ايئر ڪمپريسر جو وڌيڪ گرم ٿيڻ: 8 سبب ۽ انهن کي ڪيئن درست ڪجي

تيل 80-90٪ ڪمپريشن گرمي جذب ڪري ٿو. جڏهن تيل جي سطح گهٽ هوندي آهي، هر چڪر ۾ گهٽ حرارتي ماس هوندو آهي - لوڊ هيٺ گرمي پد تيزي سان ۽ وڌيڪ وڌي ويندو آهي. جڏهن تيل پنهنجي سروس وقفي کان گذري ويندو آهي، ته ان جي ويسڪوسيٽي ۽ حرارتي گنجائش صحيح ڀرڻ جي سطح تي به گهٽجي ويندي آهي.

فيلڊ ٽيسٽ: آپريٽنگ گرمي پد تي نظر واري شيشي کي چيڪ ڪريو. 10ml جو نمونو ڪڍو - صحتمند تيل امبر کان سون تائين آهي. ڳاڙهو ناسي يا ڪارو = آڪسائيڊيشن. کير وارو يا ڀورو = پاڻي جي آلودگي. ڪنهن به ٻئي تشخيص کان اڳ فوري طور تي تيل جي تبديلي جي ضرورت آهي.

✕ بنيادي سبب: پاڻي نيڪال جو وقفو گهڻو وڌايو ويو آهي، خاص طور تي 35°C کان مٿي يا مسلسل ڊيوٽي واري ماحول ۾.

✓ درست ڪريو: تيل کي فوري طور تي تبديل ڪريو. 35°C کان مٿي جي ماحول جي گرمي پد ۾، نيڪال جي وقفي کي 20-25% گهٽايو. پنهنجي آپريٽنگ گرمي پد جي حد لاءِ بيان ڪيل گريڊ استعمال ڪريو.

ٿڌي پن وقت سان گڏ مٽي، تيل جي ڌوڙ ۽ ملبہ گڏ ڪندا آهن. 30٪ بلاڪج تي ڪم ڪندڙ پن اسٽيڪ تمام گهٽ گرمي کي رد ڪري ٿو. هي سڀ کان وڌيڪ عام طور تي جانچيل غلطي آهي - ۽ سڀ کان وڌيڪ عام طور تي الزام لڳايو ويندو آهي، جيتوڻيڪ اهو واحد سبب نه آهي، خاص طور تي موسمي اوور هيٽنگ لاءِ.

فيلڊ ٽيسٽ: پنن جي اسٽيڪ ذريعي روشني چمڪيو - توهان کي ٻئي پاسي کان صاف ڏسڻ گهرجي. انفراريڊ ٿرماميٽر سان ٿڌي ايگزاسٽ هوا جي گرمي پد کي چيڪ ڪريو. جيڪڏهن پنکھو هلي رهيو آهي پر ايگزاسٽ هوا خاص طور تي گرم نه آهي، ته گرمي رد ٿيڻ جو خطرو آهي.

✕ بنيادي سبب: صفائي جو نا مناسب شيڊول. تيز مٽيءَ وارو ماحول صرف 3 مهينن ۾ ڪولر کي بلاڪ ڪري سگهي ٿو.

✓ درست ڪريو: دٻيل هوا سان پنن کي صاف ڪريو — هميشه صاف پاسي کان گندي پاسي ڏانهن ڦوڪيو. گهٽ دٻاءُ واري پاڻي سان ڌوئڻ قابل قبول آهي؛ تيز دٻاءُ واري سڌي اسپري پنن کي مستقل طور تي موڙيندو آهي. مٽيءَ واري ماحول ۾ ٽه ماهي صفائي جو شيڊول مقرر ڪريو.

جڏهن ٿرمل بائي پاس والو جو وڪس-ايليمينٽ ٿرموسٽيٽ ​​ناڪام ٿئي ٿو، ته گرم تيل ٿڌي ٿيڻ کان سواءِ سڌو سنئون ايئر اينڊ ڏانهن واپس گردش ڪري ٿو - جنهن جي ڪري ماحول جي حالتن کان سواءِ ڊسچارج گرمي پد شروع ٿيڻ کان مسلسل وڌي ٿو.

تشخيصي دستخط: سياري هجي يا اونهاري، هر ڀيري، شروع ٿيڻ کان 10-20 منٽن اندر گرمي پد خطري جي حد تائين وڌي ويندو آهي. ڪولر صاف آهي. تيل تازو آهي. مشين قابل اعتماد ۽ جلدي ٽرپ ڪري ٿي.

فيلڊ ٽيسٽ: کولر انليٽ تي تيل جي گرمي پد ۽ آپريٽنگ گرمي پد تي کولر آئوٽ ليٽ جو مقابلو ڪريو. جيڪڏهن ٻئي هڪ ٻئي کان 5°C جي اندر آهن، ته تيل کولر مان نه وهي رهيو آهي.

✕ بنيادي سبب: موم ٿرموسٽٽ عنصر جي ميڪيڪل ناڪامي. عام سروس لائف: 20,000-40,000 ڪلاڪ.

