Herkes Kompresora Hewayê Rêbernameya germbûna zêde ji we re dibêje ku hûn sarincokê paqij bikin û rûn biguherînin. Ev bi qasî nîvê rewşan çareser dike. Nîvê din - makîneyên ku her Hezîranê têk diçin, yên ku baş ji nû ve têne sazkirin lê piştî nîvroya germ a din dîsa xera dibin - sedemek bi tevahî cûda heye.Me 8 sedemên bingehîn bi rêza teşhîsê belge kirine, di nav de du kêmasiyên taybetmendiyê yên ku navnîşên kontrolê yên lênêrînê yên standard qet nabînin. Ji Sedema 1ê dest pê bike. Ber bi jêr ve bixebite. Piraniya makîneyan ji hêla Sedema 3yê ve têne çakkirin. Ger ya te ne rast be, Sedema 8ê dê sedema wê rave bike.
75–95°C
Rêzeya Xebata Normal
95–100°C
Herêma Çavdêriyê
>105°C
Sefera Rawestandinê
01 — ÇAVKANÎ Germahiya Xebatê ya Normal li gorî Cureyê Kompresorê
Berî teşhîskirina her kêmasiyekê, piştrast bike ku germahiya hewayê bi çi rengî ye û gelo ew bi rastî ji bo celebê kompresora te li derveyî rêjeya normal e an na.
| Cureyê Kompresorê | Germahiya Derxistina Asayî | Alarm / Girtin | Bala xwe bidin ger pir sar be |
| Vîska bi rûn tê derzîkirin (7–10 bar) | 75–95°C | 105–110°C | |
| Pîstona paşveger | Serî: 140–180°C | >200°C | Rêveber |
| Vîsika bê rûn | 80–100°C | 110–120°C | |
| Dîzela veguhêzbar | 85–100°C | >105°C | Rêveber |
Bandora germahiya hawîrdorê: Her bilindbûna germahiya odeya kompresorê bi qasî 10°C germahiya derxistinê bi qasî 8-12°C zêde dike. Makîneyek ku di meha Çile de bi 87°C dixebite, dibe ku di meha Tîrmehê de bêyî guhertinên alavên xwe bigihîje 99°C. Ev fîzîkek normal e - lê di heman demê de ew jîngeh e ku xeletiyên motorê yên veşartî dibin felaket.
02 — SEBEBÊN KOKÊ Hemû 8 Sedemên Zêde Germbûna Kompresora Hewayê
Li gorî frekansa teşhîsê tê rêzkirin. Ji Sedem 1 dest pê bike û ber bi jêr ve biçe. Her sedemek ceribandinek meydanî û çareseriyek taybetî dihewîne. Şeş yên pêşîn xeletiyên hardware ne. Du yên dawîn xeletiyên taybetmendiyê ne.
01
Pêşî kontrol bike - ya herî gelemperî Rûnê rûnkirinê kêm an jî xirab
Rûn %80-90 ji germahiya zextê vedimije. Dema ku asta rûn kêm be, di her çerxeyê de girseya germî kêmtir dibe - germahî di bin bar de zûtir û bilindtir dibe. Dema ku rûn ji navbera xizmeta xwe derbas dibe, vîskozîtî û kapasîteya germî ya wê bi girîngî dadikeve, hetta di asta dagirtina rast de jî.
Testa meydanî: Di germahiya xebitandinê de cama dîtinê kontrol bike. Nimûneyek 10 ml bikşîne — rûnê saxlem ji rengê kehribar heta zêrîn e. Qehweyîya tarî an reş = oksîdasyon. Şîrî an gewr = gemarbûna avê. Berî her teşhîsek din, her du jî hewceyê guhertina tavilê ya rûnê ne.
✕ Sedema bingehîn: Navberên rijandina avê yên zêde dirêjkirî, nemaze li jor 35°C germahî an jîngehên bi xebata berdewam.
✓ Çareserkirin: Tavilê rûn biguherînin. Di germahiyên hawîrdorê yên li jor 35°C de, navbera valakirina rûnê bi rêjeya 20-25% kêm bikin. Asta ku ji bo rêza germahiya xebitandina we hatî destnîşankirin bikar bînin.
