Бүгд Агаарын компрессор Хэт халалтын гарын авлагад хөргөгчийг цэвэрлэж, тосоо солихыг заасан байдаг. Энэ нь тохиолдлын тал хувийг шийддэг. Нөгөө тал нь буюу зургадугаар сард жил бүр ажилладаг, сайн дахин тохируулдаг ч дараагийн халуун үдээс хойш дахин эвдрдэг машинууд нь огт өөр шалтгаантай байдаг.Бид стандарт засвар үйлчилгээний жагсаалтад хэзээ ч олддоггүй хоёр техникийн согогийг оролцуулан 8 үндсэн шалтгааныг оношлогооны дарааллаар баримтжуулсан. 1-р шалтгаанаас эхэл. Ажлаа гүйцээ. Ихэнх машинуудыг 3-р шалтгаанаар засдаг. Хэрэв таных засаагүй бол 8-р шалтгаанд яагаад гэдгийг тайлбарлах болно.
75–95°C
Хэвийн ажиллагааны хүрээ
100–105°C
Сэрүүлгийн өмнөх
>105°C
Ажиллахгүй байх аялал
01 — ЛАВЛАХ Компрессорын төрлөөс хамааран хэвийн ажиллах температур
Аливаа эвдрэлийг оношлохоос өмнө та ямар температуртай ажиллаж байгаагаа болон энэ нь таны компрессорын төрлийн хэвийн хэмжээнээс гадуур байгаа эсэхийг баталгаажуулна уу.
| Компрессорын төрөл | Хэвийн гадагшлуулах температур | Дохиолол / Унтраалт | Хэт хүйтэн байвал анхаарна уу |
| Тос шахах шураг (7–10 бар) | 75–95°C | 105–110°C | |
| Солилцоотой поршень | Толгой: 140–180°C | >200°C | Хамаарахгүй |
| Тосгүй шураг | 80–100°C | 110–120°C | |
| Зөөврийн дизель хөдөлгүүр | 85–100°C | >105°C | Хамаарахгүй |
Орчны температурын нөлөө: Компрессорын өрөөний температур 10°C тутамд нэмэгдэхэд гадагшлуулах температур ойролцоогоор 8-12°C-аар нэмэгддэг. Нэгдүгээр сард 87°C-д ажиллаж байгаа машин долдугаар сард тоног төхөөрөмжийн өөрчлөлтгүйгээр 99°C хүрч болно. Энэ бол хэвийн физик боловч далд хөдөлгүүрийн эвдрэл сүйрэлд хүргэдэг орчин юм.
02 — ҮНДСЭН ШАЛТГААНУУД Агаарын компрессорын хэт халалтын бүх 8 шалтгаан
Оношилгооны давтамжаар эрэмбэлсэн. 1-р шалтгаанаас эхэлж, доош нь хар. Шалтгаан бүр нь хээрийн туршилт болон тодорхой засварыг агуулдаг. Эхний зургаа нь техник хангамжийн алдаа. Сүүлийн хоёр нь техникийн үзүүлэлтүүдийн алдаа юм.
01
Эхлээд шалгана уу - хамгийн түгээмэл Бага эсвэл доройтсон тосолгооны тос
Тос нь шахалтын дулааны 80-90%-ийг шингээдэг. Тосны түвшин бага байх үед мөчлөг бүр дулааны масс багатай байдаг - ачааллын дор температур илүү хурдан, өндөр болдог. Тосны ашиглалтын хугацаа дууссаны дараа түүний зуурамтгай чанар болон дулааны багтаамж нь зөв дүүргэлтийн түвшинд ч мэдэгдэхүйц буурдаг.
Хээрийн туршилт: Ашиглалтын температурт харааны шилийг шалгана уу. 10 мл дээж авна уу - эрүүл тос нь хув шаргалаас алтан шаргал өнгөтэй байна. Хар хүрэн эсвэл хар = исэлдэлт. Сүүн эсвэл саарал = усны бохирдол. Аль нь ч өөр онош тавихаас өмнө тосыг яаралтай солих шаардлагатай.