✓ درست ڪريو: ٿرمل بائي پاس والو اسيمبلي ($40–$150) کي تبديل ڪريو. پڪ ڪريو ته متبادل توهان جي ماڊل لاءِ اوپننگ گرمي پد جي وضاحت (عام طور تي 70°C) سان ملندو آهي.

هڪ 75 ڪلوواٽ ڪمپريسر تقريبن 70 ڪلوواٽ گرمي پيدا ڪري ٿو جيڪا ڪمري مان نڪرڻ گهرجي. جيڪڏهن ڪمرو ڪافي ٿڌي انليٽ هوا فراهم نٿو ڪري سگهي ۽ ڪافي گرم هوا خارج نٿو ڪري سگهي، ته انليٽ جو گرمي پد بتدريج وڌي ٿو - ۽ انهي ڪري ڊسچارج جو گرمي پد به وڌي ٿو. 38°C واري ڪمري ۾ هڪ ڪمپريسر لوڊ جي سطح تي وڌيڪ گرم ٿيندو جيڪو 25°C واري ڪمري ۾ بلڪل عام آهي.

فيلڊ ٽيسٽ: لوڊ تي هلندي ڪمپريسر انليٽ فلٽر تي هوا جي گرمي پد کي ماپيو. جيڪڏهن اهو ٻاهرين ماحول کان 8°C کان وڌيڪ مٿي پڙهي ٿو - ڪمرو پنهنجي گرمي گڏ ڪري رهيو آهي.

✕ بنيادي سبب: وينٽيليشن ڪڏهن به نصب ٿيل گرمي لوڊ لاءِ نه ٺاهيو ويو هو، يا اصل وينٽيليشن جي سائيز کان پوءِ ڪمري ۾ گنجائش شامل ڪئي وئي هئي.

✓ درست ڪريو: وقف ٿيل انليٽ ۽ ايگزاسٽ ايئر فلو رستا مهيا ڪريو. گھٽ ۾ گھٽ انليٽ ايريا: 0.5m² في 100 ڪلوواٽ نصب ٿيل بجلي.

هڪ ناڪام بيئرنگ، خراب ٿيل بليڊ، يا - عام طور تي موٽر سروسنگ کان پوءِ - الٽ گردش جي هدايت گرمي جي رد ٿيڻ کي ڊرامائي طور تي گهٽائي ڇڏيندي. هڪ الٽ ٽي فيز فين شايد پنهنجي درجه بندي ٿيل هوا جي وهڪري جو 20٪ حرڪت ڪري ٿو: ڪم ڪندڙ ظاهر ٿيڻ لاءِ ڪافي، مشين کي ٿڌو ڪرڻ لاءِ ڪافي نه.

فيلڊ ٽيسٽ: مشين هلائڻ سان، پڪ ڪريو ته گردش جي هدايت فين هائوسنگ تي تير سان ملي ٿي. چيڪ ڪريو ته ڪولر ۾ هوا جي حرڪت نظر اچي ٿي. پڪ ڪريو ته موٽر ڪرنٽ نالي پليٽ سان ملي ٿو.

✕ بنيادي سبب: بيئرنگ جي ناڪامي، ڦاٽل بليڊ، يا موٽر سروس کان پوءِ غلط فيز وائرنگ - ٽن مرحلن مان ڪنهن به ٻن کي مٽائڻ سان ٽي مرحلن واري موٽر الٽ ٿي ويندي آهي.

✓ درست ڪريو: الٽي گردش لاءِ — موٽر ٽرمينل بلاڪ تي ڪنهن به ٻن پاور ليڊز کي مٽايو. بيئرنگ شور يا بليڊ کي نقصان پهچائڻ لاءِ — فين اسيمبلي کي تبديل ڪريو.

هڪ بلاڪ ٿيل ايئر انٽيڪ فلٽر ڪمپريشن چيمبر ۾ داخل ٿيندڙ هوا جي مقدار کي محدود ڪري ٿو. ڪمپريسر کي هوا جي ساڳئي مقدار کي منتقل ڪرڻ لاءِ وڌيڪ محنت ڪرڻ گهرجي، موٽر ڪرنٽ وڌائڻ ۽ ڪمپريشن سائيڪل جو وقت وڌائڻ. اهو موٽر ۽ ڊسچارج ٻنهي جي گرمي پد کي وڌائي ٿو - سخت بلاڪ ٿيل سسٽم ۾ 8-15°C تائين.

فيلڊ ٽيسٽ: فلٽر هائوسنگ تي ڊفرنشل پريشر انڊيڪيٽر چيڪ ڪريو - گھڻن مشينن ۾ هڪ سروس انڊيڪيٽر هوندو آهي جيڪو تبديل ٿيڻ تي ڳاڙهو ٿي ويندو آهي.

✕ بنيادي سبب: مٽيءَ واري ماحول (تعميراتي جڳهن، کاڻن، سيمينٽ پلانٽس) ۾ فلٽر جي وقفي ۾ واڌ جتي فلٽر جي زندگي 500 ڪلاڪن تائين مختصر ٿي سگهي ٿي.