02
Ji hêla dîtbarî ve herî berbiçav Sarincokera Rûnê ya Astengkirî an jî Sarincokera Piştî Rûnê
Perên sartir bi demê re toz, mijê rûn û bermayiyan kom dikin. Perên sartir bi rêjeya astengkirina %30 dixebitin û germahiyek pir kêmtir derdixin. Ev kêmasiya herî gelemperî ye - û ya herî gelemperî jî tê sûcdarkirin, her çend ew ne tenê sedema wê be jî, nemaze ji bo germbûna demsalî.
Testa meydanî: Ronahiyek ji nav stûna peran bibiriqîne - divê hûn ji aliyê din ve bi zelalî bibînin. Germahiya hewaya derdanê ya sartir bi termometreyek înfrared kontrol bikin. Ger fan dixebite lê hewaya derdanê bi awayekî berbiçav germ nebe, redkirina germê têk çûye.
✕ Sedema bingehîn: Bernameya paqijkirinê ya nebaş. Jîngehên bi toz zêde dikarin di nav tenê 3 mehan de sarincokan asteng bikin.
✓ Çareserkirin: Peran bi hewaya pêçayî paqij bikin - her gav ji aliyê paqij ber bi aliyê qirêj ve bifroşin. Şuştina bi ava zexta nizm tê qebûlkirin; spreya rasterast a zexta bilind peran bi awayekî mayînde ditewîne. Di hawîrdorên tozdar de bernameyek paqijkirinê ya sê mehan carekê destnîşan bikin.
03
Testa pêkhateyê pêwîst e Valva Germahiya Derbasbûnê ya Têkçûyî (Vekirî Asê Maye)
Dema ku termostatê elementa mûmê ya valva derbasbûna germî venabe, rûnê germ bêyî sarkirinê rasterast vedigere dawiya hewayê - dibe sedema ku germahiyên derxistinê ji destpêkê ve bêyî ku şert û mercên derdorê li ber çavan bigirin, bi domdarî bilind bibin.
Îmzeya teşhîsê: Germahî di nav 10-20 hûrdeman de piştî destpêkirinê, her car, çi zivistan çi havîn, digihîje asta alarmê. Sarinc paqij e. Rûn teze ye. Makîne bi ewlehî û zû dixebite.
Testa meydanî: Germahiya rûnê li deriyê sarincokê û li deriyê sarincokê di germahiya xebitandinê de bidin ber hev. Ger her du di nav 5°C de ji hev dûr bin, rûn ji sarincokê re naherike.
✕ Sedema bingehîn: Têkçûna mekanîkî ya hêmana termostatê ya mûmê. Jiyana xizmetê ya tîpîk: 20,000–40,000 saet.
✓ Çareserkirin: Kombûna valva derbasbûna germî biguherîne ($40–$150). Piştrast bike ku guherîn bi germahiya vekirinê (bi gelemperî 70°C) ya modela te re li hev dike.
04
Jîngeh - pîvandina odeyê pêwîst e Hewalkirina Odeya Kompresorê ya Nebaş
Kompresorek 75 kW bi qasî 70 kW germê çêdike ku divê ji odeyê derkeve. Ger ode nikaribe têra hewaya sar a ketinê peyda bike û têra hewaya germ derxe, germahiya ketinê gav bi gav bilind dibe - û germahiya derxistinê jî wisa dibe. Kompresorek di odeyek 38°C de dê di astên barkirinê de ku di odeyek 25°C de bi tevahî normal in, zêde germ bibe.
Testa meydanî: Dema ku bi bar dixebite, germahiya hewayê li fîltera têketina kompresorê bipîve. Ger germahiya hewayê ji germahiya derve 8°C zêdetir be, ode germahiya xwe kom dike.
✕ Sedema bingehîn: Hewalkirin qet ji bo barkirina germê ya sazkirî nehatiye sêwirandin, an jî piştî ku hewakirina orîjînal hate pîvandin, kapasîte li odeyê hatiye zêdekirin.
