ھەر بىر ھاۋا كومپرېسسورى قىزىپ كېتىش قوللانمىسىدا سوۋۇتقۇچنى تازىلاپ، ماي ئالماشتۇرۇش كېرەكلىكى ئېيتىلغان. بۇ ئەھۋالنىڭ يېرىمىنى ھەل قىلىدۇ. قالغان يېرىمىنىڭ سەۋەبى پۈتۈنلەي باشقا - ھەر يىلى ئىيۇندا توختاپ قالىدىغان، ياخشى قايتا قوزغىلىدىغان، ئەمما كېيىنكى ئىسسىق چۈشتىن كېيىن يەنە مەغلۇپ بولىدىغان ماشىنىلارنىڭ سەۋەبى.بىز دىئاگنوز قويۇش تەرتىپى بويىچە 8 خىل ئاساسلىق سەۋەبنى خاتىرىلىدۇق، بۇنىڭ ئىچىدە ئۆلچەملىك ئاسراش تەكشۈرۈش تىزىملىكىدە تېپىلمىغان ئىككى خىل ئۆلچەم نۇقسان بار. 1-سەۋەبتىن باشلاڭ. تۆۋەنگە قاراپ ئىشلەڭ. كۆپىنچە ماشىنىلار 3-سەۋەب تەرىپىدىن رېمونت قىلىنىدۇ. ئەگەر سىزنىڭكى 3-سەۋەب تەرىپىدىن رېمونت قىلىنمىسا، 8-سەۋەب بۇنىڭ سەۋەبىنى چۈشەندۈرىدۇ.
75–95 سېلسىيە گرادۇس
نورمال مەشغۇلات دائىرىسى
95–100 سېلسىيە گرادۇس
كۆزىتىش رايونى
100–105 سېلسىيە گرادۇس
ئالدىن سىگنال بېرىش
>105°C
ئىشتىن توختاپ قېلىش سەپىرى
01 — پايدىلىنىش ماتېرىيالى كومپرېسسور تىپىغا ئاساسەن نورمال ئىشلىتىش تېمپېراتۇرىسى
بىرەر خاتالىقنى دىئاگنوز قويۇشتىن بۇرۇن، قايسى تېمپېراتۇرىدا ئىشلەۋاتقانلىقىڭىزنى ۋە ئۇنىڭ كومپرېسسور تىپىڭىزنىڭ نورمال دائىرىسىدىن چىقىپ كەتكەن ياكى چىقمىغانلىقىنى ئېنىقلاڭ.
| كومپرېسسور تىپى | نورمال چىقىرىش تېمپېراتۇرىسى | سىگنال / ئۆچۈرۈش | ئەگەر بەك سوغۇق بولسا دىققەت قىلىڭ |
| ماي قۇيۇلغان ۋىنت (7–10 بار) | 75–95 سېلسىيە گرادۇس | 105–110 سېلسىيە گرادۇس | |
| ئۆزئارا ھەرىكەتلىنىدىغان پورشېن | باش: 140–180°C | >200 سېلسىيە گرادۇس | قوللىنىلمايدۇ |
| مايسىز ۋىنت | 80–100 سېلسىيە گرادۇس | 110–120 سېلسىيە گرادۇس | |
| كۆچمە دىزېل | 85–100 سېلسىيە گرادۇس | >105°C | قوللىنىلمايدۇ |
مۇھىت تېمپېراتۇرىسى تەسىرى: كومپرېسسور ئۆيىنىڭ تېمپېراتۇرىسى ھەر 10 سېلسىيە گرادۇس ئۆرلىگەندە، چىقىرىش تېمپېراتۇرىسى تەخمىنەن 8-12 سېلسىيە گرادۇس ئاشىدۇ. يانۋاردا 87 سېلسىيە گرادۇستا ئىشلەۋاتقان ماشىنا ئىيۇلدا ھېچقانداق ئۈسكۈنە ئۆزگىرىشىسىز 99 سېلسىيە گرادۇسقا يېتىشى مۇمكىن. بۇ نورمال فىزىكا، ئەمما بۇ مۇھىتتا يوشۇرۇن ماتور خاتالىقلىرى ئاپەت خاراكتېرلىك بولۇپ قالىدۇ.
02 — ئاساسلىق سەۋەبلەر ھاۋا كومپرېسسورىنىڭ قىزىپ كېتىشىنىڭ 8 سەۋەبى
دىئاگنوز قويۇش قېتىم سانى بويىچە رەتكە تىزىلغان. 1-سەۋەبتىن باشلاپ، تۆۋەندىكىلەرنى تەكشۈرۈپ بېقىڭ. ھەر بىر سەۋەب بىر مەيدان سىنىقى ۋە مەخسۇس تۈزىتىش ئۇسۇلىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. دەسلەپكى ئالتە سەۋەب ئۈسكۈنە خاتالىقى. ئاخىرقى ئىككىسى ئۆلچەم خاتالىقى.
01
ئالدى بىلەن تەكشۈرۈڭ - ئەڭ كۆپ ئۇچرايدىغان تۆۋەن ياكى سۈپىتى تۆۋەنلىگەن سىلىقلاش مېيى
ماي سىقىلىش ئىسسىقلىقىنىڭ %80-90 نى سۈمۈرىۋالىدۇ. ماينىڭ مىقدارى تۆۋەن بولغاندا، ھەر بىر دەۋرىيلىكتە ئىسسىقلىق ماسسىسى ئاز بولىدۇ - يۈك ئاستىدا تېمپېراتۇرا تېز ۋە يۇقىرى ئۆرلەيدۇ. ماينىڭ ئىشلىتىش ۋاقتى ئۆتكەندىن كېيىن، ئۇنىڭ يېپىشقاقلىقى ۋە ئىسسىقلىق سىغىمى توغرا تولدۇرۇش سەۋىيەسىدىمۇ كۆرۈنەرلىك دەرىجىدە تۆۋەنلەيدۇ.
مەيدان سىنىقى: كۆرۈش ئەينىكىنى ئىشلىتىش تېمپېراتۇرىسىدا تەكشۈرۈڭ. 10 مىللىلىتىرلىق ئەۋرىشكە ئېلىڭ - ساغلام ماي سېرىق رەڭدىن ئالتۇن رەڭگىچە بولىدۇ. قېنىق قوڭۇر ياكى قارا = ئوكسىدلىنىش. سۈت رەڭگى ياكى كۈلرەڭ = سۇنىڭ بۇلغىنىشى. باشقا دىئاگنوز قويۇشتىن بۇرۇن دەرھال ماي ئالماشتۇرۇش كېرەك.
