Kowace Matsawar Iska Jagorar zafi fiye da kima tana gaya maka ka tsaftace mai sanyaya ka kuma canza mai. Wannan yana magance kusan rabin akwatunan. Sauran rabin - injunan da ke faɗuwa kowace watan Yuni, waɗanda ke sake saitawa daidai amma suna sake faɗuwa a rana mai zafi ta gaba - suna da wata manufa daban gaba ɗaya.Mun tattara tushen dalilai guda 8 a cikin tsarin ganewar asali, gami da lahani guda biyu na ƙayyadaddun bayanai waɗanda jerin abubuwan kulawa na yau da kullun ba su taɓa samu ba. Fara daga Dalili na 1. Yi aiki da sauri. Yawancin injunan ana gyara su ta hanyar Dalili na 3. Idan naka ba haka ba, Dalili na 8 zai bayyana dalilin.
75–95°C
Matsakaicin Yanayin Aiki na Al'ada
100–105°C
Ƙararrawa Kafin Ƙararrawa
01 — NASIHA Zafin Aiki na Al'ada ta Nau'in Matsawa
Kafin a gano wata matsala, a tabbatar da yanayin zafin da kake fama da shi da kuma ko da gaske ya wuce yanayin da aka saba da shi ga nau'in na'urar damfara.
| Nau'in Matsawa | Yanayin Fitowar Al'ada | Ƙararrawa / Kashewa | Lura idan yayi sanyi sosai |
| Sukurin da aka yi wa mai (sanduna 7-10) | 75–95°C | 105–110°C | |
| Piston mai maimaitawa | Kai: 140–180°C | >200°C | Ba a aiwatar da shi ba |
| Sukurori mara mai | 80–100°C | 110–120°C | |
| Dizal mai ɗaukuwa | 85–100°C | >105°C | Ba a aiwatar da shi ba |
Tasirin zafin yanayi: Kowace ƙaruwar zafin ɗakin matsewa a digiri 10 a cikin digiri 10 a cikin zafin ɗakin matsewa yana ƙara zafin fitarwa da kimanin digiri 8-12 a Celsius. Injin da ke aiki a digiri 87 a watan Janairu na iya kaiwa digiri 99 a watan Yuli ba tare da wani canji na kayan aiki ba. Wannan yanayin kimiyyar lissafi ne na yau da kullun - amma kuma yanayi ne inda matsalolin injin da aka ɓoye ke zama bala'i.
02 — ABUBUWAN DA SUKA SA TUSHE Duk Dalilai 8 da ke haifar da dumama iska da yawa
An tsara shi ta hanyar mitar ganewar asali. Fara daga Dalili na 1 kuma ka yi aiki ƙasa. Kowace dalili ta haɗa da gwajin filin da takamaiman gyara. Shida na farko kurakurai ne na kayan aiki. Biyu na ƙarshe lahani ne na ƙayyadaddun bayanai.
01
Duba farko - mafi yawan Man shafawa mai ƙarancin ko mara kyau
Mai yana shan kashi 80-90% na zafin matsewa. Idan matakin mai ya yi ƙasa, kowane zagaye yana da ƙarancin nauyin zafi - zafin jiki yana ƙaruwa da sauri kuma yana ƙaruwa a ƙarƙashin kaya. Lokacin da mai ya wuce lokacin aiki, ɗankonsa da ƙarfin zafinsa suna raguwa sosai ko da a matakin cikawa daidai.
Gwajin filin: Duba gilashin gani a zafin aiki. Zana samfurin 10ml - mai lafiya mai launin ruwan kasa zuwa launin zinare. Ruwan kasa mai duhu ko baƙi = iskar shaka. Madara ko launin toka = gurɓatar ruwa. Ko dai yana buƙatar canjin mai nan da nan kafin wani ganewar asali.
✕ Dalili na asali: Tsawon lokacin magudanar ruwa mai yawa, musamman sama da 35°C ko kuma a cikin yanayin aiki na ci gaba.