✓ Çareserkirin: Rêyên herikîna hewayê yên taybet ji bo ketin û derxistinê peyda bikin. Kêmtirîn qada ketinê: 0.5m² ji bo her 100 kW hêza sazkirî.
05
Mekanîkî - piştî tamîrkirina motorê herî zêde winda dibe Xeletiya Fanosa Sarbûnê an Rêza Çewt a Zivirînê
Bearingeke xerabe, kêrek zirar dîtî, an - pir caran piştî tamîrkirina motorê - berevajî zivirîna alî dê redkirina germê bi awayekî berbiçav kêm bike. Faneke sê-qonaxî ya berevajî dibe ku %20ê herikîna hewayê ya xwe ya nominal tevdigerîne: têra xwe ye ku fonksiyonel xuya bike, ne têra xwe ye ku makîneyê sar bike.
Testa meydanî: Dema makîneyê dixebite, piştrast bike ku rêça zivirînê bi tîra li ser qutiya fanosê re li hev dike. Li seranserê sarincokê tevgera hewayê ya xuya kontrol bike. Piştrast bike ku herika motorê bi plakaya navî re li hev dike.
✕ Sedema bingehîn: Têkçûna beringê, şikestina kêrê, an jî têlên qonaxa xelet piştî xizmeta motorê - guhertina her du ji sê qonaxan motorek sê qonaxî berevajî dike.
✓ Çareserkirin: Ji bo zivirîna berevajî - her du têlên hêzê li bloka termînala motorê biguherînin. Ji bo dengê bearingê an zirara pelê - civata fanosê biguherînin.
06
Çareserkirineke hêsan - pir caran di bernameyên lênêrînê yên mijûl de nayê dîtin Fîltera Ketina Hewayê ya Qefilandî
Fîltereke ketina hewayê ya girtî, qebareya hewaya ku dikeve odeya zextê sînordar dike. Divê kompresor ji bo tevgera heman girseya hewayê bêtir bixebite, ev yek jî herika motorê zêde dike û dema çerxa zextê dirêj dike. Ev yek germahiya hem motor û hem jî ya derxistinê bilind dike - di pergaleke bi giranî girtî de heta 8-15°C.
Testa meydanî: Nîşaneya zexta cudahiyê ya li ser qutiya fîlterê kontrol bikin - piraniya makîneyan nîşaneyek servîsê hene ku dema ku guhertin hewce ye sor dibe.
✕ Sedema bingehîn: Di hawîrdorên tozî de (şantiyeyên avakirinê, kevirên ocaxê, kargehên çîmentoyê) navberên dirêj ên fîlterê hene ku temenê fîlterê dikare bi qasî 500 demjimêran kurt be.
✓ Çareserkirin: Elementa fîltera têketina hewayê biguherînin. Her 500 saetan carekê kontrol bikin. Neşon û ji nû ve bikar neynin - medyaya fîlterê ji bo karanîna yekcarî hatiye çêkirin.
07
Berhevkirina gav bi gav - di gelek demsalan de pêş dikeve Qalika Zengê Deriyên Navxweyî yên Petrolê Asteng Dike
Nêzîkî %95ê kompresoran boriyên navxweyî yên pola karbonê bikar tînin. Kondensat di nav salên xebitandinê de bi pola karbonê re reaksiyonê dike, perçeyên zengar çêdike ku tevlî rûnê dibin. Ev şil hêdî hêdî rêyên rûnê, dergehên termostatê û kanalên navxweyî yên sarincokê digire, rêjeya herikîna rûnê û karîgeriya veguhastina germê di heman demê de kêm dike.
Şêweya îmzeyê: Makîne havîna borî bi awayekî normal dixebitî. Îsal jî zêde germ dibe. Sarincok vê dawiyê hate paqijkirin. Rûn nû hate guhertin. Germahiya xebitandinê bi berdewamî 7-10°C ji 18 meh berê bilindtir e, û ti bûyerek nebûye sedema vê guhertinê.
