የአየር መጭመቂያ አይጀምርም: 10 ምክንያቶች እና ጥገናዎች

እውነት ለመሆን በጣም ቀላል ይመስላል፣ ነገር ግን የተሳተፈ ኢ-ስቶፕ #1 ምክንያት ነው መጭመቂያ ኤሙሉ በሙሉ ምላሽ የማይሰጥ ይመስላል። የE-stop ጠንካራ መቆጣጠሪያ ዑደትን ይቆርጣል። ሆን ተብሎ በሚያልፍ ሰራተኛ ሊገፋ፣ በድንገት በሹካ ሊገጭ ወይም በከባድ ማሽን ንዝረት ሊነሳሳ ይችላል።

✕ የስር መንስኤ፡- የሰው ጣልቃ ገብነት ወይም ከኢ-ማቆሚያ አዝራር ጀርባ የተበላሸ/የተላቀቀ የመገናኛ ብሎክ።

✓ ጥገና፡ ቀዩን የአደጋ ጊዜ ማቆሚያ አዝራር በማዞር እና በመጎተት ስክሪኑ ከነቃ ወይም ስህተቱ ከጸዳ ችግሩን አግኝተዋል።

የPLC ማሳያው ሙሉ በሙሉ ጥቁር ከሆነ የኮምፕሬሰሩ አንጎል ኃይል የለውም። የኢንዱስትሪ መጭመቂያዎች ከፍተኛውን ቮልቴጅ (380V/480V) ወደ ደህንነቱ የተጠበቀ የመቆጣጠሪያ ቮልቴጅ (24V ወይም 110V) ትራንስፎርመር በመጠቀም ዝቅ ይላሉ። የኃይል መጨመር ቢኖርም፣ ይህንን ትራንስፎርመር የሚከላከሉት ትናንሽ የመስታወት ፊውዞች PLCን ለማዳን ይነፍሳሉ።

✕ የስር መንስኤ፡- ከመገልገያ ፍርግርግ የሚመጣ የቮልቴጅ ጩኸት ወይም በመቆጣጠሪያ ዑደት ላይ ከመጠን በላይ ጅረት የሚጎትት አጭር የሶሌኖይድ ቫልቭ።

✓ ጥገና፡ የኤሌክትሪክ ካቢኔቱን ይክፈቱ። ለቀጣይነት በትራንስፎርመር አቅራቢያ ያሉትን ትናንሽ የውስጥ ፊውዞች (ብዙውን ጊዜ 2A ወይም 5A) በመልቲሜትር ያረጋግጡ። ከተነፈሰ ይተኩ።

መጭመቂያው አስፈላጊ እንዳልሆነ ካሰበ አይጀምርም። የአየር መቀበያው ታንክ ሙሉ በሙሉ ግፊት ካለው የግፊት ማብሪያ/ማጥፊያው ወይም ትራንስዱሰሩ ለኃ.የተ.የግ.ማህበሩ "አትጀምር" ይለዋል። ጀምርን ከተጫኑ እና ምንም ነገር ካልተከሰተ (ግን ማያ ገጹ በርቷል)፣ ዳሳሹ የተሳሳተ ሊሆን፣ ሊጣበቅ ወይም የአየር ፍላጎት ገና ላይኖር ይችላል።

✕ የስር መንስኤ፡ መደበኛ የአሠራር አመክንዮ ወይም የተሳሳተ "ከፍተኛ ግፊት" የሚልክ የግፊት ትራንስዱሰር/የተዘጋ።

✓ ጥገና፡- በማያ ገጹ ላይ ያለውን የግፊት ንባብ ያረጋግጡ። 8 ባር የሚያነብ ከሆነ ግን ታንክዎ ባዶ ከሆነ፣ ዳሳሹ ተሰብሯል። የአየር ታንኩን በእጅ በማጽዳት ኮምፕሬሰሩ መብራቱን ያረጋግጡ።

የሶስት-ደረጃ ሞተሮች በትክክል በሽቦ መሰራት አለባቸው። L1፣ L2 እና L3 ከትዕዛዝ ውጪ ከሆኑ፣ የዊንች መጭመቂያ በተገላቢጦሽ ይሰራል - በዘይት እጥረት ምክንያት የአየር ጫፉን ወዲያውኑ ያጠፋል። ይህንን ለመከላከል የደረጃ መከላከያ ሪሌይ የሚመጣውን ኃይል ያለማቋረጥ ይከታተላል። መገልገያው አንድ ደረጃ ቢወድቅ ወይም የኤሌክትሪክ ባለሙያ ሕንፃውን እንደገና ሽቦ ካደረገ፣ ሪሌይው ማስጀመሪያውን ይቆልፈዋል።

