กรอง

แผ่นกรองแยก (คลาส E)
เหมาะสำหรับการกรองของเหลวจำนวนมากและการรวมตัวเป็นกลุ่มขนาด 3 ไมครอน (ปริมาณน้ำมันตกค้างสูงสุด 5ppm W/W)
รูที่ไม่มีการปัก 2 รูจะถูกแยกด้วยเครื่องจักรความละเอียด 10 ไมครอน
การกรองอนุภาคของแข็งและของเหลวขนาด 3 ไมครอนในตัวกลางที่มีเส้นใยลึก

ฟิลเตอร์ Supervisor (คลาส D)
เหมาะสำหรับการกรองของเหลวจำนวนมากและการรวมตัวเป็นกลุ่มขนาด 1 ไมครอน (ปริมาณน้ำมันตกค้างสูงสุด 1.0ppm W/W)
ตัวกลางไฟเบอร์และแผ่นกรองไดอิเล็กตริกถูกวางสลับกันเพื่อกรองอนุภาคขนาดใหญ่
เรซินอีพอกซีหลายชั้นที่เชื่อมด้วยเส้นใยผสม ทำให้เกิดละอองน้ำมันและกรองอนุภาคของแข็ง

ตัวกรองกำจัดน้ำมันประสิทธิภาพสูง (คลาส C)
วัสดุซ้อนทับหลายชั้นของไฟเบอร์กลาส
ตัวกรองท่ออากาศ: ใช้สำหรับท่อทั่วไปและเครื่องอัดอากาศแบบสกรูทั่วไป และเป็นของอุปกรณ์ผ่านด้านหน้า
อากาศอัด น้ำมัน น้ำ และของเหลวสามารถกรองได้ถึง 0.01ppm และสามารถกรองอนุภาคสิ่งเจือปนได้ถึง 0.01ไมครอน

ตัวกรองขจัดน้ำมันประสิทธิภาพสูงพิเศษ (คลาส B)
ตัวกลางไฟเบอร์กลาส รวมถึงเครือข่ายปิดผนึกเมมเบรน และตัวกลางใยแก้วแบบผสมหลายท่อ
ตัวกรองน้ำมันความแม่นยำสูง: คอมเพรสเซอร์อากาศและตัวกรองด้านหลัง
ใช้ได้กับน้ำมันอัด ไอน้ำที่กรองอากาศจำนวนเล็กน้อย มีความแม่นยำน้อยกว่า 0.001 ไมครอน เพื่อให้ได้มาตรฐานอากาศอัดคุณภาพสูงที่ปราศจากน้ำมัน

ไส้กรองคาร์บอนกัมมันต์ความแม่นยำสูง (เกรด A)
สำหรับผงคาร์บอนกัมมันต์ที่ละเอียดเป็นพิเศษและวัสดุเส้นใยหลายชั้น
มันทำหน้าที่กรองความแม่นยำสูง
ละอองน้ำมันที่ตกค้างในอากาศอัดมีค่าน้อยกว่า 0.003ppm และกลิ่นเฉพาะของสารประกอบคาร์บอนแอมโมเนียจะถูกกรอง และอนุภาคละเอียดพิเศษจะถูกกรองให้เหลือขนาดเล็กกว่า 0.01 ไมครอน เพื่อให้ได้ผลลัพธ์ดีที่สุดที่ไม่มีน้ำมันและไม่มีกลิ่น