✕ ئاساسلىق سەۋەب: سۇ چىقىرىش ئارىلىقىنىڭ ئېشىپ كېتىشى، بولۇپمۇ 35 سېلسىيە گرادۇستىن يۇقىرى مۇھىتتا ياكى ئۈزلۈكسىز خىزمەت قىلىدىغان مۇھىتتا.
✓ تۈزىتىش: ماينى دەرھال ئالماشتۇرۇڭ. مۇھىت تېمپېراتۇرىسى 35 سېلسىيە گرادۇستىن يۇقىرى بولغاندا، ماي چىقىرىش ئارىلىقىنى %20–25 قىسقارتىڭ. ئىشلىتىش تېمپېراتۇرىسى دائىرىسىڭىز ئۈچۈن بەلگىلەنگەن دەرىجىنى ئىشلىتىڭ.
02
كۆرۈنۈش جەھەتتىن ئەڭ روشەن ماي سوۋۇتقۇچ ياكى كېيىنكى سوۋۇتقۇچ توسۇلۇپ قالدى
سوۋۇتقۇچ قاناتلىرى ۋاقىتنىڭ ئۆتۈشىگە ئەگىشىپ چاڭ-توزان، ماي تۇمانلىرى ۋە ئەخلەتلەرنى توپلايدۇ. %30 توسۇلۇش دەرىجىسىدە ئىشلەيدىغان قانات قەۋىتى ئىسسىقلىقنى كۆرۈنەرلىك دەرىجىدە ئازايتىدۇ. بۇ ئەڭ كۆپ تەكشۈرۈلىدىغان خاتالىق بولۇپ، بولۇپمۇ پەسىللىك قىزىپ كېتىشنىڭ بىردىنبىر سەۋەبى بولمىسىمۇ، ئەڭ كۆپ ئەيىبلىنىدىغان مەسىلە.
مەيدان سىنىقى: قاناتنىڭ ئۈستى قىسمىدىن نۇر چۈشۈرۈڭ — يەنە بىر تەرىپىدىن ئېنىق كۆرۈشىڭىز كېرەك. ئىنفىرا قىزىل تېرمومېتىر بىلەن سوۋۇتقۇچنىڭ ھاۋا تېمپېراتۇرىسىنى تەكشۈرۈڭ. ئەگەر شامالدۇرغۇچ ئىشلەۋاتقان بولسىمۇ، لېكىن ھاۋا كۆرۈنەرلىك دەرىجىدە ئىللىق بولمىسا، ئىسسىقلىقنىڭ چىقىرىلىشى توسقۇنلۇققا ئۇچرايدۇ.
✕ ئاساسلىق سەۋەب: تازىلاش ۋاقتىنىڭ يېتەرلىك بولماسلىقى. چاڭ-توزانلىق مۇھىتلار سوۋۇتقۇچلارنى 3 ئاي ئىچىدە توسۇپ قويۇشى مۇمكىن.
✓ تۈزىتىش: سىقىلغان ھاۋا بىلەن قاناتنى تازىلاڭ — ھەمىشە پاكىز تەرەپتىن كىر تەرەپكە پۈۋلەڭ. تۆۋەن بېسىملىق سۇ بىلەن يۇيۇشقا بولىدۇ؛ يۇقىرى بېسىملىق بىۋاسىتە پۈركۈش قاناتنى مەڭگۈلۈك ئېگىدۇ. چاڭ-توزانلىق مۇھىتتا پەسىللىك تازىلاش ۋاقتىنى بەلگىلەڭ.
03
تەركىب سىنىقى تەلەپ قىلىنىدۇ ئىسسىقلىق ئۆتكۈزۈش كلاپانىنىڭ مەغلۇبىيىتى (ئېچىلىپ قالغان)
ئىسسىقلىق ئۆتكۈزۈش كلاپانىنىڭ موم ئېلېمېنتلىق تېرموستاتى ئېچىلمىغاندا، قىزىق ماي سوۋۇماي تۇرۇپ بىۋاسىتە ھاۋا بوشلۇقىغا قايتىپ كېلىدۇ، بۇنىڭ بىلەن مۇھىت شارائىتىغا قارىماي، ھاۋا چىقىرىش تېمپېراتۇرىسى قوزغىلىشتىن باشلاپ مۇقىم ئۆرلەيدۇ.
دىئاگنوز قويۇش ئىمزاسى: قىش ياكى يازدا بولسۇن، تېمپېراتۇرا قوزغىتىلغاندىن كېيىن 10-20 مىنۇت ئىچىدە ئاگاھلاندۇرۇش چېكىگە كۆتۈرۈلىدۇ. سوۋۇتقۇچ پاكىز. ماي يېڭى. ماشىنا ئىشەنچلىك ۋە تېز ئىشلەيدۇ.
مەيدان سىنىقى: سوۋۇتقۇچنىڭ كىرىش ئېغىزىدىكى ماينىڭ تېمپېراتۇرىسى بىلەن ئىشلىتىش تېمپېراتۇرىسىدىكى سوۋۇتقۇچ چىقىش ئېغىزىدىكى ماينىڭ تېمپېراتۇرىسىنى سېلىشتۇرۇڭ. ئەگەر ئىككىسىنىڭ ئارىلىقى 5 سېلسىيە گرادۇس ئىچىدە بولسا، ماي سوۋۇتقۇچتىن ئېقىۋاتقان ئەمەس.
✕ ئاساسلىق سەۋەب: موم تېرموستات ئېلېمېنتىنىڭ مېخانىكىلىق بۇزۇلۇشى. ئادەتتىكى ئىشلىتىش ئۆمرى: 20،000–40،000 سائەت.
✓ تۈزىتىش: ئىسسىقلىق ئۆتكۈزۈش كلاپان قۇرۇلمىسىنى ئالماشتۇرۇڭ (40-150 دوللار). ئالماشتۇرۇلغان ماتېرىيالنىڭ مودېلىڭىزنىڭ ئېچىلىش تېمپېراتۇرىسى ئۆلچىمىگە (ئادەتتە 70 سېلسىيە گرادۇس) ماس كېلىدىغانلىقىنى جەزملەشتۈرۈڭ.