✓ Gyara: Canza mai nan da nan. A yanayin zafi sama da 35°C, rage tazarar magudanar ruwa da 20–25%. Yi amfani da matakin da aka ƙayyade don yanayin zafin aiki.
02
Mafi bayyane a gani Mai Sanyaya Mai da Aka Toshe ko Aftercooler
Fika-fikan sanyaya suna tara ƙura, hazo mai, da tarkace akan lokaci. Tarin fika-fikan da ke aiki a toshewar kashi 30% yana ƙin zafi sosai. Wannan shine matsalar da aka fi bincika - kuma mafi yawan zargi, koda kuwa ba shine kawai dalilin ba, musamman saboda yawan zafi na yanayi.
Gwajin filin: Haska haske ta cikin tarin fin ɗin — ya kamata ka gani a sarari ta ɗayan gefen. Duba zafin iskar shaƙa mai sanyi ta amfani da ma'aunin zafi na infrared. Idan fanka tana aiki amma iskar shaƙa ba ta da ɗumi sosai, ƙin zafi zai ragu.
✕ Tushen dalili: Rashin isasshen jadawalin tsaftacewa. Muhalli mai ƙura zai iya toshe na'urorin sanyaya cikin ƙasa da watanni 3.
✓ Gyara: Tsaftace finfin da iska mai matsewa — koyaushe yana busawa daga gefen tsabta zuwa gefen datti. Wanka mai ƙarancin ƙarfi abu ne da za a iya karɓa; feshi mai ƙarfi kai tsaye yana lanƙwasa finfin har abada. Saita jadawalin tsaftacewa na kwata-kwata a cikin muhalli mai ƙura.
03
Ana buƙatar gwajin sassa Bawul ɗin Wucewa Mai Sauƙi na Zafi (A Buɗe a Buɗe)
Idan na'urar auna kakin zuma ta bawul ɗin thermal bypass ta gaza buɗewa, mai zafi zai sake komawa kai tsaye zuwa ga iska ba tare da sanyaya ba - wanda ke haifar da yanayin zafi na fitarwa daga wurin farawa ba tare da la'akari da yanayin yanayi ba.
Sa hannun ganewar asali: Zafin jiki yana tashi zuwa matakin ƙararrawa cikin mintuna 10-20 na farawa, kowane lokaci, ko da hunturu ko bazara. Mai yana da tsabta. Injin yana tafiya da sauri da aminci.
Gwajin filin: Kwatanta zafin mai a wurin shigar mai da kuma wurin fitar da mai da zafin aiki. Idan duka biyun suna cikin 5°C da juna, mai ba ya gudana ta cikin mai sanyaya.
✕ Tushen dalili: Matsalar injina ta na'urar auna zafi ta kakin zuma. Tsawon lokacin aiki na yau da kullun: awanni 20,000–40,000.
✓ Gyara: Sauya tsarin bawul ɗin thermal bypass ($40–$150). Tabbatar cewa maye gurbin ya yi daidai da ƙa'idar zafin buɗewa (yawanci 70°C) don samfurinka.
04
Muhalli — ana buƙatar auna ɗaki Rashin isasshen iska a ɗakin matsewa
Na'urar sanyaya daki mai karfin kW 75 tana samar da kimanin kW 70 na zafi wanda dole ne ya bar ɗakin. Idan ɗakin ba zai iya samar da isasshen iska mai sanyi ta shiga da kuma iska mai zafi ba, zafin shiga yana ƙaruwa a hankali - haka nan zafin fitarwa. Na'urar sanyaya daki a cikin dakin da ke da zafin jiki na 38°C za ta yi zafi sosai a matakan lodi wanda ya dace da ɗakin da ke da zafin jiki na 25°C.
Gwajin filin: Auna zafin iska a matatar shigar da matsewa yayin da take aiki a lokacin da ake buƙata. Idan ya kai sama da 8°C sama da yanayin waje - ɗakin yana tara zafinsa.
✕ Asalin dalilin: Ba a taɓa tsara iska don ɗaukar zafi da aka sanya ba, ko kuma an ƙara ƙarfin ɗakin bayan an auna girman iskar da aka saba da ita.