✕ Sedema bingehîn: Boriyên hundirîn ên pola karbonê di bin bandora kondensatê ya normal de zîndû dibin. Kombûna zengar di nav 2-3 salan de dest pê dike û bi temenê makîneyê re zûtir dibe.
✓ Çareserkirin: Çerxa rûnê bi rûnê şuştinê yê pejirandî bişon. Cihê valva termostatê ji bo depoyên zengarê kontrol bikin. Pêşîlêgirtina demdirêj: boriyên navxweyî yên pola zengarnegir 304 diyar bikin - bê materyalê hesinî, bê qirêjiya zengarê, bêyî temenê makîneyê.
08
⚠ Xeletiya taybetmendiyê ya veşartî — li pişt piraniya têkçûnên havînê yên kronîk Pêçên Motorê yên Aluminiumê yên bi Sifir-Clad (CCA)
Senaryo: te her tişt kontrol kiriye. Rûn teze ye. Sarincok bêqusûr e. Vana derbasbûnê nû hatiye guhertin. Hewakirina odeyê têr e. Zivirîna fanosê rast e. Parzûn meha borî hatiye guhertin. Her Hezîranê, kompresor hîn jî di germahiya bilind de dixebite - di nîvroya herî germ a hefteyê de, di nav 45 hûrdeman de piştî barkirina tevahî. Di Çile de, ew tevahiya rojê bê xeletî dixebite.
Ev şêweya birîna motorî ye bi têla aluminiumê ya bi sifir pêçayî (CCA).
Çima têla CCA dibe sedema germbûna zêde
Têla CCA li ser navika alumînyûmê ya zexm qatek sifir a zirav (~0.1 mm) heye. Li ser bobînê an di hundurê statorekê de, ew bi dîtbarî ji sifira saf nayê cûdakirin. Alumînyûm bi qasî %60ê îhtîmala elektrîkê ya sifir heye - ev tê vê wateyê ku pêçên CCA di heman barkirina herikê de germahiya berxwedêr a pir zêdetir hilberînin. Di motorek kompresorê de, pêçên CCA dixebitin 15–25°C li jortir motorek bi pêçandina sifir di heman deraneyê de, ku germahiya zêde rasterast vediguhezîne devreya rûnê zextê.
| Cureyê Pêçandinê | Konduktîvîtî | Germahiya Zêde li Barê Tevahî | Rîska Rawestandina Havînê |
| Sifirê saf (IE4/IE5) | %100 | Xeta bingehîn (+0°C) | Pir nizm |
| CCA-ya pileya bilind (>15% Cu) | ~%75 | +10–15°C | Navîn - dibe ku di germahiya zêde de biteqe |
| Standarda CCA (~%10 Cu) | ~%62 | +15–25°C | Bilind — girtina havînê ya salane ya kronîk |
Testa ku nezelaliyê bi dawî dike: Ji dabînkerê kompresora xwe sertîfîkaya materyalê pêçandina motorê bipirsin - belgeyeke sêyemîn ji hilberînerê motorê (WEG, Wolong, an jî wekhev) ku naveroka sifir piştrast dike. Dabînkerê ku motorên sifirê paqij hene vê yekê di çend deqeyan de peyda dike. Dabînkerê ku motorên CCA hene bi gelemperî nikare wê hilberîne. Bersiv bersiv e.
✕ Sedema bingehîn: Motor bi pêçên CCA yên di kargehê de hatîye destnîşankirin da ku lêçûna fatûreya materyalan kêm bike. Bi dîtbarî nayê naskirin.
✓ Çareserkirin: Sertîfîkaya materyalê pêçandina motorê hewce dike berî kirîn. Motorên IE4 an IE5 ji hilberînerên navkirî - WEG, Wolong - bi belgekirina materyalên şopîner diyar bikin. Ev şertek kirînê ye, ne nûvekirinek bijarte ye.