04
مۇھىت — ئۆينىڭ ئۆلچىمى تەلەپ قىلىنىدۇ كومپرېسسور ئۆيىنىڭ شامالدىتىش سىستېمىسىنىڭ يېتەرلىك ئەمەسلىكى
75 كىلوۋاتلىق كومپرېسسور تەخمىنەن 70 كىلوۋات ئىسسىقلىق ھاسىل قىلىدۇ، بۇ ئىسسىقلىق ئۆيدىن چىقىپ كېتىشى كېرەك. ئەگەر ئۆيدىن يېتەرلىك سالقىن ھاۋا بىلەن تەمىنلىگىلى بولمىسا ۋە يېتەرلىك ئىسسىق ھاۋا چىقىرىلمىسا، كىرىش تېمپېراتۇرىسى تەدرىجىي ئۆرلەيدۇ، شۇنداقلا چىقىرىش تېمپېراتۇرىسىمۇ ئۆرلەيدۇ. 38 سېلسىيە گرادۇسلۇق ئۆيدىكى كومپرېسسور 25 سېلسىيە گرادۇسلۇق ئۆيدىكى نورمال يۈك سەۋىيىسىدە قىزىپ كېتىدۇ.
مەيدان سىنىقى: يۈك بىلەن ئىشلەۋاتقاندا، كومپرېسسورنىڭ كىرىش ئېغىزىدىكى ھاۋا تېمپېراتۇرىسىنى ئۆلچەڭ. ئەگەر ھاۋا تېمپېراتۇرىسى سىرتقى مۇھىتتىن 8 سېلسىيە گرادۇستىن يۇقىرى بولسا، ئۆي ئۆزىنىڭ ئىسسىقلىقىنى توپلاۋاتىدۇ، دېگەنلىك.
✕ ئاساسلىق سەۋەب: ھاۋا ئالماشتۇرۇش سىستېمىسى ئورنىتىلغان ئىسسىقلىق يۈكىگە ماسلاشتۇرۇلمىغان، ياكى دەسلەپكى ھاۋا ئالماشتۇرۇش سىستېمىسىنىڭ چوڭلۇقى بېكىتىلگەندىن كېيىن ئۆيگە سىغىم قوشۇلغان.
✓ تۈزىتىش: مەخسۇس كىرىش ۋە چىقىش ھاۋا ئېقىمى يوللىرىنى تەمىنلەڭ. ئەڭ تۆۋەن كىرىش كۆلىمى: ھەر 100 كىلوۋاتلىق ئورنىتىلغان توكقا 0.5m².
05
مېخانىكىلىق — ماتورنى رېمونت قىلغاندىن كېيىن ئەڭ كۆپ ئۇچرايدىغان مەسىلە سوۋۇتۇش شامالدۇرغۇچنىڭ خاتالىقى ياكى ئايلىنىش يۆنىلىشى خاتا
ياستۇقنىڭ سۇنۇپ كېتىشى، پىچاقنىڭ بۇزۇلىشى، ياكى — كۆپىنچە ماتورنى رېمونت قىلغاندىن كېيىن — ئايلىنىش يۆنىلىشىنىڭ تەتۈر يۆنىلىشى ئىسسىقلىقنىڭ چىقىرىلىشىنى زور دەرىجىدە تۆۋەنلىتىدۇ. تەتۈر يۆنىلىشلىك ئۈچ باسقۇچلۇق شامالدۇرغۇچ ھاۋا ئېقىمىنىڭ تەخمىنەن %20 نى ھەرىكەتلەندۈرىدۇ: ماشىنىنىڭ ئىشلىشىگە يېتەرلىك، سوۋۇشىغا يېتەرلىك ئەمەس.
مەيدان سىنىقى: ماشىنا ئىشلەۋاتقاندا، ئايلىنىش يۆنىلىشىنىڭ شامالدۇرغۇچ قېپىدىكى كۆرسەتكۈچ بىلەن ماس كېلىدىغانلىقىنى جەزملەشتۈرۈڭ. سوۋۇتقۇچتىكى كۆرۈنىدىغان ھاۋا ھەرىكىتىنى تەكشۈرۈڭ. ماتور ئېقىمىنىڭ بەلگە تاختىسىدىكى كۆرسەتكۈچ بىلەن ماس كېلىدىغانلىقىنى جەزملەشتۈرۈڭ.
✕ ئاساسلىق سەۋەب: ماتورنى رېمونت قىلغاندىن كېيىن ياستۇقنىڭ بۇزۇلۇشى، پىچاقنىڭ يېرىلىشى ياكى خاتا باسقۇچ سىملىرى — ئۈچ باسقۇچنىڭ ھەر قانداق ئىككىسىنى ئالماشتۇرۇش ئۈچ باسقۇچلۇق ماتورنىڭ نورمال ھالىتىنى ئۆزگەرتىدۇ.
✓ تۈزىتىش: ئەگەر تەتۈر ئايلىنىش بولسا — ماتورنىڭ تېرمىنال بۆلىكىدىكى ھەر قانداق ئىككى توك سىمىنى ئالماشتۇرۇڭ. ياستۇق شاۋقۇنى ياكى پىچاقنىڭ بۇزۇلۇشى بولسا — شامالدۇرغۇچ قۇرۇلمىسىنى ئالماشتۇرۇڭ.
06
ئاسان رېمونت قىلىش — ئالدىراش ئاسراش پىلانلىرىدا كۆپىنچە نەزەردىن ساقىت قىلىنىدۇ ھاۋا كىرىش سۈزگۈچنىڭ تىقىلىپ قېلىشى
ھاۋا كىرىش سۈزگۈچ توسۇلۇپ قالغان بولسا، سىقىش كامېراسىغا كىرىدىغان ھاۋانىڭ مىقدارى چەكلىنىدۇ. سىقىش ماشىنىسى ئوخشاش ھاۋا مىقدارىنى يۆتكەش ئۈچۈن تېخىمۇ كۆپ ئىشلىشى كېرەك، بۇ ماتورنىڭ توك مىقدارىنى ئاشۇرۇپ، سىقىش دەۋرىيلىكى ۋاقتىنى ئۇزارتىدۇ. بۇ، ماتور ۋە چىقىرىش تېمپېراتۇرىسىنى ئېغىر توسۇلۇپ قالغان سىستېمىدا 8-15 سېلسىيە گرادۇسقىچە ئۆستۈرىدۇ.
