Фильтр
Структура сердечника фильтра
Разделительный фильтр (класс E)
Подходит для фильтрации больших объемов жидкости и агломератов размером 3 микрона (максимальное остаточное содержание масла 5 частей на миллион по весу).
Два невышитых отверстия разделяются 10-микронной машиной.
Фильтрация твердых и жидких частиц размером 3 микрона в глубокой волокнистой среде.
Фильтр супервизора (класс D)
Подходит для фильтрации больших объемов жидкости и агломератов размером 1 микрон (максимальное остаточное содержание масла 1,0 ppm по весу).
Волокнистая среда и диэлектрический фильтрующий экран располагаются поочередно для фильтрации более крупных частиц.
Многослойная эпоксидная смола, связанная со смешанным волокнистым наполнителем, коалесцирует масляный туман и фильтрует твердые частицы.
Высокоэффективный фильтр удаления масла (класс C)
Стекловолоконный многослойный материал внахлест;
Фильтр воздушного трубопровода: используется для общего трубопровода и общего винтового воздушного компрессора и относится к переднему проходному устройству;
Сжатый воздух, масло, вода и жидкость могут быть отфильтрованы до 0,01 ppm, а частицы примесей могут быть отфильтрованы до 0,01 микрона.
Фильтр сверхвысокой эффективности удаления масла (класс B)
Стекловолоконная среда, включая мембранную уплотнительную сетку и многотрубчатую смешанную волокнистую среду;
Сверхточный масляный фильтр: воздушный компрессор и задний фильтр;
Применимо к сжатому маслу, небольшому количеству отфильтрованного воздуха с водяным паром, точность составляет менее 0,001 микрона, что позволяет достичь стандартов высокого качества сжатого воздуха без масла.
Ультраточный фильтр с активированным углем (класс А)
Для получения очень тонкого порошка активированного угля и многослойного волокнистого материала;
Осуществляет высокоточную фильтрацию;
Остаточный масляный туман в сжатом воздухе составляет менее 0,003 частей на миллион, а специфический запах углеродно-аммиачного соединения отфильтровывается, а сверхтонкие частицы фильтруются с точностью до 0,01 микрона, что позволяет достичь наилучшего эффекта отсутствия масла и запаха.