Һәрбер Һава компрессоры Кызып китү буенча кулланмада суыткычны чистартырга һәм майны алыштырырга кирәк дип әйтелә. Бу очракларның яртысын хәл итә. Икенче яртысының - һәр июньдә эшли торган, яхшы гына эшләтеп җибәрелә торган, ләкин киләсе эссе көнне кабат эшләми торган җайланмаларның - бөтенләй башка сәбәбе бар.Без диагностик тәртиптә 8 төп сәбәпне теркәдек, шул исәптән стандарт хезмәт күрсәтү тикшерү исемлегендә табылмаган ике спецификация җитешсезлеге. 1 нче сәбәптән башлагыз. Эшне аскарак алып барыгыз. Күпчелек машиналар 3 нче сәбәп белән төзәтелә. Әгәр сезнеке төзәтелмәгән булса, 8 нче сәбәп моның сәбәбен аңлатыр.
75–95°C
Нормаль эш диапазоны
100–105°C
Алдан сигнализация
01 — СЫЛТАМА Компрессор төре буенча нормаль эш температурасы
Теләсә нинди җитешсезлекне ачыклау алдыннан, сез нинди температура белән эш итүегезне һәм ул сезнең компрессор тибыгыз өчен чыннан да нормаль диапазоннан читтәме икәнен ачыклагыз.
| Компрессор төре | Нормаль разряд температурасы | Сигнализация / Сүндерү | Бик салкын булса, игътибар итегез |
| Май кертелгән винт (7–10 бар) | 75–95°C | 105–110°C | |
| Кире әйләнүче поршень | Башлык: 140–180°C | >200°C | Кулланылмый |
| Майсыз винт | 80–100°C | 110–120°C | |
| Күчмә дизель | 85–100°C | >105°C | Кулланылмый |
Әйләнә-тирә мохит температурасының йогынтысы: Компрессор бүлмәсе температурасының һәр 10°C күтәрелүе чыгару температурасын якынча 8–12°C ка арттыра. Гыйнвар аенда 87°C температурада эшләгән машина июль аенда 99°C температурага җитәргә мөмкин, ләкин җиһазлар үзгәрми. Бу гадәти физика, ләкин шулай ук яшерен мотор җитешсезлекләре катастрофик була торган мохит тә бар.
02 — ТӨП СӘБӘПЛӘРЕ Һава компрессорының артык кызуының 8 сәбәбе
Диагностика ешлыгы буенча рейтинг. 1 нче сәбәптән башлагыз һәм ассызыклагыз. Һәр сәбәп кыр сынауын һәм махсус төзәтүне үз эченә ала. Беренче алтысы - җиһаз җитешсезлекләре. Соңгы икесе - спецификация җитешсезлекләре.
01
Башта тикшерегез — иң еш очрый торган Аз яки таркалган майлау мае
Май компрессия җылылыгының 80–90% ын үзенә сеңдерә. Май дәрәҗәсе түбән булганда, һәр циклда җылылык массасы азрак була — йөкләнеш астында температура тизрәк һәм югарырак күтәрелә. Май хезмәт күрсәтү вакытыннан узганда, аның ябышлыгы һәм җылылык сыйдырышлыгы хәтта дөрес тутыру дәрәҗәсендә дә сизелерлек кими.
Кыр сынаулары: Күзәткеч пыяланы эш температурасында тикшерегез. 10 мл үрнәк алыгыз — сәламәт май сарыдан алтынсуга кадәр була. Караңгы көрән яки кара = оксидлашу. Сөт яки соры = су пычрануы. Икесе дә башка диагноз куелганчы тиз арада майны алыштыруны таләп итә.
✕ Төп сәбәп: Дренаж интервалларының артык озайтылуы, бигрәк тә 35°C тан югарырак мохиттә яки өзлексез эшләү мохитендә.
✓ Төзәтү: Майны шунда ук алыштырыгыз. 35°C тан югарырак температурада, су агызу аралыгын 20–25% ка киметегез. Эш температурасы диапазоныгыз өчен күрсәтелгән марканы кулланыгыз.