مەيدان سىنىقى: سۈزگۈچ قېپىدىكى بېسىم پەرقى كۆرسەتكۈچىنى تەكشۈرۈڭ — كۆپىنچە ماشىنىلاردا ئالماشتۇرۇشقا توغرا كەلگەندە قىزىل رەڭگە ئۆزگىرىدىغان مۇلازىمەت كۆرسەتكۈچى بولىدۇ.
✕ ئاساسلىق سەۋەب: چاڭ-توزانلىق مۇھىتلاردا (قۇرۇلۇش ئورۇنلىرى، تاش زاۋۇتلىرى، سېمونت زاۋۇتلىرى) سۈزگۈچ ئارىلىقىنىڭ ئۇزارتىلىشى، بۇ مۇھىتلاردا سۈزگۈچنىڭ ئۆمرى 500 سائەتكىچە قىسقا بولۇشى مۇمكىن.
✓ تۈزىتىش: ھاۋا كىرىش سۈزگۈچ ئېلېمېنتىنى ئالماشتۇرۇڭ. ھەر 500 سائەتتە بىر قېتىم تەكشۈرۈپ تۇرۇڭ. يۇيۇپ قايتا ئىشلەتمەڭ — سۈزگۈچ مېدىياسى بىر قېتىم ئىشلىتىشكە لايىھەلەنگەن.
07
ئاستا-ئاستا توپلىنىش — كۆپ پەسىللەردە تەرەققىي قىلىدۇ دات لايلىرى ئىچكى نېفىت يوللىرىنى توسۇۋاتىدۇ
كومپرېسسورلارنىڭ تەخمىنەن %95 ى كاربون پولات ئىچكى تۇرۇبا يولىنى ئىشلىتىدۇ. كوندېنسات نەچچە يىل ئىشلەش جەريانىدا كاربون پولات بىلەن رېئاكسىيەلىشىپ، دات زەررىچىلىرىنى ھاسىل قىلىپ، مايغا ئارىلىشىدۇ. بۇ لاي ماي يوللىرىنى، تېرموستات ئېغىزلىرىنى ۋە سوۋۇتقۇچ ئىچكى قاناللىرىنى ئاستا-ئاستا توسۇۋېلىپ، ماي ئېقىمى سۈرئىتى ۋە ئىسسىقلىق يەتكۈزۈش ئۈنۈمىنى بىرلا ۋاقىتتا تۆۋەنلىتىدۇ.
ئىمزا ئەندىزىسى: ئۆتكەن يازدا ماشىنا نورمال ئىشلىدى. بۇ يازدا ئۇ قىزىپ كەتتى. سوۋۇتقۇچ يېقىندا تازىلىنىپ بولدى. مايى يېڭى ئالماشتۇرۇلدى. ماشىنا تېمپېراتۇرىسى 18 ئاي ئىلگىرىكىگە قارىغاندا ئۈزلۈكسىز 7-10 سېلسىيە گرادۇس يۇقىرى بولۇپ، ھېچقانداق بىر ئۆزگىرىش يۈز بەرمىدى.
✕ ئاساسلىق سەۋەب: كاربون پولات ئىچكى تۇرۇبا يولى نورمال كوندېنساتسىيە ئاستىدا چىرىيدۇ. داتلىشىش 2-3 يىل ئىچىدە باشلىنىپ، ماشىنا يېشىنىڭ چوڭىيىشىغا ئەگىشىپ تېزلىشىدۇ.
✓ تۈزىتىش: ماي توك يولىنى تەستىقلانغان يۇيۇش مايى بىلەن يۇيۇڭ. تېرموستات كلاپان ئورۇندۇقىنىڭ دات قالدۇقلىرىنى تەكشۈرۈڭ. ئۇزۇن مۇددەتلىك ئالدىنى ئېلىش: 304 داتلاشماس پولات ئىچكى تۇرۇبا يولىنى بەلگىلەڭ — ماشىنا يېشىغا قارىماي، تۆمۈر ماتېرىيال يوق، دات بۇلغىنىشى يوق.
08
⚠ يوشۇرۇنغان ئۆلچەم كەمچىلىكى — كۆپىنچە ئۇزۇن مۇددەتلىك يازلىق مەغلۇبىيەتلەرنىڭ ئارقىسىدا مىس بىلەن قاپلانغان ئاليۇمىن (CCA) ماتور ئورالمىسى
ئەھۋال: سىز ھەممىنى تەكشۈردۈڭىز. ماي يېڭى. سوۋۇتقۇچ پاكىز. ئايلانما كلاپان يېقىندا ئالماشتۇرۇلدى. ئۆينىڭ ھاۋا ئالماشتۇرۇشى يېتەرلىك. شامالدۇرغۇچنىڭ ئايلىنىشى توغرا. سۈزگۈچ ئۆتكەن ئايدا ئالماشتۇرۇلدى. ھەر يىلى ئىيۇندا كومپرېسسور يۇقىرى تېمپېراتۇرىدا - ھەپتىنىڭ ئەڭ ئىسسىق چۈشتىن كېيىن، تولۇق يۈكلەنگەندىن كېيىن 45 مىنۇت ئىچىدە ئىشلەيدۇ. يانۋاردا، ئۇ كۈن بويى ھېچقانداق خاتالىقسىز ئىشلەيدۇ.
بۇ ماتورنىڭ يارىلىنىش شەكلى مىس قاپلانغان ئاليۇمىن (CCA) سىم.