✕ Үндсэн шалтгаан: Ус зайлуулах интервалыг хэт сунгасан, ялангуяа 35°C-аас дээш температуртай орчинд эсвэл тасралтгүй ажилладаг орчинд.
✓ Засвар: Тосыг нэн даруй солино. 35°C-аас дээш температурт тосыг зайлуулах хугацааг 20–25%-иар бууруулна. Ашиглалтын температурын хязгаарт заасан түвшинг ашиглана уу.
02
Хамгийн тод харагдахуйц Тосны хөргөгч эсвэл хөргөлтийн дараа бөглөрсөн
Хөргөгчний сэрвээ нь цаг хугацааны явцад тоос шороо, тосны манан, хог хаягдлыг хуримтлуулдаг. 30%-ийн бөглөрөлтэй ажилладаг сэрвээний овоолго нь дулааныг мэдэгдэхүйц бага гадагшлуулдаг. Энэ бол хамгийн түгээмэл шалгагдсан алдаа бөгөөд ялангуяа улирлын чанартай хэт халалтын цорын ганц шалтгаан биш байсан ч хамгийн их буруутгадаг алдаа юм.
Хээрийн туршилт: Сэрвээний янданг гэрэл тусга - та нөгөө талаас нь тод харах ёстой. Хөргөгчний яндангийн агаарын температурыг хэт улаан туяаны термометрээр шалгана уу. Хэрэв сэнс ажиллаж байгаа ч яндангийн агаар мэдэгдэхүйц дулаан биш бол дулаан дамжуулах чадвар алдагдсан байна.
✕ Үндсэн шалтгаан: Цэвэрлэгээний хуваарь хангалтгүй байна. Тоосжилт ихтэй орчин нь хөргөгчийг 3 сарын дотор хааж болзошгүй.
✓ Засах арга: Сэрвээг шахсан агаараар цэвэрлэ — үргэлж цэвэр талаас нь бохир тал руу үлээж байгаарай. Бага даралттай усаар угаалга хийхийг зөвшөөрдөг; өндөр даралттай шууд шүрших нь сэрвээг байнга нугалдаг. Тоостой орчинд улирал тутам цэвэрлэх хуваарь гарга.
03
Бүрэлдэхүүн хэсгийн туршилт шаардлагатай Дулааны тойрог хавхлага эвдэрсэн (гацсан)
Дулааны тойрч гарах хавхлагын лав элементийн термостат онгойхгүй үед халуун тос хөргөхгүйгээр шууд агааржуулагчийн үзүүр рүү буцаж эргэлддэг бөгөөд энэ нь орчны нөхцөл байдлаас үл хамааран асаах үеийн гаралтын температурыг тогтвортой өсгөхөд хүргэдэг.
Оношлогооны гарын үсэг: Өвөл, зун гээд бүх үед асаалттай байснаас хойш 10-20 минутын дотор температур түгшүүрийн босго хүртэл нэмэгддэг. Хөргөгч нь цэвэрхэн. Тос нь шинэхэн. Машин найдвартай, хурдан ажилладаг.
Хээрийн туршилт: Хөргөгчний оролт болон гаралтын хэсгийн тосны температурыг ажлын температурт харьцуулна уу. Хэрэв хоёулаа бие биенээсээ 5°C зайд байвал тос хөргөгчөөр урсахгүй байна.
✕ Үндсэн шалтгаан: Лав термостатын элементийн механик эвдрэл. Ердийн ашиглалтын хугацаа: 20,000–40,000 цаг.
✓ Засвар: Дулааны тойрч гарах хавхлагын угсралтыг солино уу ($40–$150). Солих материал нь таны загварын нээлтийн температурын үзүүлэлттэй (ихэвчлэн 70°C) тохирч байгаа эсэхийг шалгана уу.
04
Байгаль орчин — өрөөний хэмжилт шаардлагатай Компрессорын өрөөний агааржуулалт хангалтгүй
75 кВт-ын компрессор нь ойролцоогоор 70 кВт дулаан ялгаруулдаг бөгөөд энэ нь өрөөнөөс гарах ёстой. Хэрэв өрөө хангалттай хүйтэн оролтын агаарыг нийлүүлж, хангалттай халуун агаар гаргаж чадахгүй бол оролтын температур аажмаар нэмэгдэж, гадагшлуулах температур ч мөн адил нэмэгддэг. 38°C температуртай өрөөнд байгаа компрессор нь 25°C өрөөнд хэвийн байдаг ачааллын түвшинд хэт халдаг.