02
Күзгә күренерлек иң ачык Май суыткычы яки аккумулятор тыгылган
Суыткыч канатлары вакыт узу белән тузан, май томаны һәм чүп-чар җыя. 30% тыгылу белән эшләүче канат өеме җылылыкны күпкә азрак тота. Бу иң еш тикшерелгән җитешсезлек - һәм ул, хәтта бердәнбер сәбәп булмаса да, бигрәк тә сезонлы артык җылыну аркасында.
Кыр сынаулары: Канат өеме аша яктылык төшерегез — сез икенче яктан ачык күренергә тиеш. Салкын чыгару һавасының температурасын инфракызыл термометр белән тикшерегез. Әгәр җилләткеч эшли, ләкин чыгару һавасы сизелерлек җылы булмаса, җылылыкны бүлеп чыгару куркынычы туа.
✕ Төп сәбәп: Чистарту графигы тиешенчә башкарылмаган. Тузанлы мохит суыткычларны нибары 3 ай эчендә блокларга мөмкин.
✓ Төзәтү: Канатларны кысылган һава белән чистартыгыз — һәрвакыт чиста яктан пычрак якка өрегез. Түбән басымлы су белән юу кабул ителә; югары басымлы турыдан-туры сиптерү канатларны даими рәвештә бөкли. Тузанлы мохиттә квартал саен чистарту графигын билгеләгез.
03
Компонентларны сынау кирәк Термик әйләнеп узу клапаны ватылган (ачык тыгылып калган)
Термик шунтлау клапанының балавыз элементлы термостаты ачылмаганда, кайнар май суытмыйча турыдан-туры һава очына әйләнә, бу исә әйләнә-тирә мохит шартларына карамастан, чыгару температурасының эшләтеп җибәрүдән соң тотрыклы рәвештә артуына китерә.
Диагностик имза: Кыш яки җәй саен, температура эшли башлагач 10–20 минут эчендә куркыныч билгесенә күтәрелә. Суыткыч чиста. Май яңа. Машина ышанычлы һәм тиз эшли.
Кыр сынаулары: Суыткычның керү урынындагы май температурасын эш температурасындагы суыткыч чыгу урынындагы май температурасы белән чагыштырыгыз. Әгәр икесе дә бер-берсеннән 5°C ераклыкта булса, май суыткыч аша агып үтми.
✕ Төп сәбәп: Балавыз термостаты элементының механик ватылуы. Гадәти хезмәт итү вакыты: 20,000–40,000 сәгать.
✓ Төзәтү: Термик шунтлау клапаны җыелмасын алыштырыгыз (40–150 доллар). Алыштыргычның сезнең модель өчен ачылу температурасы спецификациясенә (гадәттә 70°C) туры килүен тикшерегез.
04
Әйләнә-тирә мохит — бүлмә үлчәүләре кирәк Компрессор бүлмәсендә вентиляциянең җитәрлек булмавы
75 кВт компрессор якынча 70 кВт җылылык бүлеп чыгара, ул бүлмәдән чыгарга тиеш. Әгәр бүлмәгә җитәрлек салкын керү һавасы бирелмәсә һәм җитәрлек кайнар һава чыгарылмаса, керү температурасы әкренләп арта, шулай ук чыгару температурасы да арта. 38°C температуралы бүлмәдәге компрессор 25°C температуралы бүлмәдә гадәти булган йөкләнеш дәрәҗәсендә артык кызыначак.
Кыр сынаулары: Йөкләнеш астында эшләгәндә, компрессорның керү фильтрында һава температурасын үлчәгез. Әгәр ул тышкы һава температурасыннан 8°C тан артык күрсәтсә, бүлмә үз җылылыгын җыя.
✕ Төп сәбәп: Вентиляция беркайчан да урнаштырылган җылылык йөкләмәсе өчен эшләнмәгән, яисә башлангыч вентиляция күләмен үлчәгәннән соң бүлмәгә сыйдырышлык өстәлгән.