✓ درست ڪريو: هوا جي انٽيڪ فلٽر عنصر کي تبديل ڪريو. هر 500 ڪلاڪن ۾ معائنو ڪريو. ڌوئڻ ۽ ٻيهر استعمال نه ڪريو - فلٽر ميڊيا هڪ ڀيرو استعمال لاءِ ٺهيل آهي.

تقريبن 95 سيڪڙو ڪمپريسر ڪاربان اسٽيل اندروني پائپنگ استعمال ڪندا آهن. ڪنڊينسيٽ ڪيترن سالن جي آپريشن دوران ڪاربان اسٽيل سان رد عمل ظاهر ڪري ٿو، زنگ جا ذرڙا پيدا ڪري ٿو جيڪي تيل ۾ ملائي ٿو. هي ڪچرو بتدريج تيل جي رستن، ٿرموسٽٽ پورٽن، ۽ ٿڌي اندروني چينلن کي بلاڪ ڪري ٿو، جنهن سان تيل جي وهڪري جي شرح ۽ گرمي جي منتقلي جي ڪارڪردگي هڪ ئي وقت گهٽجي ٿي.

دستخط جو نمونو: گذريل اونهاري ۾ مشين عام طور تي هلي. هن اونهاري ۾ اها گرم ٿي وئي آهي. ڪولر تازو صاف ڪيو ويو هو. تيل صرف تبديل ڪيو ويو هو. هلندڙ گرمي پد 18 مهينا اڳ جي ڀيٽ ۾ مسلسل 7-10 °C وڌيڪ آهي، ڪو به هڪ واقعو تبديلي جو سبب نه بڻيو آهي.

✕ بنيادي سبب: ڪاربان اسٽيل جي اندروني پائپنگ جو عام ڪنڊينسيٽ جي نمائش هيٺ زنگ لڳڻ. زنگ جو جمع ٿيڻ 2-3 سالن اندر شروع ٿئي ٿو ۽ مشين جي عمر سان تيز ٿئي ٿو.

✓ درست ڪريو: آئل سرڪٽ کي منظور ٿيل فلشنگ آئل سان فلش ڪريو. زنگ جي جمع لاءِ ٿرموسٽٽ والو سيٽ جو معائنو ڪريو. ڊگهي مدت جي روڪٿام: 304 اسٽينلیس اسٽيل اندروني پائپنگ بيان ڪريو - ڪو به فيرس مواد، ڪو به زنگ آلودگي نه، مشين جي عمر کان سواءِ.

صورتحال: توهان سڀ ڪجهه چيڪ ڪيو آهي. تيل تازو آهي. ڪولر بي داغ آهي. بائي پاس والو صرف تبديل ڪيو ويو آهي. ڪمري جي وينٽيليشن ڪافي آهي. پنکڙي جي گردش صحيح آهي. فلٽر گذريل مهيني تبديل ڪيو ويو هو. هر جون ۾، ڪمپريسر اڃا تائين تيز گرمي پد تي ٽرپ ڪندو آهي - هفتي جي گرم ترين منجهند تي، مڪمل لوڊ ٿيڻ جي 45 منٽن اندر. جنوري ۾، اهو سڄو ڏينهن بغير ڪنهن خرابي جي هلندو آهي.

هي موٽر جي زخم جو نمونو آهي جنهن سان ٽامي سان ڍڪيل ايلومينيم (سي سي اي) تار.

ڇو سي سي اي وائر وڌيڪ گرم ٿيڻ جو سبب بڻجندو آهي

سي سي اي تار ۾ هڪ مضبوط ايلومينيم ڪور جي مٿان هڪ پتلي ٽامي جي پرت (~0.1 ملي ميٽر) هوندي آهي. هڪ اسپول تي يا اسٽيٽر جي اندر، اهو خالص ٽامي کان بصري طور تي الڳ نه ٿي سگهندو آهي. ايلومينيم ۾ ٽامي جي برقي چالکائي جو تقريباً 60٪ هوندو آهي - مطلب ته سي سي اي وائنڊنگ هڪجهڙي ڪرنٽ لوڊ تي تمام گهڻي مزاحمتي گرمي پيدا ڪندا آهن. هڪ ڪمپريسر موٽر ۾، سي سي اي وائنڊنگ هلندا آهن. 15-25 °C مٿي ساڳئي آئوٽ پُٽ تي ٽامي جي زخم واري موٽر، جيڪا اضافي گرمي کي سڌو سنئون ڪمپريشن آئل سرڪٽ ۾ منتقل ڪري ٿي.

✕ بنيادي سبب: ڪارخاني ۾ سي سي اي وائنڊنگز سان مخصوص موٽر بل آف ميٽيريل جي قيمت کي گهٽائڻ لاءِ. بصري طور تي سڃاڻپ نه ٿي سگهي.

✓ درست ڪريو: موٽر وائنڊنگ مواد جي سرٽيفڪيٽ جي ضرورت آهي اڳ خريداري. نالي وارن ٺاهيندڙن - WEG، Wolong - کان IE4 يا IE5 موٽرز کي ٽريس ايبل مواد دستاويزن سان بيان ڪريو. هي خريداري جي گهرج آهي، اختياري اپ گريڊ نه آهي.