✓ Gyara: Samar da hanyoyin shiga da fitar da iska ta musamman. Mafi ƙarancin yankin shiga: 0.5m² ga kowace 100 kW na wutar lantarki da aka shigar.
05
Injin - wanda aka fi rasa bayan gyaran mota Laifi na Sanyaya Fanka ko Hanyar Juyawa Ba Daidai Ba
Rashin nasarar bearing, ko kuma rauni a bel, ko kuma — wanda aka saba gani bayan an gyara motar — juyawar juyawar zai rage ƙin zafi sosai. Fan mai matakai uku da aka juya yana motsawa wataƙila kashi 20% na iskar da aka kimanta: ya isa ya yi kama da aiki, amma bai isa ya sanyaya injin ba.
Gwajin filin: Da injin yana aiki, tabbatar da cewa alkiblar juyawa ta yi daidai da kibiyar da ke kan ma'aunin fanka. Duba ko iska tana tafiya a sararin mai sanyaya. Tabbatar cewa wutar lantarki ta yi daidai da alamar suna.
✕ Dalili na asali: Matsalar bearing, fashewar breda, ko kuma rashin yin amfani da wayoyi na lokaci-lokaci bayan an gyara motar — canza kowace mataki biyu daga cikin matakai uku yana juya motar mai matakai uku.
✓ Gyara: Don juyawar juyawa - canza duk wani firikwensin wuta guda biyu a toshewar tashar motar. Don hayaniyar ɗaukar kaya ko lalacewar ruwan wuka - maye gurbin haɗakar fanka.
06
Gyara mai sauƙi - sau da yawa ba a kula da shi a cikin jadawalin kulawa mai aiki Matatar Iska Mai Toshewa
Matatar iska da aka toshe tana takaita yawan iskar da ke shiga ɗakin matsewa. Dole ne matsewar ta yi aiki tuƙuru don motsa irin wannan iskar, tana ƙara yawan wutar lantarki da kuma ƙara lokacin zagayowar matsewa. Wannan yana ƙara yanayin zafi na injin da fitarwa - har zuwa 8-15°C a cikin tsarin da ya toshe sosai.
Gwajin filin: Duba alamar matsi mai bambanci a kan ma'aunin matattara - yawancin injunan suna da alamar sabis wanda ke juyawa ja lokacin da aka ƙayyade maye gurbin.
✕ Tushen dalili: Tsawaita tazara tsakanin matatun mai a cikin muhallin da ke da ƙura (wuraren gini, wuraren hakar ma'adinai, masana'antun siminti) inda tsawon lokacin matatun zai iya zama ƙasa da awanni 500.
✓ Gyara: Sauya abin tace iska. Duba duk bayan sa'o'i 500. Kada a wanke kuma a sake amfani da shi - an tsara matattarar don amfani ɗaya.
07
Tarin hankali - yana tasowa a cikin yanayi da yawa Tsatsa Ta Toshe Hanyoyin Man Fetur Na Cikin Gida
Kimanin kashi 95% na na'urorin damfara suna amfani da bututun ƙarfe na ciki. Condensate yana amsawa da ƙarfen carbon tsawon shekaru, yana samar da ƙwayoyin tsatsa waɗanda ke haɗuwa cikin mai. Wannan laka yana toshe hanyoyin mai a hankali, tashoshin thermostat, da hanyoyin sanyaya ciki, yana rage yawan kwararar mai da ingancin canja wurin zafi a lokaci guda.
Tsarin sa hannu: Injin yana aiki kamar yadda aka saba a lokacin bazarar da ta gabata. A wannan bazarar yana zafi sosai. An tsaftace na'urar sanyaya kwanan nan. An canza mai kawai. Yanayin zafi yana da zafi sosai fiye da watanni 18 da suka gabata, ba tare da wani abu da ya haifar da canjin ba.
✕ Tushen abin da ya jawo: Bututun ƙarfe na ciki yana lalata yayin da ake fallasa shi ga danshi. Tarin tsatsa yana farawa cikin shekaru 2-3 kuma yana ƙaruwa da tsufan injina.