✓ Төзәтү: Аерым керү һәм чыгару һава агымы юлларын тәэмин итегез. Минималь керү мәйданы: урнаштырылган 100 кВт куәткә 0,5 м².
05
Механик — моторга хезмәт күрсәтүдән соң еш кына күренми Суыту вентиляторы эшләми яки дөрес булмаган әйләнү юнәлеше
Подшипникның ватылуы, пычакның зарарлануы, яки - еш кына моторга хезмәт күрсәтүдән соң - кире әйләнү юнәлеше җылылык чыгаруны кискен киметәчәк. Кире әйләнүче өч фазалы вентилятор номиналь һава агымының якынча 20% ын хәрәкәтләндерә: җайланманың эшләвен тәэмин итәр өчен җитәрлек, ә суытуын тәэмин итәр өчен җитәрлек түгел.
Кыр сынаулары: Машина эшләгәндә, әйләнү юнәлешенең вентилятор корпусындагы ук белән туры килүен тикшерегез. Суыткыч аша һава хәрәкәтен тикшерегез. Мотор тогы фирмалык табличкадагыга туры килүен тикшерегез.
✕ Төп сәбәп: Моторга хезмәт күрсәтелгәннән соң подшипник ватылу, пычак ярылу яки дөрес булмаган фаза үткәргечләре — өч фазаның теләсә кайсысын алыштыру өч фазалы моторның эшен кирегә үзгәртә.
✓ Төзәтү: Кире әйләнү өчен — мотор терминалы блогындагы теләсә нинди ике электр чыбыгын алыштырыгыз. Подшипник тавышы яки пычак зыяны өчен — вентилятор җыелмасын алыштырыгыз.
06
Җиңел төзәтү — тыгыз хезмәт күрсәтү графигында еш кына игътибардан читтә кала Тыгылган һава керү фильтры
Тыгылган һава алу фильтры компрессия камерасына керә торган һава күләмен чикли. Компрессор шул ук һава массасын хәрәкәтләндерү өчен күбрәк эшләргә тиеш, мотор тогын арттыра һәм компрессия циклы вакытын озайта. Бу моторның да, чыгару температурасын да күтәрә - каты тыгылган системада 8–15°C кадәр.
Кыр сынаулары: Фильтр корпусындагы басым дифференциаль индикаторын тикшерегез — күпчелек җайланмаларда алыштыру кирәк булганда кызыл төскә керә торган хезмәт күрсәтү индикаторы бар.
✕ Төп сәбәп: Тузанлы мохиттә (төзелеш мәйданчыклары, карьерлар, цемент заводлары) фильтр интервалларының озынайтылуы, анда фильтрның хезмәт итү вакыты 500 сәгатькә кадәр кыска булырга мөмкин.
✓ Төзәтү: Һава керү фильтры элементын алыштырыгыз. Һәр 500 сәгать саен тикшерегез. Юып, кабат кулланмагыз — фильтр материалы бер тапкыр куллану өчен эшләнгән.
07
Әкренләп туплану — берничә сезон дәвамында үсә Эчке нефть юлларын каплаган датлы ләм
Компрессорларның якынча 95% ында углеродлы корыч эчке торбалар кулланыла. Конденсат еллар дәвамында углеродлы корыч белән реакциягә керә, майга кушылып, дат кисәкчәләрен барлыкка китерә. Бу ләм әкренләп май үткәргечләрен, термостат портларын һәм суыткыч эчке каналларын каплап куя, май агымы тизлеген һәм җылылык тапшыру нәтиҗәлелеген бер үк вакытта киметә.
Имза үрнәге: Машина узган җәйдә гадәти эшләде. Быел җәйдә ул артык кызып китте. Суыткычны күптән түгел чистарттылар. Майны гына алыштырдык. Эшләү температурасы 18 ай элеккегә караганда даими рәвештә 7–10°C югарырак, һәм бернинди үзгәреш тә булмады.