نېمىشقا CCA سىمى قىزىپ كېتىدۇ؟
CCA سىمنىڭ قاتتىق ئاليۇمىن يادروسىنىڭ ئۈستىدە نېپىز مىس قەۋىتى (~0.1mm) بار. چاق ياكى ستاتورنىڭ ئىچىدە، ئۇنى كۆرۈنۈش جەھەتتىن ساپ مىستىن پەرقلەندۈرگىلى بولمايدۇ. ئاليۇمىن مىسنىڭ ئېلېكتر ئۆتكۈزۈشچانلىقىنىڭ تەخمىنەن %60 نى ئىگىلەيدۇ، يەنى CCA ئوراملىرى ئوخشاش توك يۈكىدە كۆرۈنەرلىك دەرىجىدە يۇقىرى قارشىلىق ئىسسىقلىقى ھاسىل قىلىدۇ. كومپرېسسور ماتورىدا، CCA ئوراملىرى ھەرىكەتلىنىدۇ. 15–25 سېلسىيە گرادۇستىن يۇقىرى ئوخشاش چىقىرىش ئېغىزىدىكى مىس بىلەن ئورالغان ماتور، ئارتۇقچە ئىسسىقلىقنى بىۋاسىتە سىقىش ماي توك يولىغا يەتكۈزىدۇ.
| ئوراش تىپى | ئۆتكۈزۈشچانلىقى | تولۇق يۈكلەنگەندە قوشۇمچە ئىسسىقلىق | يازلىق ئىشلەپچىقىرىشتىن توختاپ قېلىش خەۋپى |
| ساپ مىس (IE4/IE5) | 100% | ئاساسىي (+0°C) | ناھايىتى تۆۋەن |
| يۇقىرى دەرىجىلىك CCA (>15% Cu) | ~75% | +10–15°C | ئوتتۇراھال — قاتتىق ئىسسىقتا پۇتلىشىپ كېتىشى مۇمكىن |
| CCA ئۆلچىمى (~%10 Cu) | ~62% | +15–25 سېلسىيە گرادۇس | يۇقىرى — يىللىق يازلىق ۋاقىتلىق توختاپ قېلىشلار |
ئىككىلىنىشنى تۈگىتىدىغان سىناق: كومپرېسسور تەمىنلىگۈچىڭىزدىن ماتورنىڭ ئوراش ماتېرىيالى گۇۋاھنامىسىنى سوراڭ - بۇ ماتور ئىشلەپچىقارغۇچىنىڭ (WEG، Wolong ياكى شۇنىڭغا ئوخشاش) مىس تەركىبىنى دەلىللەيدىغان ئۈچىنچى تەرەپ ھۆججىتى. ساپ مىس ماتورلۇق تەمىنلىگۈچى بۇنى بىر نەچچە مىنۇت ئىچىدە تەمىنلەيدۇ. CCA ماتورلۇق تەمىنلىگۈچى ئادەتتە ئۇنى ئىشلەپچىقارالمايدۇ. جاۋاب جاۋاب.
✕ ئاساسلىق سەۋەب: ماتېرىيال چىقىمىنى تۆۋەنلىتىش ئۈچۈن زاۋۇتتا CCA ئورامىسى بىلەن بەلگىلەنگەن ماتور. كۆرۈنۈش ئارقىلىق پەرقلەندۈرگىلى بولمايدۇ.
✓ تۈزىتىش: ماتورنىڭ ئوراش ماتېرىيالى گۇۋاھنامىسى تەلەپ قىلىنىدۇ ئىلگىرى سېتىۋېلىش. ئىز قوغلىغىلى بولىدىغان ماتېرىيال ھۆججىتى بىلەن بىللە ئىسىم قويۇلغان ئىشلەپچىقارغۇچىلارنىڭ — WEG، Wolong — IE4 ياكى IE5 ماتورلىرىنى كۆرسىتىڭ. بۇ سېتىۋېلىش تەلىپى، تاللاشچان يېڭىلاش ئەمەس.
03 — ئەندىزە نېمىشقا يازلىق ئىسسىقلىقنىڭ ئۆزگىرىشى ئوخشىمايدۇ
قىشتا يۈز بەرمەيدىغان يازلىق ئىسسىقلىق سىزگە كونكرېت بىر نەرسىنى ئېيتىپ بېرىدۇ. مۇھىت تېمپېراتۇرىسىنىڭ ئۆرلىشىنىڭ ئۆزىلا بۇ خاتالىقنى چۈشەندۈرۈشكە يېتەرلىك ئەمەس - ئۇ مەۋجۇت ئىسسىقلىق يۈكىنىڭ ئۈستىدىكى ئاخىرقى سامان يولى. ماشىنىنى ئېچىشتىن بۇرۇن، ئەڭ ئېھتىماللىق سەۋەبنى ئېنىقلاش ئۈچۈن ئالامەت شەكلىنى ئىشلىتىڭ.
| ئالامەت شەكلى | ئەڭ ئېھتىماللىق سەۋەب | سىناقنى جەزملەشتۈرۈش |
| پەسىلگە قارىماي 15-20 مىنۇت ئىچىدە ساياھەت قىلىش | ئىسسىقلىق ئۆتكۈزۈش كلاپانىنىڭ ئېچىلىپ قېلىشى | سوۋۇتقۇچتىن ئىلگىرى/كېيىنكى ماينىڭ تېمپېراتۇرىسىنى سېلىشتۇرۇڭ |
| پەقەت ياز پەسلىدىلا، ئىسسىق كۈنلەردە تولۇق يۈك بىلەن ساياھەت قىلىدۇ | CCA ماتورىنىڭ ئورىمى + مۇھىت ئىسسىقلىقى | ماتور ماتېرىيالى گۇۋاھنامىسىنى تەلەپ قىلىڭ |
| ھەر يازدا تېخىمۇ ناچارلىشىپ، ئاستا-ئاستا باشلاندى | نېفىت يوللىرىدىكى دات لايلىرى | ماي قۇيۇش + تېرموستات ئورۇندۇقىنى تەكشۈرۈش |
| ساياھەتلەر پەقەت يازلىق چۈشتىن كېيىن | ئەڭ يۇقىرى ھاۋا ئېقىمىدا شامالدىتىش يېتەرلىك ئەمەس | كومپرېسسوردىكى كىرىش ھاۋا تېمپېراتۇرىسىنى ئۆلچەش |
| يىل بويى تەخمىنەن 500 سائەتتىن كېيىنكى ساياھەتلەر | ماينىڭ پارچىلىنىشى — قىسقا سۇ چىقىرىش ئارىلىقى | نېفىت ئەۋرىشكىسىنى كۆرۈش ۋە تەجرىبىخانا ئانالىزى |
| ماتور رېمونت قىلىنغاندىن كېيىن يېڭى قىزىپ كېتىش | سوۋۇتۇش شامالدۇرغۇچ تەتۈر ئايلىنىش شەكلىدە سىملانغان | شامالدۇرغۇچنىڭ ئايلىنىش يۆنىلىشىنى كۆز بىلەن تەكشۈرۈش |
04 — تەرتىپ باسقۇچلۇق دىئاگنوز قويۇش تەرتىپى
بۇ تەرتىپنى تەرتىپ بويىچە ئىشلەڭ. سەۋەبنىڭ مەنپىي ئىكەنلىكىنى جەزملەشتۈرۈش ئىجابىي خاتالىقنى تېپىش بىلەن ئوخشاش مۇھىم - ھېچنىمىنى قالدۇرۇپ قويماڭ.