✓ Gyara: A wanke da'irar mai da man shafawa da aka amince da shi. A duba wurin zama na bawul ɗin thermostat don ganin ma'adanin tsatsa. Rigakafi na dogon lokaci: a ƙayyade bututun ciki na bakin ƙarfe 304 — babu kayan ƙarfe, babu gurɓataccen tsatsa, ba tare da la'akari da shekarun injin ba.
08
⚠ Lalacewar ƙayyadaddun bayanai — bayan yawancin gazawar bazara na yau da kullun Injinan Motoci Masu Rufi na Aluminum (CCA)
Yanayin: kun duba komai. Mai sabo ne. Mai sanyaya ba shi da tabo. An maye gurbin bawul ɗin wucewa kawai. Iskar da ke shiga ɗaki ta isa. Juyawar fanka daidai ne. Ana canza matatar a watan da ya gabata. Kowace watan Yuni, matsewar har yanzu tana tafiya a yanayin zafi mai zafi - a rana mafi zafi a mako, cikin mintuna 45 bayan an cika ta. A watan Janairu, tana aiki duk rana ba tare da wata matsala ba.
Wannan shine tsarin raunin mota tare da Wayar aluminum mai rufi da jan ƙarfe (CCA).
Dalilin da yasa Wayar CCA ke haifar da zafi fiye da kima
Wayar CCA tana da siraran layin jan ƙarfe (~0.1mm) a kan babban core na aluminum. A kan spool ko a cikin stator, ba a iya bambanta shi da tsantsar jan ƙarfe ba. Aluminum yana da kusan kashi 60% na wutar lantarki na jan ƙarfe - ma'ana windings na CCA suna samar da zafi mai ƙarfi sosai a daidai nauyin halin yanzu. A cikin injin compressor, windings na CCA suna aiki 15–25°C sama da injin da ke da rauni a tagulla a daidai wannan fitarwa, yana canja wurin zafi mai yawa kai tsaye zuwa cikin da'irar mai na matsewa.
| Nau'in Nadawa | Gudanar da wutar lantarki | Ƙarin Zafi a Cikakken Loda | Hadarin Rufe Lokacin bazara |
| Tsarkakken jan ƙarfe (IE4/IE5) | 100% | Tushen tushe (+0°C) | Ƙasa sosai |
| Babban CCA (>15% Cu) | ~75% | +10–15°C | Matsakaici - na iya yin tafiya a cikin zafi mai tsanani |
| Matsayin CCA (~10% Cu) | ~62% | +15–25°C | Babban rufewar bazara na shekara-shekara - na yau da kullun |
Jarrabawar da ke kawo ƙarshen rashin tabbas: Tambayi mai samar da na'urar compressor ɗinka takardar shaidar kayan na'urar naɗawa ta mota — takardar da ke tabbatar da abun da ke cikin jan ƙarfe daga masana'antar injin (WEG, Wolong, ko makamancin haka) ga masu samar da injinan jan ƙarfe. Mai samar da injinan jan ƙarfe mai tsabta yana bayar da wannan cikin mintuna. Mai samar da injinan CCA yawanci ba zai iya samar da shi ba. Amsar ita ce amsar.
✕ Asalin dalilin: Motar da aka ƙayyade tare da na'urorin haɗin CCA a masana'anta don rage farashin kayan aiki. Ba za a iya gane ta da ido ba.
✓ Gyara: Ana buƙatar takardar shaidar kayan lanƙwasa na injin kafin siya. Kayyade injinan IE4 ko IE5 daga masana'antun da aka ambata — WEG, Wolong — tare da takaddun kayan da za a iya bibiya. Wannan buƙatar siya ce, ba haɓakawa ta zaɓi ba.