✕ Төп сәбәп: Нормаль конденсат йогынтысында углеродлы корыч эчке торбалар коррозиягә дучар була. Тутык туплану 2–3 ел эчендә башлана һәм машинаның яше белән тизләнә.
✓ Төзәтү: Май контурын расланган юдыру мае белән юыгыз. Термостат клапаны утыргычында дат катламнары булуын тикшерегез. Озак вакытлы профилактика: 304 дат басмас корыч эчке торбаларны күрсәтегез — машинаның яшенә карамастан, тимер материалы юк, дат пычрануы юк.
08
⚠ Яшерен спецификация кимчелеге — җәйге хроник уңышсызлыкларның күбесе артында Бакыр белән капланган алюминий (CCA) мотор роликлары
Сценарий: сез барысын да тикшердегез. Май яңа. Суыткыч тап-таза. Шунт клапаны яңа гына алыштырылды. Бүлмә вентиляциясе җитәрлек. Җилләткеч әйләнүе дөрес. Фильтр узган айда алыштырылды. Һәр елның июнь аенда компрессор югары температурада да эшли - атнаның иң эссе көндезендә, тулы йөкләнештән соң 45 минут эчендә. Гыйнварда ул көне буе ватылусыз эшли.
Бу моторның яралану схемасы бакыр белән капланган алюминий (CCA) чыбык.
Ни өчен CCA чыбыгы артык кызу китереп чыгара
CCA чыбыгы нык алюминий үзәк өстендә юка бакыр катламына (~0,1 мм) ия. Катушкада яки статор эчендә ул саф бакырдан күз белән күренеп аерылмый. Алюминий бакырның электр үткәрүчәнлегенең якынча 60% ын тәшкил итә, бу CCA чыбыклары бер үк ток йөкләнешендә күпкә күбрәк каршылыклы җылылык чыгара дигән сүз. Компрессор моторында CCA чыбыклары эшли. 15–25°C югарырак шул ук чыгыштагы бакыр белән капланган мотор, ул артык җылылыкны турыдан-туры компрессия мае схемасына күчерә.
| Чыршы төре | Үткәргечлек | Тулы йөкләнештә өстәмә җылылык | Җәйге тукталыш куркынычы |
| Саф бакыр (IE4/IE5) | 100% | Башлангыч (+0°C) | Бик түбән |
| Югары сыйфатлы CCA (>15% Cu) | ~75% | +10–15°C | Уртача — бик нык эсселектә егылып төшәргә мөмкин |
| CCA стандарты (~10% Cu) | ~62% | +15–25°C | Югары — ел саен үткәрелә торган җәйге тукталышлар |
Билгесезлекне бетерә торган тест: Компрессор белән тәэмин итүчедән мотор урату материалы сертификатын сорагыз — мотор җитештерүчесеннән (WEG, Wolong яки эквивалент) бакыр күләмен раслаучы өченче як документы. Саф бакыр моторлары булган тәэмин итүче моны берничә минут эчендә бирә. CCA моторлары булган тәэмин итүче гадәттә аны җитештерә алмый. Җавап - җавап.
✕ Төп сәбәп: Материаллар чыгымнарын киметү өчен заводта CCA роликлары белән җиһазландырылган мотор. Күз белән күреп ачыклап булмый.
✓ Төзәтү: Мотор урагыч материалы сертификатын таләп итү алдыннан сатып алу. Исемле җитештерүчеләрдән - WEG, Wolong - IE4 яки IE5 моторларын эзләп табып була торган материал документлары белән күрсәтегез. Бу сатып алу таләбе, өстәмә яңарту түгел.