✕ መነሻ ምክንያት፡- በቅርብ ጊዜ የኤሌክትሪክ ጭነት ወቅት የውጭ የኃይል ፍርግርግ አለመረጋጋት ወይም የሰው ስህተት።

✓ ጥገና፡ በካቢኔው ውስጥ ባለው የደረጃ ቅብብል ላይ ቀይ መብራት ይፈልጉ። ሦስቱም ደረጃዎች መኖራቸውን ለማረጋገጥ የሚመጣውን ኃይል ይለኩ። ከተገለበጠ፣ ሁለት የሚመጡ የኃይል ማስተላለፊያዎችን ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ ይቀይሩ።

መጭመቂያው ከመጠን በላይ የሆነ የኤሌክትሪክ ፍሰት በመሳብ ምክንያት ቀደም ሲል ከተዘጋ፣ የሙቀት ጭነት ማስተላለፊያው (በዋናው ኮንታክተር ስር የሚገኝ) ይስተጓጎላል። ይህ የሚወጣ አካላዊ ማብሪያ/ማጥፊያ ነው። በእጅ ዳግም እስኪጀመር ድረስ የመቆጣጠሪያው ዑደት ማሽኑ እንደገና እንዲጀምር አይፈቅድለትም።

✕ የስር መንስኤ፡- ቀደም ሲል በዝቅተኛ ቮልቴጅ፣ በከፍተኛ ግፊት ወይም በተዘጋ መለያ ምክንያት የተከሰተ ከፍተኛ-አምፔሬጅ ክስተት።

✓ ጥገና፡ ካቢኔቱን ይክፈቱ እና ከመጠን በላይ ጭነት ማስተላለፊያ ላይ ሰማያዊ ወይም ቀይ "ዳግም አስጀምር" የሚለውን ቁልፍ ይጫኑ። ማስጠንቀቂያ፡ ሲጀመር ወዲያውኑ እንደገና ከተበላሸ፣ እንደገና አያስጀምሩት። የከፍተኛውን የአምፔሬጅ ምንጭ ያግኙ።

ጀምርን ሲጫኑ፣ PLC ከባድ የኃይል ግንኙነቶችን እንዲዘጉ ወደ ኤሲ ኮንታክተር ኮይል ምልክት ይልካል። አንድ ጠቅታ ከሰሙ ግን ሞተሩ የማይሽከረከር ከሆነ፣ በኮንታክተሩ ውስጥ ያሉት የመገናኛ ነጥቦች ተጣብቀው፣ ተቃጥለው ወይም አብረው ይቀልጣሉ።

✕ የስር መንስኤ፡- መደበኛ እርጅና። ኮንታክተሮች በተገናኙ ቁጥር በትንሹ ይቀርባሉ። በሚሊዮን የሚቆጠሩ ዑደቶች ሲኖሩ፣ ብረቱ ይፈርሳል።

✓ ጥገና፡- ኤሌክትሪክ ሙሉ በሙሉ ከተቆለፈ ኮንታክተሮቹን ይመርምሩ። ጥቁር ከሆኑ ወይም የተቃጠሉ ሽታ ካላቸው የኮንታክተሩን ስብስብ ይተኩ።

መጭመቂያዎች (ኮምፕሬሰሮች) ሞተሩ ወደሚሰራው RPM በነፃነት እንዲሽከረከር የመግቢያ ቫልቭ (input valve) ተዘግቶ (ከተጫነ) መጀመር አለባቸው። የመግቢያ ቫልቭ ክፍት ከሆነ ሞተሩ አየርን ከቆመበት ማቆሚያ ለመጭመቅ ይሞክራል። ሞተሩ ጮክ ብሎ ያሰማል፣ ግዙፍ የተቆለፈ-ሮተር አምፔጅ ይሳባል፣ እና ማብሪያና ማጥፊያውን ከ3 እስከ 5 ሰከንዶች ውስጥ ያሰናክለዋል።

✕ የስር መንስኤ፡- የመግቢያ ቫልቭ ስፕሪንግ ተሰብሯል፣ የሶሌኖይድ ቫልቭ ክፍት ሆኖ አልተሳካም፣ ወይም የውስጥ ዝገት የአስገባ ፒስተን እንዲታሰር ያደርጋል።

✓ ጥገና፡- የመግቢያ ማጣሪያውን ያስወግዱ እና የቫልቭ ሳህኑን ይመልከቱ። ማሽኑ ሲጠፋ ሙሉ በሙሉ መዘጋት አለበት። ክፍት ሆኖ ከተጣበቀ እንደገና ይገንቡ ወይም የመግቢያ ቫልቭ ስብሰባውን ይተኩ።