Хээрийн туршилт: Ачаалалтай ажиллаж байх үед компрессорын оролтын шүүлтүүр дээрх агаарын температурыг хэмжинэ. Хэрэв гаднах орчны температураас 8°C-аас дээш байвал өрөө өөрийн гэсэн дулааныг хуримтлуулж байна гэсэн үг.
✕ Үндсэн шалтгаан: Агааржуулалтыг суурилуулсан дулааны ачаалалд зориулан хэзээ ч зохион бүтээгээгүй, эсвэл анхны агааржуулалтын хэмжээг тохируулсны дараа өрөөнд багтаамж нэмсэн.
✓ Засвар: Зориулалтын оролт болон яндангийн агаарын урсгалын замыг хангана. Хамгийн бага оролтын талбай: 100 кВт суурилагдсан хүчин чадал тутамд 0.5м².
05
Механик - моторын засвар үйлчилгээний дараа хамгийн түгээмэл тохиолддог алдаа Хөргөлтийн сэнсний эвдрэл эсвэл буруу эргэлтийн чиглэл
Эвдэрсэн холхивч, гэмтсэн ир, эсвэл - моторын засвар үйлчилгээний дараа маш түгээмэл тохиолддог - эргэлтийн чиглэлийг өөрчлөх нь дулааны ялгаралтыг эрс бууруулдаг. Урвуу гурван фазын сэнс нь нэрлэсэн агаарын урсгалынхаа 20%-ийг хөдөлгөдөг: машиныг ажиллуулахад хангалттай, хөргөхөд хангалтгүй.
Хээрийн туршилт: Машин ажиллаж байх үед эргэлтийн чиглэл нь сэнсний гэр дээрх сумтай тохирч байгаа эсэхийг шалгана уу. Хөргөгчөөр харагдахуйц агаарын хөдөлгөөнийг шалгана уу. Хөдөлгүүрийн гүйдэл нь нэрийн хуудастай тохирч байгаа эсэхийг шалгана уу.
✕ Үндсэн шалтгаан: Моторын засвар үйлчилгээний дараа холхивчийн эвдрэл, ир хагарсан, эсвэл фазын буруу холболт — гурван фазын аль нэгийг нь солих нь гурван фазын моторыг урвуу болгодог.
✓ Засвар: Урвуу эргэлтийн үед — моторын терминалын блок дээрх хоёр тэжээлийн залгуурыг солино. Холхивчийн чимээ эсвэл ирний эвдрэлийн үед — сэнсний угсралтыг солино.
06
Хялбар засвар — завгүй засвар үйлчилгээний хуваарийн дагуу ихэвчлэн анзаарагдахгүй байдаг Агаар оруулах шүүлтүүр бөглөрсөн
Агаар оролтын шүүлтүүр бөглөрсөн нь шахалтын камерт орж буй агаарын хэмжээг хязгаарладаг. Компрессор нь ижил масстай агаарын урсгалыг зөөхийн тулд илүү их ажиллах ёстой бөгөөд энэ нь хөдөлгүүрийн гүйдлийг нэмэгдүүлж, шахалтын мөчлөгийн хугацааг уртасгадаг. Энэ нь хөдөлгүүр болон цэнэг алдалтын температурыг хоёуланг нь нэмэгдүүлдэг - маш их бөглөрсөн системд 8-15°C хүртэл.
Хээрийн туршилт: Шүүлтүүрийн бие дээрх даралтын зөрүүний индикаторыг шалгана уу — ихэнх машинууд солих шаардлагатай үед улаан өнгөтэй болдог үйлчилгээний индикатортой байдаг.
✕ Үндсэн шалтгаан: Шүүлтүүрийн ашиглалтын хугацаа 500 цаг хүртэл богино байж болох тоостой орчинд (барилгын талбай, карьер, цементийн үйлдвэр) шүүлтүүрийн интервалыг уртасгасан.