03 — ҮРНӘК Ни өчен җәйге артык җылыну төрлечә була
Кышын булмаган җәйге җылыну сезгә конкрет нәрсә турында сөйли. Тирә-юнь температурасының күтәрелүе генә ватылуны аңлату өчен җитәрлек түгел - бу алдан булган җылылык йөкләмәсе өстенә соңгы тамчы кебек. Машинаны ачар алдыннан иң ихтимал сәбәпне билгеләү өчен симптомнар үрнәген кулланыгыз.
| Симптомнар үрнәге | Иң ихтимал сәбәп | Тестны раслау |
| Ел фасылына карамастан, 15–20 минут эчендә сәяхәтләр | Термик шунт клапаны ачык тыгылып калган | Суыткычка кадәр/суыткычтан соң май температурасын чагыштырыгыз |
| Бары тик җәй көне генә сәяхәтләр, эссе көннәрдә тулы йөкләнеш белән | CCA моторы чыбыклары + әйләнә-тирә мохит җылылыгы | Мотор материалы сертификатын сорагыз |
| Һәр җәй саен начарлана барды, әкренләп башланды | Нефть юлларындагы тотлы ләм | Май юдыру + термостат утыргычын тикшерү |
| Сәяхәтләр бары тик җәйге көндез генә | Иң югары температурада вентиляция җитәрлек түгел | Компрессорда керү һавасы температурасын үлчәгез |
| Ел әйләнәсе якынча 500 сәгатьтән соң сәяхәтләр | Майның таркалуы — кыска агызу интерваллары | Нефть үрнәген визуаль һәм лаборатория анализы |
| Моторга хезмәт күрсәтелгәннән соң яңа кызу | Суыту вентиляторы кире әйләнештә тоташтырылган | Җилләткеч әйләнү юнәлешен визуаль тикшерү |
04 — ПРОЦЕДУРА Диагностика эзлеклелегенең адым саен күрсәтелүе
Бу эзлеклелекне тәртип буенча эшләгез. Сәбәпнең тискәре булуын раслау уңай кимчелекне табу кебек үк мөһим - бернәрсәне дә калдырмагыз.
Һава компрессорының артык кызуы — кыр диагностикасы процедурасы
01
Май дәрәҗәсен һәм торышын тикшерегез. Эш температурасында күзәтү пыяласы. Үрнәкнең төсе, исе, үтә күренмәлелеге. Караңгы / янган / сөт төсендәге → майны алыштырыгыз һәм дәвам итәр алдыннан кабат сынап карагыз.
02
Суыткыч канатларын тикшерегез һәм чистартыгыз. Канат өеме аша яктырткыч белән тикшерегез. Кирәк булса, чистартыгыз. Чистартканнан соң суыткычның һава температурасын теркәгез.
03
Термик шунтлау клапанын тикшерегез. Суыткычка керү алдыннан һәм суыткычтан чыкканнан соң май температурасын чагыштырыгыз. Дифференциальлек
04
Керү һавасы температурасын үлчәгез. Компрессорның керү фильтрында, машина тулы йөкләнештә. Тышкы һава торышыннан 8°C тан артык температура = бүлмә вентиляциясе җитәрлек түгел. Дәвам итәр алдыннан моның белән килешегез.
05
Суыту вентиляторын тикшерегез. Әйләнү юнәлешенең корпустагы ук белән туры килүен тикшерегез. Пычакның зарарлануын яки подшипник тавышын тикшерегез. Эш тизлегендә мотор тогын тикшерегез.
06
Һава алу фильтрын тикшерегез һәм алыштырыгыз. Дифференциаль басым индикаторын тикшерегез. Әгәр узган интервал яки индикатор кызыл төстә булса, аны алыштырыгыз.
07
Май контурын юыгыз (3 елдан артык вакыт элек кулланылган, углерод корыч торбалары белән җиһазландырылган машиналар). Әгәр берничә сезон дәвамында әкренләп артык кызу барлыкка килсә, рөхсәт ителгән югыч мае белән юыгыз. Термостат портларын дат катламнары булмаганлыгын тикшерегез.
08
Мотор урагыч материалы сертификатын сорагыз. Әгәр югарыда әйтелгәннәр барысы да уңышлы булса һәм артык җылыну сезонлы булса, шикле хәл моторда кала. Өченче як ролик материалы сертификатын тәэмин итүчедән сорагыз. Әгәр дә бу мөмкин булмаса, җавап баш тартуда.