03 — Tsarin Dalilin da Yasa Yawan Zafi a Lokacin Rana Ya Bambanta
Yawan zafi a lokacin bazara wanda ba ya faruwa a lokacin hunturu yana gaya maka wani abu na musamman. Ƙarawar zafin yanayi kawai ba ta isa ta bayyana gazawar ba - ita ce matsalar ƙarshe da ke kan nauyin zafi da ya riga ya kasance. Yi amfani da tsarin alamun don gano mafi yawan abin da ya faru kafin buɗe na'urar.
| Tsarin Alama | Dalili Mafi Sauƙi | Gwaji Mai Tabbatarwa |
| Tafiye-tafiye cikin mintuna 15-20 ba tare da la'akari da kakar wasa ba | Bawul ɗin kewaye mai zafi ya makale a buɗe | Kwatanta zafin mai kafin/bayan sanyaya |
| Tafiye-tafiye ne kawai a lokacin rani, tare da cikakken kaya a ranakun zafi | Windings na motar CCA + zafi na yanayi | Nemi takardar shaidar kayan injin |
| Ƙara muni a kowace bazara, ana fara shi a hankali | Lalacewar tsatsa a cikin hanyoyin mai | Duba wurin zama na mai + thermostat |
| Tafiye-tafiye kawai a lokacin bazara da rana | Samun iska bai isa ba a lokacin da iska ke bunƙasa | Auna zafin iska a cikin compressor |
| Tafiye-tafiye bayan ~ awanni 500, duk shekara | Lalacewar mai — gajerun tazara magudanar ruwa | Samfurin mai na gani da kuma nazarin dakin gwaje-gwaje |
| Sabon zafi mai zafi bayan gyaran mota | Fan mai sanyaya da aka haɗa a juyawar baya | Duba gani alkiblar juyawar fanka |
04 — HANYAR Tsarin Ganewa Mataki-mataki
Yi aiki a cikin wannan tsari. Tabbatar da cewa dalili mara kyau ne kamar gano kuskure mai kyau ne - babu abin da za a yi.
Dumamawar Iska fiye da kima — Tsarin Gano Cututtukan Fili
01
Duba matakin mai da yanayinsa. Gilashin gani a zafin aiki. Samfurin launi, ƙamshi, haske. Duhu / ƙonewa / mai madara → canza mai kuma sake gwadawa kafin a ci gaba.
02
Duba kuma tsaftace fin ɗin mai sanyaya. Gwaji mai sauƙi ta hanyar tarin fin. Tsaftace idan ana buƙata. Yi rikodin zafin iska mai sanyaya bayan tsaftacewa.
03
Gwada bawul ɗin wucewar zafi. Kwatanta zafin mai kafin shigar mai sanyi da bayan fitar mai sanyi. Bambancin
04
Auna zafin iskar shiga. A matatar shigar da na'ura mai kwakwalwa, injin yana da cikakken kaya. Fiye da 8°C sama da yanayin waje = iskar ɗakin ba ta da isasshen isasshiyar iska. Adireshi kafin a ci gaba.
05
Duba fanka mai sanyaya. Tabbatar da cewa alkiblar juyawa ta yi daidai da kibiya da ke kan maƙallin. Duba lalacewar ruwan wuka ko hayaniyar bearing. Tabbatar da wutar lantarki a kan gudun gudu.
06
Duba kuma maye gurbin matatar shigar iska. Duba alamar matsi mai bambanci. Sauya idan tazara ko alamar da ta wuce ta nuna ja.
07
A wanke da'irar mai (injinan da suka kai shekaru 3+ da bututun ƙarfe na carbon). Idan yawan zafi ya ƙaru a hankali a tsawon yanayi da yawa, a wanke da man feshi da aka amince da shi. A duba tashoshin thermostat don ganin ko akwai tsatsa a cikinsu.
08
Nemi takardar shaidar kayan nadawa na mota. Idan duk abin da ke sama ya wuce kuma zafi ya yi yawa a lokacin yanayi - injin shine abin da ake zargi. Tambayi mai samar da kayan aiki na ɓangare na uku takardar shaidar kayan aiki mai lanƙwasa. Idan babu, amsar tana cikin ƙin yarda.