ھاۋا كومپرېسسورىنىڭ قىزىپ كېتىشى — مەيدان دىئاگنوز قويۇش ئۇسۇلى
01
ماينىڭ سەۋىيىسى ۋە ئەھۋالىنى تەكشۈرۈڭ. ئىشلەش تېمپېراتۇرىسىدىكى كۆزىتىش ئەينىكى. ئەۋرىشكە رەڭگى، پۇرىقى، سۈزۈكلۈكى. قاراڭغۇ / كۆيگەن / سۈت رەڭگى → ماينى ئالماشتۇرۇپ، داۋاملاشتۇرۇشتىن بۇرۇن قايتا سىناق قىلىڭ.
02
سوۋۇتقۇچنىڭ قاناتلىرىنى تەكشۈرۈپ تازىلاڭ. قانات قەۋىتىنى چىراغ بىلەن سىناق قىلىڭ. لازىم بولسا تازىلاڭ. تازىلاپ بولغاندىن كېيىن سوۋۇتقۇچنىڭ ھاۋا تېمپېراتۇرىسىنى خاتىرىلەڭ.
03
ئىسسىقلىق ئۆتكۈزۈش كلاپانىنى سىناق قىلىڭ. سوۋۇتقۇچنىڭ كىرىشتىن بۇرۇنقى ماي تېمپېراتۇرىسى بىلەن سوۋۇتقۇچنىڭ چىقىشتىن كېيىنكى ماي تېمپېراتۇرىسىنى سېلىشتۇرۇڭ. پەرق
04
كىرىش ئېغىزىدىكى ھاۋا تېمپېراتۇرىسىنى ئۆلچەڭ. كومپرېسسورنىڭ كىرىش فىلتىرىدا، ماشىنا تولۇق يۈكلەنگەن ھالەتتە. سىرتقى مۇھىتنىڭ تېمپېراتۇرىسى 8 سېلسىيە گرادۇستىن يۇقىرى = ئۆينىڭ ھاۋا ئالماشتۇرۇشى يېتەرلىك ئەمەس. داۋاملاشتۇرۇشتىن بۇرۇن بۇ مەسىلىنى ھەل قىلىڭ.
05
سوۋۇتۇش شامالدۇرغۇچنى تەكشۈرۈڭ. ئايلىنىش يۆنىلىشىنىڭ قېپىدىكى كۆرسەتكۈچ بىلەن ماس كېلىدىغانلىقىنى جەزملەشتۈرۈڭ. پىچاقنىڭ بۇزۇلۇشى ياكى ياستۇق شاۋقۇنىنىڭ بار-يوقلۇقىنى تەكشۈرۈڭ. ماتورنىڭ ھەرىكەت سۈرئىتىدىكى توك ئېقىمىنى جەزملەشتۈرۈڭ.
06
ھاۋا كىرىش سۈزگۈچنى تەكشۈرۈپ ئالماشتۇرۇڭ. بېسىم پەرقى كۆرسەتكۈچىنى تەكشۈرۈڭ. ئەگەر ئۆتكەن ۋاقىت ئارىلىقى ياكى كۆرسەتكۈچ قىزىل رەڭدە بولسا، ئۇنى ئالماشتۇرۇڭ.
07
ماي توك يولىنى يۇيۇڭ (3 يىلدىن ئاشقان، كاربون پولات تۇرۇبىسى بار ماشىنىلار). ئەگەر بىر قانچە پەسىل ئىچىدە ئاستا-ئاستا قىزىپ كەتسە، تەستىقلانغان يۇيۇش مايى بىلەن يۇيۇڭ. تېرموستات ئېغىزلىرىنى دات قالدۇقلىرى بار-يوقلۇقىنى تەكشۈرۈڭ.
08
ماتورنىڭ ئوراش ماتېرىيالى گۇۋاھنامىسىنى تەلەپ قىلىڭ. ئەگەر يۇقىرىقىلارنىڭ ھەممىسى ئۈنۈملۈك بولسا ۋە قىزىپ كېتىش پەسىللىك بولسا، ماتورنىڭ قىزىپ كېتىشى ئەڭ مۇھىم. ئۈچىنچى تەرەپ ئوراش ماتېرىيالى گۇۋاھنامىسىنى تەمىنلىگۈچىڭىزدىن سوراڭ. ئەگەر ئېرىشەلمىسە، جاۋاب رەت قىلىشتا.
سەۋەبكە ئاساسەن ھەل قىلىش ۋاقتى: ماي ئالماشتۇرۇش → 2 سائەت · سوۋۇتقۇچنى تازىلاش → 1 سائەت · ئايلانما كلاپان → 4–6 سائەت · شامالدىتىش → 1–3 كۈن · شامالدۇرغۇچ → 2 سائەت · سۈزگۈچ → 30 مىنۇت · ماينى تازىلاش → 4–6 سائەت · CCA ماتورى → 1–5 كۈن. ئالدى بىلەن توغرا دىئاگنوز قويۇش - ھەر بىر خاتا تۈزىتىش ۋاقىت ۋە پۇلنى ئىسراپ قىلىدۇ.
05 — ئالدىنى ئېلىش ئۆلچەم دەرىجىسىدىكى ئالدىنى ئېلىش
سەككىز سەۋەبنىڭ ئالتىسىنى سېتىۋېلىشتىن بۇرۇن توغرا ئۆلچەمنى تاللاش ئارقىلىق ئازايتقىلى ياكى يوقىتىغىلى بولىدۇ. رېئاكتىپ ئاسراش ئالامەتلەرنى تۈزىتىدۇ. ئەڭ ئېغىر ئىككى سەۋەب - داتلىشىش بۇلغىنىشى ۋە CCA ماتورنىڭ ئورالمىسى - ئاسراش ئارقىلىق تۈزىتىلمەيدۇ. ئۇلار باشقا بىر ماشىنا تەلەپ قىلىدۇ.
