletî ji nû ve were sazkirin.
Tesbîtên Pispor Berdest in Hîn jî nikarim wê bigirim
Dest pê kirin?
Bi zorê xebitandina motora xwe xetera wêrankirina wê nekin. Ji bo çareserkirina pirsgirêkên pispor bi tîma endezyariyê ya ZIQI re têkilî daynin.
Berhem