03 — ŞABLO Çima Germbûna Zêde ya Havînê Cûda ye
Germbûna zêde ya havînê ku di zivistanê de çênabe, tiştekî taybetî ji we re dibêje. Bilindbûna germahiya hawîrdorê bi tena serê xwe kêm caran têrê dike ku têkçûnê rave bike - ew qûtiya dawîn e li ser barekî germî yê berê. Berî ku hûn makîneyê vekin, ji bo destnîşankirina sedema herî muhtemel, şêweya nîşanan bikar bînin.
| Şêweya Nîşaneyan | Sedema Herî Muhtemel | Testa Piştrastkirinê |
| Geryan di nav 15-20 hûrdeman de bêyî ku demsal çi be | Vana derbasbûna germî vekirî asê maye | Germahiya rûnê berî/piştî sarincê bidin ber hev |
| Tenê di havînê de sefer dikin, di rojên germ de bi barhilgirek tevahî | Pêçên motorê yên CCA + germahiya hawîrdorê | Sertîfîkaya materyalê motorê daxwaz bikin |
| Her havîn xirabtir dibe, hêdî hêdî dest pê kir | Çîpa zengarê di rêyên petrolê de | Paqijkirina rûnê + vekolîna kursiyê termostatê |
| Ger û geşt tenê di nîvroyên havînê de | Hewalkirin di rewşa herî lûtkeyî ya hewayê de ne bes e | Germahiya hewaya têketinê li kompresorê bipîvin |
| Geryan piştî ~500 demjimêran, tevahiya salê | Hilweşîna rûnê - navberên kurt ên rijandina rûnê | Analîza dîtbarî û laboratîfê ya nimûneya rûnê |
| Germbûna zêde ya nû piştî karûbarê motorê | Fenê sarkirinê bi zivirîna berevajî ve tê girêdan | Kontrolkirina dîtbarî ya alîya zivirîna fanosê |
04 — PROSEDÛR Rêzeya Tesbîtkirina Gav-bi-Gav
Ev rêz bi rêzê bixebite. Piştrastkirina ku sedemek neyînî ye bi qasî dîtina xeletiyek erênî girîng e - tiştek ji dest nede.
Zêdegermbûna Kompresora Hewayê - Prosedûra Tesbîtkirina Meydanê
01
Asta û rewşa rûnê kontrol bikin. Cama dîtinê di germahiya xebitandinê de. Reng, bêhn, zelaliya nimûneyê. Tarî / şewitî / şîrî → berî ku berdewam bikî rûn biguherîne û ji nû ve biceribîne.
02
Perên sarincokê kontrol bikin û paqij bikin. Bi rêya perikên destan testa ronahiyê bike. Ger pêwîst be paqij bike. Piştî paqijkirinê germahiya hewaya derketina sarincokê tomar bike.
03
Vana derbasbûna germî biceribînin. Germahiya rûnê berî ketina sarincokê û piştî derketina sarincokê bidin ber hev. Cûdahî
04
Germahiya hewaya têketinê bipîve. Li fîltera têketina kompresorê, makîne bi tevahî barkirî ye. Ji 8°C zêdetir li jor germahiya derve = hewakirina odeyê nebaş e. Berî ku hûn bidomînin, navnîşan bikin.
05
Fanê sarkirinê kontrol bike. Piştrast bike ku rêça zivirînê bi tîra li ser xanî re li hev dike. Zirara kêrê an dengê bearingê kontrol bike. Herika motorê di leza xebitandinê de piştrast bike.
06
Fîltera têketina hewayê kontrol bike û biguherîne. Nîşana zexta cudahiyê kontrol bike. Ger navbera borî an nîşana sor nîşan bide, biguherîne.
07
Çerxa rûnê bişon (makîneyên 3+ salî bi boriyên pola karbonê). Ger germahiya zêde di gelek demsalan de hêdî hêdî pêş bikeve, bi rûnê şuştinê yê pejirandî bişon. Deriyên termostatê ji bo depoyên zengarê kontrol bikin.
08
Sertîfîkaya materyalê pêçandina motorê bixwaze. Eger hemû xalên jorîn derbas bibin û germbûna zêde demsalî be — gumanbarê mayî motor e. Sertîfîkaya materyalê pêçandinê ya partiya sêyemîn ji dabînkerê xwe bipirsin. Ger tune be, bersiv di redkirinê de ye.