Lokacin warwarewa ta hanyar dalili: Canjin mai → Awa 2 · Tsaftace mai sanyaya → Awa 1 · Bawul ɗin wucewa → Awa 4–6 · Iska → Kwanaki 1–3 · Fanka → Awa 2 · Tace → Minti 30 · Jawo mai → Awa 4–6 · Injin CCA → Kwanaki 1–5. Da farko gano cutar daidai — duk wani gyara da ba daidai ba yana ɓatar da lokaci da kuɗi.
05 — HANA HANKALI Tsarin Bayani - Rigakafin Matakin Musamman
Ana iya rage ko kawar da shida daga cikin dalilai takwas ta hanyar zaɓar takamaiman bayani kafin siye. Kulawa mai amsawa yana gyara alamun. Abubuwa biyu mafi tsanani - gurɓatar tsatsa da kuma murɗewar motar CCA - ba za a iya gyara su ta hanyar gyara ba. Suna buƙatar wata na'ura daban.
| Tushen Dalilin | Gyara Mai amsawa | Rigakafin Musamman |
| Lalacewar mai | Canje-canje akai-akai | Daidaita tazara tsakanin magudanar ruwa da yanayin yanayi na ainihi yayin aiwatarwa |
| Toshewar mai sanyaya | Tsaftacewa na kwata-kwata | Daidaita ƙirar mai sanyaya da yanayin aiki yayin siye |
| Lalacewar bawul ɗin wucewa | Sauya a cikin sa'o'i 20–40k | Kayan sawa na yau da kullun - kasafin kuɗi don maye gurbin da aka tsara |
| Rashin samun iska | Gyaran ɗaki | Lissafin buƙatar iska idan aka kwatanta da kW da aka shigar kafin shigarwa |
| toshewar matattara | Sauya maye gurbin akai-akai | A ƙayyade matattarar da aka riga aka yi amfani da ita a cikin mahalli mai ƙura mai yawa |
| Tsatsa mai a cikin mai | Ana wanke mai akai-akai a kowace shekara 2-3 | A ƙayyade bututun ciki na bakin ƙarfe 304 — yana kawar da gurɓatar tsatsa daga tushe |
| Injin CCA | Komawa baya ko cikakken maye gurbin mota | Ana buƙatar injin IE4/IE5 tare da takardar shaidar kayan aiki na ɓangare na uku kafin siye |
Tambayoyin da ake yawan yi akai-akai Tambayoyin da Ake Yawan Yi
Me yasa na'urar damfara ta iska take ƙara zafi sosai?
Abubuwan da suka fi jawo hakan sune ƙarancin mai ko lalacewarsa, toshewar na'urar sanyaya iska, gazawar bawul ɗin thermal bypass, rashin isasshen iskar shaƙa a ɗaki, rashin kyawun fanka mai sanyaya iska, toshewar matatar iska, gurɓatar tsatsa ta ciki daga bututun ƙarfe na carbon, da kuma murɗa injinan aluminum da aka lulluɓe da jan ƙarfe. Na biyun na ƙarshe lahani ne na ƙayyadaddun bayanai waɗanda ke taruwa a hankali kuma ke haifar da yawancin rufewar bazara mai ɗorewa inda ƙungiyoyin masu gyara ba su sami wata matsala a bayyane ba.
Wane zafin jiki ne ya yi yawa ga na'urar sanyaya iska?
Ga allurar mai matsewar dunƙulea ma'aunin 7-10, yanayin zafin fitarwa na yau da kullun shine 75-95°C. Kariyar zafi mai yawa yawanci tana tafiya a 105-110°C. Yanayin zafi da ya wuce 95°C a ƙarƙashin yanayi na yau da kullun yana nuna matsala. Ga ma'aunin compressors na piston, yanayin zafin kai sama da 200°C yana nuna matsala. Ga ma'aunin compressors na sukurori marasa mai, matakin ƙararrawa yawanci shine 110-120°C.
Ta yaya zan gyara na'urar damfara ta iska wadda ke ci gaba da zafi sosai?