✓ Засвар: Агаар оруулах шүүлтүүрийн элементийг солино. 500 цаг тутамд шалгана. Угааж дахин ашиглаж болохгүй — шүүлтүүрийн материалыг нэг удаагийн хэрэглээнд зориулагдсан.
07
Аажмаар хуримтлагдах - олон улирлын турш хөгждөг Зэвний лаг нь газрын тосны дотоод гарцыг хаадаг
Компрессоруудын ойролцоогоор 95% нь нүүрстөрөгчийн ган дотор хоолой ашигладаг. Конденсат нь олон жилийн ашиглалтын хугацаанд нүүрстөрөгчийн гантай урвалд орж, тосонд холилдсон зэвний хэсгүүд үүсгэдэг. Энэхүү лаг нь аажмаар тосны гарц, термостатын портууд болон хөргөлтийн дотоод сувгуудыг хааж, тосны урсгалын хурд болон дулаан дамжуулах үр ашгийг нэгэн зэрэг бууруулдаг.
Гарын үсэг зурах загвар: Өнгөрсөн зун машин хэвийн ажилласан. Энэ зун хэт халсан. Хөргөгчийг саяхан цэвэрлэсэн. Тосыг нь дөнгөж сольсон. Ашиглалтын температур 18 сарын өмнөхөөс тогтмол 7-10°C-аар өндөр байгаа бөгөөд өөрчлөлтөд хүргэсэн ганц ч тохиолдол гараагүй.
✕ Үндсэн шалтгаан: Нүүрстөрөгчийн ган дотор хоолой нь ердийн конденсатын нөлөөн дор зэврэлтэд ордог. Зэв хуримтлагдах нь 2-3 жилийн дотор эхэлж, машины насжилттай зэрэгцэн хурдасдаг.
✓ Засвар: Тосны хэлхээг батлагдсан угаах тосоор угаана. Термостатын хавхлагын суудал дээр зэвний хуримтлал байгаа эсэхийг шалгана уу. Урт хугацааны урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээ: 304 зэвэрдэггүй ган дотоод хоолойг тодорхойлно уу — машины наснаас үл хамааран төмөр материалгүй, зэвний бохирдолгүй.
08
⚠ Нууцлаг техникийн алдаа — зуны ихэнх архаг бүтэлгүйтлийн ард Зэс бүрсэн хөнгөн цагаан (CCA) моторын ороомог
Нөхцөл байдал: та бүх зүйлийг шалгасан. Тос нь шинэхэн. Хөргөгч нь цэвэрхэн. Тойрог хавхлагыг дөнгөж сольсон. Өрөөний агааржуулалт хангалттай. Сэнсний эргэлт зөв. Шүүлтүүрийг өнгөрсөн сард сольсон. Жил бүрийн зургадугаар сард компрессор өндөр температурт ажилладаг хэвээр байна - долоо хоногийн хамгийн халуун үдээс хойш, бүрэн ачааллаас хойш 45 минутын дотор. Нэгдүгээр сард бүтэн өдөржингөө гэмтэлгүй ажилладаг.
Энэ бол моторын шархны хэв маяг юм зэс бүрсэн хөнгөн цагаан (CCA) утас.
CCA утас яагаад хэт халалт үүсгэдэг вэ
CCA утас нь хатуу хөнгөн цагаан цөм дээр нимгэн зэс давхаргатай (~0.1 мм) байдаг. Дамар эсвэл статорын дотор талд цэвэр зэсээс ялгагдах боломжгүй. Хөнгөн цагаан нь зэсийн цахилгаан дамжуулах чанарын ойролцоогоор 60% -ийг эзэлдэг - энэ нь CCA ороомог нь ижил гүйдлийн ачаалалтай үед мэдэгдэхүйц илүү эсэргүүцэлтэй дулаан ялгаруулдаг гэсэн үг юм. Компрессорын моторт CCA ороомог ажилладаг. 15–25°C-аас дээш температурт ижил гаралттай зэс ороомогтой мотор нь илүүдэл дулааныг шахалтын тосны хэлхээнд шууд дамжуулдаг.