Dema çareseriyê li gorî sedeman: Guhertina rûnê → 2 saet · Paqijkirina sarincokê → 1 saet · Vana derbasbûnê → 4–6 saet · Hewalkirin → 1–3 roj · Fan → 2 saet · Fîlter → 30 deqe · Paqijkirina rûnê → 4–6 saet · Motora CCA → 1–5 roj. Pêşî teşhîsa rast - her sererastkirinek xelet dem û pereyan winda dike.
05 — PÊŞÎLGIRÎ Pêşîlêgirtina Asta Taybetmendiyê
Şeş ji heşt sedeman dikarin bi hilbijartina taybetmendiya rast berî kirînê werin kêmkirin an jî ji holê werin rakirin. Parastina reaktîf nîşanan çareser dike. Du sedemên herî cidî - qirêjbûna zengarê û pêçên motorê yên CCA - bi parastinê nayên çareserkirin. Ew hewceyê makîneyek cûda ne.
| Sedema bingehîn | Çareserkirina Reaktîf | Pêşîlêgirtina Taybetmendiyê |
| Hilweşîna petrolê | Guhertinên pirtir | Di dema xebitandinê de navberên rijandinê li gorî şert û mercên rastîn ên hawîrdorê bikin |
| Astengkirina sarincokê | Paqijkirina sê mehan carekê | Sêwirana sarincokê li gorî jîngeha xebitandinê ya dema kirînê li hev bikin |
| Têkçûna valva bypass | Di 20–40 hezar saetan de biguherînin | Babetê standard - budceya ji bo guhertina plansazkirî |
| Têkçûna hewakirinê | Guhertina odeyê | Berî sazkirinê hewcedariya hewakirinê li gorî kW-ya sazkirî hesab bike |
| Girtina fîlterê | Guhertina pirtir | Pêş-fîlterê di hawîrdorên toza zêde de destnîşan bikin |
| Çîpa zengarê di nav rûnê de | Paqijkirina periyodîk a devreya rûnê her 2-3 salan carekê | Lûleyên navxweyî yên pola zengarnegir 304 destnîşan bikin - gemarbûna zengarê ji çavkaniyê ji holê radike |
| Pêçên motorê yên CCA | Vegerandina motorê an jî guhertina tevahî | Berî kirînê motora IE4/IE5 bi sertîfîkaya materyalê pêçandinê ya partiya sêyemîn hewce bike |
Pirsên Pir tên Pirsîn Pirsên Pir tên Pirsîn
Çima kompresora hewayê ya min her tim germ dibe?
Sedemên herî gelemperî kêmbûna rûnê an jî xirabûna wê, sarincokek girtî, valva derbasbûna germî ya xirab, hewakirina nebaş a odeyê, fanek sarkirinê ya xirab, fîlterek hewaya girtî, gemarbûna zengarê ya hundirîn ji boriyên pola karbonê, û pêçên motorê yên aluminiumê yên bi sifir pêçayî ne. Du yên dawîn kêmasiyên taybetmendiyê ne ku bi bêdengî kom dibin û berpirsiyarê piraniya qutbûnên havînê yên kronîk in ku tîmên lênêrînê tu kêmasiyek eşkere nabînin.
Kîjan germahî ji bo kompresora hewayê pir zêde ye?
Ji bo ku bi rûn tê vezîvirandin Kompresora pêçayîs di 7-10 bar de, germahiya derxistina normal 75-95°C ye. Parastina germahiya bilind bi gelemperî di 105-110°C de qut dibe. Germahiya ku di bin şert û mercên normal de bi berdewamî ji 95°C jortir be nîşana xeletiyekê ye. Ji bo kompresorên pistonê, germahiya serî ya ji 200°C jortir nîşana xeletiyekê ye. Ji bo kompresorên pêçayî yên bê rûn, sînorê alarmê bi gelemperî 110-120°C ye.
Ez çawa dikarim kompresorek hewayê tamîr bikim ku her tim germ dibe?