| ئاساسلىق سەۋەب | رېئاكتىپ تۈزىتىش | ئۆلچەمنىڭ ئالدىنى ئېلىش |
| نېفىتنىڭ پارچىلىنىشى | تېخىمۇ كۆپ ئۆزگىرىشلەر | ئىشقا كىرىشتۈرۈلگەندىن كېيىنكى سۇ چىقىرىش ئارىلىقىنى ئەمەلىي مۇھىت شارائىتى بىلەن ماسلاشتۇرۇڭ |
| سوۋۇتقۇچنىڭ توسۇلۇشى | پەسىللىك تازىلاش | سېتىۋېلىش جەريانىدا سوۋۇتقۇچ لايىھەسىنى ئىشلىتىش مۇھىتىغا ماسلاشتۇرۇڭ |
| ئايلانما كلاپاننىڭ مەغلۇبىيىتى | 20-40 مىڭ سائەتتە ئالماشتۇرۇڭ | ئۆلچەملىك ئۇپرايدىغان بۇيۇم — پىلانلانغان ئالماشتۇرۇشقا كېتىدىغان خامچوت |
| شامالدۇرغۇچنىڭ ئىشلىمەسلىكى | ئۆينى ئۆزگەرتىش | ئورنىتىشتىن بۇرۇن شامالدۇرغۇچنىڭ ئېھتىياجىنى ئورنىتىلغان كىلوۋات بىلەن سېلىشتۇرغاندا ھېسابلاڭ |
| سۈزگۈچنىڭ تىقىلىپ قېلىشى | تېخىمۇ كۆپ ئالماشتۇرۇش | چاڭ-توزان كۆپ بولغان مۇھىتتا ئالدىن سۈزگۈچنى بەلگىلەڭ |
| نېفىتتىكى دات لاي | ماي توك يولىنى ھەر 2-3 يىلدا بىر قېتىم ۋاقىتلىق يۇيۇپ تۇرۇڭ | 304 داتلاشماس پولات ئىچكى تۇرۇبا يولىنى كۆرسىتىڭ — دات بۇلغىنىشىنى مەنبەدىن يوقىتىدۇ |
| CCA ماتورىنىڭ ئوراشلىرى | ماتورنى قايتا ئوراش ياكى تولۇق ئالماشتۇرۇش | سېتىۋېلىشتىن بۇرۇن ئۈچىنچى تەرەپ ئوراش ماتېرىيالى گۇۋاھنامىسى بار IE4/IE5 ماتورى تەلەپ قىلىنىدۇ |
كۆپ سورىلىدىغان سوئاللار كۆپ سورىلىدىغان سوئاللار
نېمىشقا ھاۋا كومپرېسسورىم داۋاملىق قىزىپ كېتىدۇ؟
ئەڭ كۆپ ئۇچرايدىغان سەۋەبلەر ماي مىقدارىنىڭ تۆۋەن ياكى پارچىلىنىشى، سوۋۇتقۇچنىڭ توسۇلۇپ قېلىشى، ئىسسىقلىق ئۆتكۈزۈش كلاپانىنىڭ ئىشلىمەسلىكى، ئۆينىڭ شامالدىتىش سىستېمىسىنىڭ يېتەرلىك بولماسلىقى، سوۋۇتۇش شامالدۇرغۇچنىڭ خاتالىقى، ھاۋا كىرىش سۈزگۈچنىڭ توسۇلۇپ قېلىشى، كاربون پولات تۇرۇبىسىدىن كېلىپ چىققان ئىچكى دات بۇلغىنىشى ۋە مىس قاپلانغان ئاليۇمىن ماتورنىڭ ئورالغان قىسمى. ئەڭ ئاخىرقى ئىككىسى ئۆلچەم نۇقسانلىرى بولۇپ، ئۇلار جىمجىت يىغىلىپ قالىدۇ ۋە ئاسراش گۇرۇپپىلىرى ئېنىق نۇقسان تاپالمىغان كۆپىنچە ئۇزۇنغا سوزۇلغان يازلىق توختاپ قېلىشلارنىڭ سەۋەبى بولىدۇ.
ھاۋا كومپرېسسورى ئۈچۈن قانداق تېمپېراتۇرا بەك يۇقىرى؟
ماي قۇيۇش ئۈچۈن ۋىنتلىق كومپرېسسور7-10 بار تېمپېراتۇرىدا s نورمال چىقىرىش تېمپېراتۇرىسى 75-95°C بولىدۇ. يۇقىرى تېمپېراتۇرىدىن قوغداش ئادەتتە 105-110°C تېمپېراتۇرىدا ئۆچۈپ قالىدۇ. نورمال شارائىتتا تېمپېراتۇرا ئۈزلۈكسىز 95°C تىن يۇقىرى بولسا، بۇ خاتالىقنى كۆرسىتىدۇ. پورشېنلىق كومپرېسسورلار ئۈچۈن، باش تېمپېراتۇرىسى 200°C تىن يۇقىرى بولسا، بۇ خاتالىقنى كۆرسىتىدۇ. مايسىز بۇرمىلىق كومپرېسسورلار ئۈچۈن، ئاگاھلاندۇرۇش چېكى ئادەتتە 110-120°C بولىدۇ.
ھاۋا كومپرېسسورىنىڭ قىزىپ كېتىشىنى قانداق رېمونت قىلىمەن؟
8 باسقۇچلۇق تەرتىپ بويىچە ئىشلەڭ: ماي سەۋىيىسى ۋە ئەھۋالىنى تەكشۈرۈڭ، سوۋۇتقۇچ قاناتلىرىنى تەكشۈرۈپ تازىلاڭ، ئىسسىقلىق ئۆتكۈزۈش كلاپانىنى سىناق قىلىڭ، كومپرېسسور ئۆيىدىكى كىرىش ھاۋا تېمپېراتۇرىسىنى ئۆلچەڭ، سوۋۇتۇش شامالدۇرغۇچنىڭ ئايلىنىشىنى تەكشۈرۈڭ، ھاۋا كىرىش سۈزگۈچنى ئالماشتۇرۇڭ، ئەگەر ماشىنا 3 يىلدىن ئاشقان بولسا، كاربون پولات تۇرۇبا بىلەن ماي توك يولىنى يۇيۇڭ، ئاخىرىدا، ئەگەر قىزىپ كېتىش پەسىللىك بولسا ۋە باشقا بارلىق تەكشۈرۈشلەردىن ئۆتسە، ماتورنىڭ ئوراش ماتېرىيالى گۇۋاھنامىسىنى تەلەپ قىلىڭ.