| Ороомгийн төрөл | Цахилгаан дамжуулах чанар | Бүрэн ачаалалтай үед нэмэлт халаалт | Зуны улиралд ажиллахаа болих эрсдэл |
| Цэвэр зэс (IE4/IE5) | 100% | Суурь (+0°C) | Маш бага |
| Өндөр зэрэглэлийн CCA (>15% Cu) | ~75% | +10–15°C | Дунд зэрэг - хэт халуунд бүдэрч болзошгүй |
| CCA стандарт (~10% Cu) | ~62% | +15–25°C | Өндөр — жил бүр зуны улиралд удаан хугацаагаар ажиллахгүй болдог |
Хоёрдмол утгыг арилгах тест: Компрессорын нийлүүлэгчээсээ моторын ороомгийн материалын гэрчилгээг асуугаарай - энэ нь мотор үйлдвэрлэгчийн (WEG, Wolong эсвэл түүнтэй дүйцэхүйц) зэсийн агууламжийг баталгаажуулсан гуравдагч этгээдийн баримт бичиг юм. Цэвэр зэс мотортой нийлүүлэгч үүнийг хэдхэн минутын дотор өгдөг. CCA мотортой нийлүүлэгч үүнийг үйлдвэрлэж чадахгүй. Хариулт нь хариулт юм.
✕ Үндсэн шалтгаан: Материалын өртгийг бууруулахын тулд үйлдвэрт CCA ороомогтой моторыг тодорхойлсон. Хараагаар таних боломжгүй.
✓ Засах: Мотор ороомгийн материалын гэрчилгээ шаардах өмнө худалдан авалт. Нэрлэсэн үйлдвэрлэгчдийн - WEG, Wolong - IE4 эсвэл IE5 моторуудыг мөрдөх боломжтой материалын баримт бичигтэй хамт зааж өгнө үү. Энэ нь худалдан авалтын шаардлага бөгөөд нэмэлт шинэчлэлт биш юм.
03 — ХЭВ ЗАГВАР Зуны хэт халалт яагаад өөр байдаг вэ
Өвлийн улиралд тохиолддоггүй зуны хэт халалт нь танд тодорхой зүйлийг хэлж байна. Орчны температурын өсөлт нь эвдрэлийг тайлбарлахад хангалтгүй байдаг - энэ нь урьд өмнө үүссэн дулааны ачааллын дээрээс сүүлчийн соруул юм. Машиныг нээхээс өмнө хамгийн их магадлалтай шалтгааныг тодорхойлохын тулд шинж тэмдгийн хэв маягийг ашиглаарай.
| Шинж тэмдгийн хэв маяг | Хамгийн магадлалтай шалтгаан | Баталгаажуулах тест |
| Улирлаас үл хамааран 15-20 минутын дотор аялах боломжтой | Дулааны тойрч гарах хавхлага нээлттэй гацсан | Хөргөгчний өмнө/дараа тосны температурыг харьцуулна уу |
| Зөвхөн зуны улиралд, халуун өдрүүдэд бүрэн ачаалалтайгаар аялдаг | CCA моторын ороомог + орчны дулаан | Моторын материалын гэрчилгээ хүсэх |
| Зун бүр дордож, аажмаар эхэлсэн | Газрын тосны суваг дахь зэвний лаг | Тос угаах + термостатын суудлын үзлэг |
| Зөвхөн зуны үдээс хойш аялал | Оргил ачааллын үед агааржуулалт хангалтгүй | Компрессор дахь оролтын агаарын температурыг хэмжих |
| Жилийн турш ~500 цагийн дараах аялал | Тосны задрал — богино ус зайлуулах интервал | Газрын тосны дээжийн харааны болон лабораторийн шинжилгээ |
| Моторын засвар үйлчилгээний дараа шинэ хэт халалт | Хөргөлтийн сэнсийг урвуу эргэлтэд холбосон | Сэнсний эргэлтийн чиглэлийг нүдээр шалгах |
04 — ЖУРАМ Алхам алхмаар оношлогооны дараалал
Энэ дарааллыг дарааллаар нь хий. Шалтгааныг сөрөг гэдгийг баталгаажуулах нь эерэг алдааг олохтой адил чухал юм - юуг ч алгасаж болохгүй.