Rêza 8-gavî bi rêzê bixebite: ast û rewşa rûnê kontrol bike, perrên sarincê kontrol bike û paqij bike, valva derbasbûna germî biceribîne, germahiya hewaya ketinê di odeya kompresorê de bipîve, zivirîna fanosa sarkirinê verast bike, fîltera ketinê ya hewayê biguherîne, ger makîne 3+ salî be bi boriyên pola karbonê devreya rûnê bişo, û di dawiyê de ger germbûna zêde demsalî be û hemî kontrolên din derbas bibin, sertîfîkaya materyalê pêçandina motorê bixwaze.
Ma fîltereke hewayê ya qirêj dikare bibe sedema zêdegermbûna kompresora hewayê?
Belê. Fîltereke ketina hewayê ya girtî herikîna hewayê asteng dike, motorê neçar dike ku bêtir bixebite û germahiya derxistinê bi 8-15°C zêde dike - têra ku di rojek germ de raweste. Her 500 saetan carekê fîlteran kontrol bikin û di navbera diyarkirî yên çêker de, di jîngehên tozdar de pir caran biguherînin.
Çima kompresora hewayê ya min di havînê de zêde germ dibe lê di zivistanê de ne?
Germbûna zêde ya demsalî ku di zivistanê de winda dibe û her havînê dubare dibe, nîşaneya pêçên motorên alumînyûmê yên bi sifir pêçayî ye. Motorên CCA di heman barkirinê de 15-25°C ji motorên sifir ên saf germtir dixebitin. Di zivistanê de ev di nav sînorên ewle de dimîne. Dema ku germahiya hawîrdorê ya havînê 10-15°C barek germî ya zêde lê zêde dike, motora CCA germahiyên dakêşanê ji sînorê girtinê derbas dike - û hemî alavên sarkirinê bi tevahî fonksiyonel xuya dikin.
Ez çawa dizanim ku valva germî ya kompresora hewayê ya min xirab e?
Valva derbasbûna germî ya ku xera bûye û vekirî ye, dibe sedema ku makîne her carê, bêyî ku demsal çi be, di nav 10-20 hûrdeman de piştî destpêkirinê vemire. Sarinc paqij e û rûn teze ye. Bi berawirdkirina germahiya rûnê li ketina sarincê û derketina wê biceribînin - heke her du jî di nav 5°C de bin, rûn ji sarincê derbas dibe. Jiyana karûbarê tîpîk: 20,000–40,000 demjimêr.
Ma kêmbûna rûnê dibe sedema zêde germbûna kompresora hewayê?
Belê. Rûn %80-90ê germahiya zextê dimije. Rûnê kêm an jî xerabûyî dibe sedema ku germahî di bin barê giran de zûtir û bilindtir bibe. Her gav pêşî mîqdar û rewşa rûnê kontrol bikin - rûnê tarî, şîrî, an jî rûnê bi bêhna şewitî divê berî lêkolîna sedemên din were guhertin.
Pêçandina alumînyûmê ya bi sifir pêçayî çi ye û çima dibe sedema germbûna zêde?
Têla CCA li ser navika alumînyûmê rûyekî sifir ê zirav heye. Alumînyûm bi qasî %60ê îletkeniya elektrîkê ya sifir heye, û di heman barî de germahiya berxwedêr pir zêdetir çêdike. Ev yek germahiya motorê 15-25°C li jor motorek bi pêçandina sifir bilind dike, û germahiya zêde vediguhezîne nav çerxa rûnê. Materyalê pêçandinê ji hêla dîtbarî ve bi sifirê saf re wekhev e û tenê dikare bi daxwazkirina sertîfîkayek materyalê ya partiya sêyemîn ji hilberînerê motorê berî kirînê were piştrast kirin.
Rast ji destpêkê ve diyar bike Motora sifir a IE4. Lûleyên SS yên 304.
Sertîfîkaya Materyalê tê de ye.
Her yekîneya CompressorCorp bi taybetmendiyên belgekirî tê şandin. Li ser materyalê pêçandinê texmînek tune.
Berhem