Aire konpresorea ez da martxan jartzen: 10 arrazoi eta konponbide

Egia izateko sinpleegia dirudi, baina E-Stop aktibatuta dago arrazoi nagusia. A konpresoreaerabat erantzuten ez duela dirudi. Larrialdietako geldialdiak kontrol zirkuitua bortizki mozten du. Langile batek nahita bultzatu dezake, sardexka batek ustekabean jo dezake edo makinaren bibrazio handiak eragin dezake.

✕ Erroko kausa: Giza esku-hartzea edo larrialdiko geldialdi botoiaren atzean dagoen kontaktu-bloke akastun/solte bat.

✓ Konponketa: Biratu eta tira Larrialdiko Geldialdiko botoia gorria ateratzen dela ziurtatzeko. Pantaila esnatzen bada edo akatsa desagertzen bada, arazoa aurkitu duzu.

PLCaren pantaila guztiz beltzez badago, konpresorearen garunak ez du energiarik. Industria-konpresoreek tentsio altua (380V/480V) kontrol-tentsio seguru batera (24V edo 110V) jaisten dute transformadore bat erabiliz. Tentsio-igoera bat gertatuz gero, transformadore hori babesten duten beirazko fusible txikiak erre egingo dira PLCa salbatzeko.

✕ Kausa nagusia: Sare elektrikotik tentsio-igoera, edo kontrol-zirkuituan korronte gehiegi ateratzen duen solenoide-balbula laburbildu bat.

✓ Konponketa: Ireki armairu elektrikoa. Egiaztatu multimetro batekin transformadorearen ondoan dauden fusible txikiak (normalean 2A edo 5A) jarraitutasuna egiaztatzeko. Erretzen badira, ordeztu.

Konpresore batek ez du martxan jarriko beharrik ez duela uste badu. Aire-hartzailearen depositua guztiz presurizatuta badago, presio-etengailuak edo transduktoreak PLCari esaten dio: "Ez martxan jarri". Hasi botoia sakatzen baduzu eta ezer gertatzen ez bada (baina pantaila piztuta badago), sentsorea gaizki kalibratuta egon daiteke, trabatuta egon daiteke edo, besterik gabe, oraindik ez dago aire-eskaririk.

✕ Erroko kausa: Funtzionamendu logika normala, edo presio-transduktore akastun/blokeatu batek "Presio Handia" seinale faltsu bat bidaltzen du.

✓ Konponketa: Begiratu pantailan dagoen presio-irakurketa. 8 bar-ekoa bada baina depositua hutsik badago, sentsorea hautsita dago. Hustu aire-depositua eskuz konpresorea martxan jartzen den ikusteko.

Hiru faseko motorrak perfektuki kableatu behar dira. L1, L2 eta L3 matxuratzen badira, torloju-konpresore bat alderantziz funtzionatuko du — olio faltagatik aire-muturra berehala suntsituz. Hori ekiditeko, Fase Babeserako Errele batek etengabe kontrolatzen du sarrerako potentzia. Zerbitzu-hornitzaileak fase bat galtzen badu, edo elektrizista batek eraikina berriro kableatu badu, erreleak abiarazlea blokeatuko du.

✕ Erroko kausa: Kanpoko sare elektrikoaren ezegonkortasuna edo duela gutxiko instalazio elektrikoan izandako giza errorea.

✓ Konponketa: Bilatu argi gorri bat kabinetearen barruko fase-errelean. Neurtu sarrerako potentzia hiru faseak daudela baieztatzeko. Alderantziz badago, aldatu sarrerako bi elikatze-kableak segurtasunez.

Konpresorea lehenago itzali bada korronte gehiegi kontsumitzeagatik, gainkarga termikoaren errelea (kontaktore nagusiaren azpian dago) piztuta egongo da. Hau ateratzen den etengailu fisiko bat da. Eskuz berrezarri arte, kontrol zirkuituak ez dio makinari berrabiarazten saiatzea utziko.

✕ Erroko kausa: Aurreko amperaje handiko gertaera tentsio baxuak, presio altuak edo bereizgailu buxatuak eragindakoa.

✓ Konponketa: Ireki armairua eta sakatu gainkarga-errelearen "Berrezarri" botoia urdina edo gorria. Abisua: Piztu bezain laster berriro jauzi egiten badu, ez berrezarri berriro. Bilatu amperaje handiaren iturria.