Агаарын компрессорын хэт халалт — Хээрийн оношилгооны процедур
01
Газрын тосны түвшин болон нөхцөл байдлыг шалгана уу. Ашиглалтын температурт байгаа харааны шил. Дээжийн өнгө, үнэр, тунгалаг байдал. Хар / түлэгдсэн / сүүн өнгөтэй → тосоо сольж, үргэлжлүүлэхийн өмнө дахин туршина уу.
02
Хөргөгчний сэрвээг шалгаж, цэвэрлэнэ үү. Сэрвээний овоолгоор гэрлээр туршина. Шаардлагатай бол цэвэрлэнэ. Цэвэрлэсний дараа хөргөлтийн гаралтын агаарын температурыг тэмдэглэнэ.
03
Дулааны тойрч гарах хавхлагыг туршина уу. Хөргөгчний орохоос өмнөх болон хөргөгчийн гаралтын дараах тосны температурыг харьцуулна уу. Дифференциал
04
Оролтын агаарын температурыг хэмжинэ. Компрессорын оролтын шүүлтүүр дээр машин бүрэн ачаалалтай байна. Гадна орчны температур 8°C-аас дээш = өрөөний агааржуулалт хангалтгүй байна. Үргэлжлүүлэхийн өмнө анхаарна уу.
05
Хөргөлтийн сэнсийг шалгана уу. Эргэлтийн чиглэл нь их бие дээрх сумтай тохирч байгаа эсэхийг шалгана уу. Ирний гэмтэл эсвэл холхивчийн чимээ байгаа эсэхийг шалгана уу. Ажиллаж байгаа хурдаар хөдөлгүүрийн гүйдлийг шалгана уу.
06
Агааржуулалтын шүүлтүүрийг шалгаж, солино уу. Даралтын зөрүүний индикаторыг шалгана уу. Хэрэв өнгөрсөн интервал эсвэл индикатор улаан өнгөтэй байвал солино уу.
07
Тосны хэлхээг угаана (3+ жилийн настай, нүүрстөрөгчийн ган хоолойтой машинууд). Хэрэв хэт халалт хэд хэдэн улирлын турш аажмаар үүссэн бол зөвшөөрөгдсөн угаах тосоор зайлна. Термостатын портуудыг зэвний хуримтлал байгаа эсэхийг шалгана уу.
08
Мотор ороомгийн материалын гэрчилгээ хүсэх. Хэрэв дээрх бүх зүйл давсан бөгөөд хэт халалт нь улирлын чанартай бол мотор үлдсэн сэжигтэй байна. Гуравдагч этгээдийн ороомгийн материалын гэрчилгээг нийлүүлэгчээсээ асууна уу. Хэрэв байхгүй бол хариулт нь татгалзах хэсэгт байна.
Шалтгаанаар шийдвэрлэх хугацаа: Тос солих → 2 цаг · Хөргөгч цэвэрлэх → 1 цаг · Тойролцоо хавхлага → 4–6 цаг · Агааржуулалт → 1–3 өдөр · Сэнс → 2 цаг · Шүүлтүүр → 30 минут · Тос угаах → 4–6 цаг · CCA мотор → 1–5 өдөр. Эхлээд зөв оношлох нь - буруу засвар бүр цаг хугацаа, мөнгийг үрдэг.
05 — УРЬДЧИЛАН СЭРГИЙЛЭХ Тодорхойлолтын түвшний урьдчилан сэргийлэлт
Худалдан авахаасаа өмнө зөв техникийн үзүүлэлтийг сонгосноор найман шалтгааны зургааг нь багасгах эсвэл арилгах боломжтой. Урвалын засвар үйлчилгээ нь шинж тэмдгийг арилгадаг. Хамгийн ноцтой хоёр шалтгаан болох зэвний бохирдол болон CCA моторын ороомог зэргийг засвар үйлчилгээгээр засах боломжгүй. Эдгээр нь өөр машин шаарддаг.