ኮምፕሬሰሩ ከአንድ ሰዓት በፊት በከፍተኛ የሙቀት መጠን ችግር (ከ105°ሴ በላይ) ምክንያት ቢዘጋ፣ PLC ማሽኑን ይቆልፈዋል። ማሽኑ ወደ ክፍል የሙቀት መጠን ቢቀዘቅዝም እንኳ የስህተት ኮዱ በእጅ እስኪታወቅ እና በኦፕሬተሩ እስኪጸዳ ድረስ ለመጀመር ፈቃደኛ አይሆንም።

✕ የስር መንስኤ፡- ከኮምፒዩተሩ ማህደረ ትውስታ ያልተጸዳ የቀድሞ ከመጠን በላይ የመሞቅ ክስተት።

✓ ጥገና፡ የ PLC ስክሪን ንቁ ስህተቶችን ያረጋግጡ። ወደ የማንቂያ ታሪክ ይሂዱ፣ ስህተቱን ለመቀበል "ዳግም አስጀምር" ወይም "አጽዳ" የሚለውን ቁልፍ ይጫኑ እና እንደገና ለማስጀመር ይሞክሩ።

ጀምርን ከተጫኑ እና ዋናው የፋሲሊቲ ብሬክ ወዲያውኑ በድምፅ ቢመታ፣ ምናልባት የመብራት መቆራረጥ ሊኖርብዎት ይችላል። በኤሌክትሪክ ሞተር ውስጥ ያሉት የመዳብ ጠመዝማዛዎች ላይ ያለው መከላከያ ከቀለጠ፣ ኤሌክትሪክ በቀጥታ ከሞተሩ መያዣ ጋር ይጋጫል።

✕ መነሻ ምክንያት፡- ለረጅም ጊዜ ከመጠን በላይ ሙቀት መጨመር፣ ሥር የሰደደ ከመጠን በላይ መጫን፣ ከባድ የቮልቴጅ አለመመጣጠን፣ ወይም ርካሽ የመዳብ ሽፋን ያለው የአሉሚኒየም (CCA) ጠመዝማዛዎች በውጥረት ወቅት ይቀልጣሉ።

✓ ጥገና፡ የሞተር ሽቦዎችን ያላቅቁ። በጠመዝማዛዎቹ እና በመሬቱ መካከል ያለውን የኢንሱሌሽን መቋቋም ለመፈተሽ ሜጎህሜትር (ሜገር) ይጠቀሙ። ወደ ዜሮ የሚጠጋ ከሆነ ሞተሩ ሞቷል እና ሙሉ በሙሉ ወደኋላ መመለስ ወይም መተካት ያስፈልገዋል።

ሞተሩ ጥሩ ከሆነ ኮንታክተሮቹ ይሳተፋሉ፣ እና ቮልቴጁ ፍጹም ነው፣ ነገር ግን ሞተሩ ለ3 ሰከንዶች ብቻ ያጉረመርማል እና ብሬክተሩን በኃይል ያደናቅፈዋል - የተቆለፈ ሮተር አለዎት። ነገር ግን ችግሩ ሞተሩ አይደለም፤ ሞተሩ የተያያዘበት ነገር ነው።

በተሽከርካሪው ዊንች የአየር ጫፍ ውስጥ፣ የወንድና የሴት ሮተሮች በጥቂት ሺህ ኢንች ክፍተት ይሽከረከራሉ። ተሸካሚዎቹ ካልተሳኩ፣ ሮተሮቹ እርስ በእርሳቸው ወይም በብረት መያዣው ላይ ይጋጫሉ። የብረት ግጭት ክፍሎቹን አንድ ላይ ያገናኛል። ሞተሩ ጠንካራ የብረት ብሎክ ለመገልበጥ እየሞከረ ነው።

✕ የስር መንስኤ፡- የዘይት ለውጥ ክፍተቶችን ችላ ማለት ወደ ቫርኒሽ ክምችት የሚያመራ፣ ማሽኑን ወደ ኋላ ማስኬድ ወይም ተሸካሚዎቹን ያለ ጥገና ከ50,000 ሰዓት የአገልግሎት ዘመናቸው በላይ መግፋት።

✓ ጥገና፡- ኤሌክትሪክ ከተቆለፈ፣ የአየር ጫፉን በእጅ በማጣመሪያ ወይም ቀበቶ ለማዞር ይሞክሩ። በመፍቻ ማንቀሳቀስ ካልቻሉ የአየር ጫፉ ይያዛል። በግድ ለማስጀመር አይሞክሩ። የአየር ጫፉ ለፋብሪካ ዳግም ግንባታ መወገድ አለበት።