A yi aiki ta hanyar matakai 8: duba matakin mai da yanayinsa, duba da tsaftace fin ɗin sanyaya, gwada bawul ɗin wucewar zafi, auna zafin iskar shiga a cikin ɗakin matsewa, tabbatar da juyawar fanka mai sanyaya, maye gurbin matattarar shigar iska, wanke da'irar mai idan injin yana da shekaru 3+ da bututun ƙarfe na carbon, sannan a ƙarshe a nemi takardar shaidar kayan lanƙwasa injin idan zafi ya yi yawa a lokacin kuma duk sauran gwaje-gwajen sun wuce.
Shin matatar iska mai datti zata iya sa na'urar damfara ta yi zafi fiye da kima?
Eh. Matatar da aka toshe tana takaita kwararar iska, tana tilasta wa injin yin aiki tukuru da kuma ƙara zafin fitarwa da 8–15°C — wanda hakan zai iya haifar da rufewa a rana mai zafi. Duba matatun a kowace awa 500 sannan a maye gurbinsu a daidai lokacin da masana'anta suka ƙayyade, akai-akai a cikin muhalli mai ƙura.
Me yasa na'urar sanyaya iska ta ke zafi sosai a lokacin rani amma ba a lokacin hunturu ba?
Yawan zafi na yanayi wanda ke ɓacewa a lokacin hunturu kuma yana sake faruwa a kowace bazara shine alamar injinan aluminum masu lulluɓe da tagulla. Injinan CCA suna aiki da zafi 15-25°C fiye da injinan jan ƙarfe masu tsabta a nau'i ɗaya. A lokacin hunturu wannan yana kasancewa cikin iyaka mai aminci. Lokacin da yanayin zafi na lokacin bazara ya ƙara 10-15°C na ƙarin nauyin zafi, injin CCA yana tura yanayin fitarwa sama da matakin rufewa - tare da duk kayan sanyaya suna bayyana cikakken aiki.
Ta yaya zan san idan bawul ɗin zafi na na'urar kwampreso ta iska ba shi da kyau?
Bawul ɗin da ba ya buɗewa yana sa injin ya yi tuntuɓe cikin mintuna 10-20 bayan farawa a kowane lokaci, ba tare da la'akari da yanayi ba. Mai sanyaya yana da tsabta kuma mai sabo ne. Gwada ta hanyar kwatanta zafin mai a wurin shigar mai da kuma hanyar fita - idan duka biyun suna cikin 5°C, mai yana wucewa ta wurin sanyaya. Tsawon lokacin aiki na yau da kullun: awanni 20,000-40,000.
Shin ƙarancin mai yana haifar da yawan zafi a cikin na'urar kwampreso ta iska?
Eh. Mai yana shan kashi 80-90% na zafin matsi. Ƙarancin mai ko raguwar mai yana sa yanayin zafi ya ƙaru da sauri da kuma girma a ƙarƙashin kaya. Koyaushe a duba adadin mai da yanayinsa da farko - dole ne a canza mai mai duhu, mai kamshi mai madara, ko mai ƙonewa kafin a binciki wasu dalilai.
Menene abin naɗa aluminum mai lulluɓe da tagulla kuma me yasa yake haifar da zafi sosai?
Wayar CCA tana da siraran saman jan ƙarfe a saman tsakiyar aluminum. Aluminum yana da kusan kashi 60% na wutar lantarki na jan ƙarfe, yana samar da zafi mai ƙarfi sosai a daidai nauyin. Wannan yana ɗaga zafin injin daga 15–25°C sama da injin da aka yi masa rauni na jan ƙarfe, yana canja wurin zafi mai yawa zuwa cikin da'irar mai. Kayan da ke lanƙwasa yana kama da jan ƙarfe mai tsabta kuma ana iya tabbatar da shi ne kawai ta hanyar neman takardar shaidar kayan ɓangare na uku daga masana'antar motar kafin siyanta.
A ƙayyade dama daga farko Motar Tagulla ta IE4. Bututun SS 304.
An haɗa da Takaddun Shaida na Kayan Aiki.
Kowace na'urar CompressorCorp tana ɗauke da takaddun bayanai da aka rubuta. Babu wani zato game da kayan da aka naɗe.
Kayayyaki