كىرلىك ھاۋا سۈزگۈچ ھاۋا كومپرېسسورىنىڭ قىزىپ كېتىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىنمۇ؟
ھەئە. كىرىش ئېغىزىنىڭ سۈزگۈچلىرى توسۇلۇپ قالغان بولسا، ھاۋا ئېقىمى چەكلىنىپ، ماتورنىڭ تېخىمۇ قاتتىق ئىشلىشىگە ۋە چىقىرىش تېمپېراتۇرىسىنىڭ 8-15 سېلسىيە گرادۇسقا ئۆرلىشىگە سەۋەب بولىدۇ - بۇ ئىسسىق كۈندە ماشىنا توختىتىشقا يېتەرلىك. سۈزگۈچلەرنى ھەر 500 سائەتتە بىر قېتىم تەكشۈرۈپ تۇرۇڭ ۋە ئىشلەپچىقارغۇچى بەلگىلىگەن ۋاقىت ئىچىدە، چاڭ-توزانلىق مۇھىتتا تېخىمۇ كۆپ ئالماشتۇرۇڭ.
نېمىشقا ھاۋا كومپرېسسورى يازدا قىزىپ كېتىدۇ، قىشتا قىزىمايدۇ؟
قىشتا يوقىلىپ، ھەر يازدا قايتا-قايتا كۆرۈلىدىغان پەسىللىك قىزىپ كېتىش مىس قاپلانغان ئاليۇمىن ماتورنىڭ ئورىمىسىنىڭ ئالاھىدىلىكى. CCA ماتورلىرى ئوخشاش يۈكتە ساپ مىس ماتورلارغا قارىغاندا 15-25 سېلسىيە گرادۇس ئىسسىقراق ئىشلەيدۇ. قىشتا بۇ بىخەتەر چەك ئىچىدە تۇرىدۇ. يازلىق مۇھىت تېمپېراتۇرىسى 10-15 سېلسىيە گرادۇس قوشۇمچە ئىسسىقلىق يۈكىنى قوشقاندا، CCA ماتورى چىقىرىش تېمپېراتۇرىسىنى ئۆچۈرۈش چېكىدىن ئاشۇرۇۋېتىدۇ -- بارلىق سوۋۇتۇش ئۈسكۈنىلىرى تولۇق ئىقتىدارلىق كۆرۈنىدۇ.
ھاۋا كومپرېسسورىمنىڭ ئىسسىقلىق كلاپانىنىڭ بۇزۇلغان-بۇزۇلمىغانلىقىنى قانداق بىلىمەن؟
ئېچىۋېتىلگەن ئىسسىقلىق ئۆتكۈزۈش كلاپانىنىڭ ئىشلىمەي قېلىشى، پەسىلگە قارىماي، ھەر قېتىم قوزغاتقاندىن كېيىن 10-20 مىنۇت ئىچىدە ماشىنىنىڭ ئىشلىمەي قېلىشىغا سەۋەب بولىدۇ. سوۋۇتقۇچ پاكىز، ماي يېڭى. سوۋۇتقۇچنىڭ كىرىش ئېغىزىدىكى ماينىڭ تېمپېراتۇرىسى بىلەن چىقىش ئېغىزىدىكى ماينىڭ تېمپېراتۇرىسىنى سېلىشتۇرۇپ سىناق قىلىڭ - ئەگەر ئىككىسىنىڭ تېمپېراتۇرىسى 5 سېلسىيە گرادۇس ئىچىدە بولسا، ماي سوۋۇتقۇچنى ئايلىنىپ ئۆتۈۋاتىدۇ. ئادەتتىكى ئىشلىتىش ئۆمرى: 20،000-40،000 سائەت.
ماي مىقدارىنىڭ تۆۋەن بولۇشى ھاۋا كومپرېسسورىنىڭ قىزىپ كېتىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ؟
ھەئە. ماي سىقىلىش ئىسسىقلىقىنىڭ %80-90 نى سۈمۈرىۋالىدۇ. ماينىڭ مىقدارى ئاز ياكى پارچىلىنىشى يۈك ئاستىدا تېمپېراتۇرىنىڭ تېز ۋە يۇقىرى كۆتۈرۈلۈشىگە سەۋەب بولىدۇ. ئالدى بىلەن ماينىڭ مىقدارى ۋە ئەھۋالىنى تەكشۈرۈڭ - باشقا سەۋەبلەرنى تەكشۈرۈشتىن بۇرۇن، ماينى ئالماشتۇرۇش كېرەك.
مىس قاپلانغان ئاليۇمىن ئوراما دېگەن نېمە ۋە نېمە ئۈچۈن ئۇ قىزىپ كېتىدۇ؟
CCA سىمنىڭ ئاليۇمىن يادروسىنىڭ ئۈستىدە نېپىز مىس يۈزى بار. ئاليۇمىننىڭ تەخمىنەن %60 مىسنىڭ ئېلېكتر ئۆتكۈزۈشچانلىقى بار بولۇپ، ئوخشاش يۈكتە كۆرۈنەرلىك دەرىجىدە يۇقىرى قارشىلىق ئىسسىقلىقى ھاسىل قىلىدۇ. بۇ ماتورنىڭ تېمپېراتۇرىسىنى مىس بىلەن ئورالغان ماتوردىن 15-25 سېلسىيە گرادۇسقا كۆتۈرۈپ، ئارتۇق ئىسسىقلىقنى ماي توك يولىغا يۆتكىيدۇ. ئورالغان ماتېرىيال ساپ مىس بىلەن كۆرۈنۈش جەھەتتىن ئوخشاش بولۇپ، پەقەت ماتور ئىشلەپچىقارغۇچىدىن سېتىۋېلىشتىن بۇرۇن ئۈچىنچى تەرەپ ماتېرىيال گۇۋاھنامىسىنى تەلەپ قىلىش ئارقىلىق جەزملەشتۈرگىلى بولىدۇ.
باشتىن باشلاپ ئېنىقلاڭ IE4 مىس ماتورى. 304 SS تۇرۇبا يولى.
ماتېرىيال گۇۋاھنامىسى قوشۇلغان.
ھەر بىر CompressorCorp ئۈسكۈنىسى ھۆججەتلەشتۈرۈلگەن ئۆلچەملەر بىلەن بىللە ئەۋەتىلىدۇ. ئوراش ماتېرىيالىغا قارىتا ھېچقانداق پەرەز يوق.
مەھسۇلاتلار