Сәбәпкә карап чишелеш вакыты: Май алыштыру → 2 сәгать · Суыткычны чистарту → 1 сәгать · Шунтлау клапаны → 4–6 сәгать · Вентиляция → 1–3 көн · Җилләткеч → 2 сәгать · Фильтр → 30 мин · Майны юдырту → 4–6 сәгать · CCA моторы → 1–5 көн. Башта дөрес диагноз кую - һәр ялгыш төзәтү вакытны һәм акчаны әрәм итә.
05 — КИСӘТҮ Спецификация дәрәҗәсендәге профилактика
Сигез сәбәпнең алтысын сатып алу алдыннан дөрес спецификацияне сайлау аша киметергә яки бетерергә мөмкин. Реактив хезмәт күрсәтү симптомнарны бетерә. Иң җитди ике сәбәпне - дат пычрануы һәм CCA мотор чыбыкларын - хезмәт күрсәтү белән төзәтеп булмый. Алар башка җайланма таләп итә.
| Төп сәбәп | Реактив төзәтү | Спецификацияне булдырмау |
| Нефть таркалуы | Ешрак үзгәрешләр | Эксплуатациягә кертү вакытында су агызу интервалларын чынбарлыктагы мохит шартлары белән туры китерегез |
| Суыткыч тыгылу | Квартал саен чистарту | Сатып алганда суыткыч дизайнын эш мохитенә туры китерегез |
| Шуып үтүче клапан ватылуы | 20–40 мең сәгатьтә алыштырыгыз | Стандарт тузу әйбере — планлаштырылган алыштыру өчен бюджет |
| Вентиляциянең өзелүе | Бүлмәне үзгәртү | Урнаштыру алдыннан вентиляция ихтыяҗын урнаштырылган кВт белән чагыштырганда исәпләгез |
| Фильтр тыгылу | Ешрак алыштыру | Тузанлы мохиттә алдан фильтрлауны билгеләгез |
| Майдагы тотлы ләм | Май схемасын 2–3 ел саен вакыт-вакыт юып тору | 304 дат басмас корычтан эшләнгән эчке торбаларны күрсәтегез — дат пычрануын чыганактан бетерә |
| CCA моторы чыбыклары | Моторны кире әйләндерү яки тулысынча алыштыру | Сатып алу алдыннан өченче як урату материалы сертификаты булган IE4/IE5 моторын таләп итегез |
еш бирелә торган сораулар Еш бирелә торган сораулар
Ни өчен минем һава компрессорым гел кызып китә?
Иң еш очрый торган сәбәпләр - майның аз булуы яки таркалуы, суыткычның тыгылуы, җылылык әйләнеше клапанының ватылуы, бүлмә вентиляциясенең җитәрлек булмавы, суыту вентиляторының ватылуы, һава керү фильтрының тыгылуы, углерод корыч торбалардан эчке дат пычрануы һәм бакыр белән капланган алюминий мотор роликлары. Соңгы икесе - спецификация җитешсезлекләре, алар тыныч кына җыела һәм хезмәт күрсәтү төркемнәре ачык җитешсезлек тапмаган җәйге хроник тукталышларның күбесенә сәбәп була.
Һава компрессоры өчен нинди температура артык югары?
Май белән инъекцияләү өчен Винтлы компрессор7–10 барда s, гадәти разряд температурасы 75–95°C тәшкил итә. Югары температурадан саклау гадәттә 105–110°C температурада сүнә. Гадәти шартларда даими рәвештә 95°C тан югарырак температура җитешсезлекне күрсәтә. Поршень компрессорлары өчен, баш температурасы 200°C тан югарырак булса, җитешсезлекне күрсәтә. Майсыз винтлы компрессорлар өчен, гадәттә, сигнал чиге 110–120°C тәшкил итә.
Артык кызып китүче һава компрессорын ничек төзәтергә?