Hasi botoia sakatzean, PLCak seinale bat bidaltzen dio korronte alternoko kontaktu-bobinari potentzia-kontaktu sendoak ixteko. Klik bat entzuten baduzu baina motorra ez bada biratzen, litekeena da kontaktuaren barruko kontaktu-puntuak zulatu, erre edo elkarrekin urtuta egotea.

✕ Erroko kausa: Ohiko higadura. Kontaktoreek arku txiki bat sortzen dute aktibatzen diren bakoitzean. Milioi bat ziklotan zehar, metala degradatzen da.

✓ Konponketa: Argindarra guztiz blokeatuta dagoenean, egiaztatu kontaktuak. Beltztuta badaude edo erre usaina badute, ordezkatu kontaktu multzoa.

Konpresoreak sarrerako balbula itxita (kargarik gabe) jarri behar dira martxan, motorrak libreki biratu eta bere martxan dauden RPM-etara iristeko. Sarrerako balbula blokeatuta badago, motorrak airea konprimitzen saiatuko da geldiune batetik. Motorrak burrunba handia egingo du, blokeatutako errotorearen anpere kopuru handia kontsumituko du eta 3-5 segundoren buruan etengailua jauzi egingo du.

✕ Erroko kausa: Sarrerako balbularen malgukia hautsi da, solenoide-balbula ireki ez da edo barneko herdoila sarrerako pistoia trabatu da.

✓ Konponketa: Kendu sarrerako iragazkia eta begiratu balbula-plaka. Makina itzalita dagoenean guztiz itxita egon behar du. Irekita trabatuta badago, berreraiki edo ordezkatu sarrerako balbularen multzoa.

Konpresorea ordubete lehenago itzali bada tenperatura altuko akats baten ondorioz (105 °C-tik gorakoa), PLCak makina blokeatu egingo du. Makina giro-tenperaturara hoztu bada ere, ez da martxan jarriko akats-kodea eskuz onartu eta operadoreak ezabatu arte.

✕ Erroko kausa: Ordenagailuaren memoriatik ezabatu ez den aurreko gehiegi berotu izana.

✓ Konponketa: Begiratu PLC pantailan akats aktiborik dagoen. Joan alarma-historiara, sakatu "Berrezarri" edo "Garbitu" botoia akatsa onartzeko eta saiatu berrabiarazten.

Hasi botoia sakatzen baduzu eta instalazio nagusiko etengailua bat-batean itzaltzen bada pop ozen batekin, ziurrenik zirkuitu labur bat izango duzu. Motor elektrikoaren barruko kobrezko harilen isolamendua urtu bada, elektrizitatea zuzenean motorraren karkasara konektatzen da lurrera.

✕ Erroko kausa: Gehiegi berotzea denbora luzez, gainkarga kronikoa, tentsio desoreka larria edo kobrezko aluminiozko (CCA) haril merkeak tentsiopean urtzea.

✓ Konponketa: Deskonektatu motorraren kableak. Erabili megaohmmetro bat (megger) harilkatzearen eta lurraren arteko isolamendu-erresistentzia probatzeko. Zerotik gertu irakurtzen badu, motorra itzalita dago eta guztiz birbobinatu edo ordezkatu behar da.

Motorra ondo badago, kontaktuak martxan jartzen dira eta tentsioa perfektua da, baina motorrak 3 segundoz burrunba egiten du eta bortizki jauzi egiten du etengailua — errotorea blokeatuta duzu. Baina arazoa ez da motorra; motorra zeri lotuta dagoen baizik.

Torloju birakariaren aire-muturraren barruan, ar eta eme errotoreak hazbeteko milaren batzuetako tartearekin biratzen dira. Errodamenduak huts egiten badute, errotoreak elkarren kontra edo burdinurtuzko karkasaren kontra talka egiten dute. Metalezko marruskadurak piezak elkarrekin soldatzen ditu. Motorra burdin bloke sendo bat birarazten saiatzen ari da.

✕ Oinarrizko kausa: Olio-aldaketa tarteak alde batera uzteak bernizaren metaketa eragin dezake, makina atzerantz martxan jartzea edo errodamenduak 50.000 orduko bizitza-iraupena gainditzea eraberritu gabe.

✓ Konponketa: Energia blokeatuta dagoenean, saiatu aire-muturra eskuz biratzen akoplamendua edo uhalak erabiliz. Giltza batekin mugitu ezin baduzu, aire-muturra blokeatuta dago. Ez saiatu indarrez abiarazten. Aire-muturra kendu egin behar da fabrikako berreraikuntza bat egiteko.