| Үндсэн шалтгаан | Реактив засвар | Тодорхойлолтын урьдчилан сэргийлэлт |
| Газрын тосны задрал | Илүү олон удаа өөрчлөлтүүд | Ашиглалтад оруулах үед ус зайлуулах интервалыг бодит орчны нөхцөлтэй тохируулна уу |
| Хөргөгчний бөглөрөл | Улирал тутмын цэвэрлэгээ | Худалдан авахдаа хөргөгчийн загварыг ашиглалтын орчинтой тохируулна уу |
| Тойрч өнгөрөх хавхлагын эвдрэл | 20-40 мянган цагийн дараа солино | Стандарт элэгдэлд орсон зүйл — төлөвлөсөн солих төсөв |
| Агааржуулалтын доголдол | Өрөөний өөрчлөлт | Суурилуулахаас өмнө агааржуулалтын шаардлагыг суурилуулсан кВт-тай харьцуулан тооцоолно уу |
| Шүүлтүүрийн бөглөрөл | Илүү олон удаа солих | Тоосжилт ихтэй орчинд урьдчилан шүүлтүүрийг тодорхойлно уу |
| Газрын тос дахь зэвний лаг | Тосны хэлхээг 2-3 жил тутамд үе үе угаах | 304 зэвэрдэггүй ган дотор хоолойг тодорхойлно уу — зэвний бохирдлыг эх үүсвэрээс нь арилгана |
| CCA моторын ороомог | Моторыг буцаах эсвэл бүрэн солих | Худалдан авахаасаа өмнө гуравдагч этгээдийн ороомгийн материалын гэрчилгээтэй IE4/IE5 мотор шаардана |
Түгээмэл асуултууд Байнга асуудаг асуултууд
Яагаад миний агаарын компрессор байнга хэт халдаг вэ?
Хамгийн түгээмэл шалтгаанууд нь тосны хэмжээ бага эсвэл муудсан, хөргөгч бөглөрсөн, дулааны тойрог замын хавхлага эвдэрсэн, өрөөний агааржуулалт хангалтгүй, хөргөлтийн сэнсний эвдрэл, агаар нэвтрүүлэх шүүлтүүр бөглөрсөн, нүүрстөрөгчийн ган хоолойноос үүдэлтэй дотоод зэвний бохирдол, зэс бүрсэн хөнгөн цагаан моторын ороомог юм. Сүүлийн хоёр нь чимээгүйхэн хуримтлагддаг техникийн үзүүлэлтүүдийн согог бөгөөд засвар үйлчилгээний багууд илэрхий гэмтэл олдоггүй зуны ихэнх архаг зогсолтын шалтгаан болдог.
Агаарын компрессорын хувьд ямар температур хэт өндөр вэ?
Тос шахах зориулалттай Шураг компрессор7-10 бар дээр s, хэвийн цэнэг алдалтын температур 75-95°C байна. Өндөр температурын хамгаалалт нь ихэвчлэн 105-110°C-д унтардаг. Хэвийн нөхцөлд 95°C-аас дээш температур тогтмол байвал алдаа байгааг илтгэнэ. Поршений компрессорын хувьд толгойн температур 200°C-аас дээш байвал алдаа байгааг илтгэнэ. Тосгүй шураг компрессорын хувьд дохиоллын босго нь ихэвчлэн 110-120°C байна.
Байнга халдаг агаарын компрессорыг хэрхэн засах вэ?
8 алхамтай дарааллыг дарааллаар нь гүйцэтгэнэ үү: тосны түвшин болон нөхцөл байдлыг шалгах, хөргөгчийн сэрвээг шалгаж цэвэрлэх, дулааны тойрч гарах хавхлагыг турших, компрессорын өрөөнд оролтын агаарын температурыг хэмжих, хөргөлтийн сэнсний эргэлтийг шалгах, агаар оролтын шүүлтүүрийг солих, хэрэв машин нь нүүрстөрөгчийн ган хоолойгоор 3+ жил ажилласан бол тосны хэлхээг угаах, эцэст нь хэт халалт нь улирлын чанартай бөгөөд бусад бүх шалгалтанд тэнцсэн бол моторын ороомгийн материалын гэрчилгээ авах хүсэлт гаргах.
Бохирдсон агаарын шүүлтүүр нь агаарын компрессорыг хэт халаахад хүргэж болох уу?