8 адымлы эзлеклелекне тәртип буенча эшләгез: май дәрәҗәсен һәм торышын тикшерегез, суыткыч канатларын тикшерегез һәм чистартыгыз, җылылык әйләндереп алу клапанын тикшерегез, компрессор бүлмәсендә керү һава температурасын үлчәгез, суыту вентиляторының әйләнүен тикшерегез, һава керү фильтрын алыштырыгыз, әгәр машина 3 елдан артык кулланылган булса, углерод корыч торбалар белән май схемасын юыгыз һәм, ниһаять, артык кызу сезонлы булса һәм башка барлык тикшерүләр уңышлы булса, мотор урату материалы сертификатын сорагыз.
Пычрак һава фильтры һава компрессорының артык кызуына китерергә мөмкинме?
Әйе. Тыгылган керү фильтры һава агымын чикли, моторны ныграк эшләргә мәҗбүр итә һәм чыгару температурасын 8–15°C ка күтәрә — бу эссе көндә сүндерү өчен җитәрлек. Фильтрларны һәр 500 сәгать саен тикшерегез һәм җитештерүче билгеләгән вакыт аралыгында, тузанлы мохиттә ешрак алыштырыгыз.
Ни өчен минем һава компрессоры җәен артык кыза, ә кышын түгел?
Кышын юкка чыга торган һәм һәр җәй саен кабатлана торган сезонлы артык җылыну - бакыр белән капланган алюминий мотор роликларының үзенчәлеге. CCA моторлары бер үк йөкләнештә саф бакыр моторларга караганда 15–25°C эссерәк эшли. Кышын бу куркынычсыз чикләрдә кала. Җәйге әйләнә-тирә мохит температурасы 10–15°C өстәмә җылылык йөкләнеше өстәгәндә, CCA моторы разряд температурасын сүндерү чигеннән арттыра - барлык суыту җиһазлары да тулысынча эшли торган кебек күренә.
Һава компрессорының термоклапаны бозылганмы-юкмы икәнен ничек белергә?
Җылылык шунтлау клапаны ватылса, машина һәр тапкыр, сезонга карамастан, эшләтеп җибәргәннән соң 10–20 минут эчендә эшләми башлый. Суыткыч чиста, ә май яңа. Суыткычның керү һәм чыгу урынындагы май температурасын чагыштырып тикшерегез - әгәр ике температура да 5°C эчендә булса, май суыткычны урап үтә. Гадәти хезмәт итү вакыты: 20,000–40,000 сәгать.
Май аз булу һава компрессорының артык кызуына китерәме?
Әйе. Май компрессия җылылыгының 80–90% ын үзенә сеңдерә. Аз күләмле яки таркалган май йөкләнеш астында температураның тизрәк һәм югарырак күтәрелүенә китерә. Башта һәрвакыт май күләмен һәм торышын тикшерегез - башка сәбәпләрне тикшергәнче, кара, сөтле яки янган исле майны алыштырырга кирәк.
Бакыр белән капланган алюминий ролик нәрсә ул һәм ни өчен ул артык кызу китереп чыгара?
CCA чыбыгы алюминий үзәк өстендә юка бакыр өслеккә ия. Алюминий бакырның электр үткәрүчәнлегенең якынча 60% ын тәшкил итә, шул ук йөкләнештә күпкә күбрәк каршылыклы җылылык барлыкка китерә. Бу мотор температурасын бакыр белән уралган моторга караганда 15–25°C күтәрә, артык җылылыкны май чылбырына күчерә. Урау материалы саф бакыр белән күзгә күренеп бертигез һәм аны сатып алу алдыннан мотор җитештерүчесеннән өченче як материал сертификатын сорап кына расларга мөмкин.
Башыннан ук билгеләгез IE4 бакыр двигателе. 304 SS торбаүткәргеч.
Материал сертификаты кертелгән.
Һәр CompressorCorp җайланмасы документлаштырылган спецификацияләр белән җибәрелә. Урау материалы турында фаразлар юк.
Продуктлар