Тийм. Бөглөрсөн оролтын шүүлтүүр нь агаарын урсгалыг хязгаарлаж, моторыг илүү эрчимтэй ажиллуулахад хүргэж, гадагшлуулах температурыг 8-15°C-аар нэмэгдүүлдэг - энэ нь халуун өдөр унтраахад хангалттай. Шүүлтүүрийг 500 цаг тутамд шалгаж, үйлдвэрлэгчийн заасан хугацаанд, тоостой орчинд илүү ойр ойрхон солино.
Яагаад миний агаарын компрессор зуны улиралд хэт халдаг ч өвлийн улиралд халдаггүй вэ?
Өвлийн улиралд алга болж, зун бүр давтагддаг улирлын чанартай хэт халалт нь зэс бүрсэн хөнгөн цагаан моторын ороомгийн онцлог шинж юм. CCA моторууд ижил ачаалалтай үед цэвэр зэс мотороос 15-25°C илүү халуун ажилладаг. Өвлийн улиралд энэ нь аюулгүй хязгаарт байдаг. Зуны орчны температур 10-15°C нэмэлт дулааны ачаалал нэмэхэд CCA мотор нь цэнэг алдалтын температурыг унтрах босго хэмжээнээс хэтрүүлдэг бөгөөд бүх хөргөлтийн тоног төхөөрөмж бүрэн ажиллагаатай харагддаг.
Агаарын компрессорын дулааны хавхлага эвдэрсэн эсэхийг яаж мэдэх вэ?
Дулааны тойрч гарах хавхлага эвдэрсэн тохиолдолд улирлаас үл хамааран машиныг асаах бүрт 10-20 минутын дотор ажиллахаа больдог. Хөргөгч нь цэвэрхэн, тос нь шинэхэн байна. Хөргөгчний оролт болон гаралтын хэсэгт тосны температурыг харьцуулж шалгана уу - хэрэв хоёулаа 5°C дотор байвал тос нь хөргөгчийг тойрч гарч байна. Үйлчилгээний дундаж хугацаа: 20,000–40,000 цаг.
Тосны бага хэмжээ нь агаарын компрессорын хэт халалтад хүргэдэг үү?
Тийм ээ. Тос нь шахалтын дулааны 80–90%-ийг шингээдэг. Бага эзэлхүүнтэй эсвэл задралд орсон тос нь ачааллын дор температурыг илүү хурдан, өндөр болгодог. Эхлээд тосны хэмжээ болон нөхцөл байдлыг үргэлж шалгаарай - бусад шалтгааныг судлахаас өмнө бараан, сүүн эсвэл түлэгдсэн үнэртэй тосыг солих шаардлагатай.
Зэс бүрсэн хөнгөн цагаан ороомог гэж юу вэ, яагаад хэт халалт үүсгэдэг вэ?
CCA утас нь хөнгөн цагаан цөм дээр нимгэн зэс гадаргуутай байдаг. Хөнгөн цагаан нь зэсийн цахилгаан дамжуулах чанарын ойролцоогоор 60% -ийг эзэлдэг бөгөөд ижил ачаалалтай үед мэдэгдэхүйц илүү их эсэргүүцэлтэй дулаан үүсгэдэг. Энэ нь зэс ороомогтой мотороос илүү моторын температурыг 15-25°C-аар нэмэгдүүлж, илүүдэл дулааныг тосны хэлхээнд дамжуулдаг. Ороомгийн материал нь цэвэр зэстэй харагдахуйц ижил бөгөөд худалдан авахаасаа өмнө мотор үйлдвэрлэгчээс гуравдагч этгээдийн материалын гэрчилгээ авах хүсэлт гаргаснаар л баталгаажуулж болно.
Эхнээс нь зааж өгөх IE4 зэс мотор. 304 SS хоолой.
Материалын гэрчилгээ багтсан болно.
CompressorCorp-ын бүх төхөөрөмж баримтжуулсан техникийн үзүүлэлтүүдтэй ирдэг. Ороомгийн материалын талаар ямар ч таамаглал байхгүй.
Бүтээгдэхүүнүүд