22~185kw Iki basgançakly Wintli Kompressor
Biziň artykmaçlyklarymyz
Iki tapgyrly vintli howa kompressory
Biz ýasan GAT seriýasy diňe bir dürli güýçler we ölçegler bilen köp sanly modelleri hödürlemek bilen çäklenmän, eýsem meşhur önüm öndürijiler tarapyndan öndürilen ýokary hilli bölekleri, mysal üçin ajaýyp öndürijilikli howa bölegi, ajaýyp motor, ösen gözegçilik ulgamy, özboluşly howa aýlaw ulgamy we durnukly geçiriji ulgamy öz içine alýar. ZIQI wintli kompressor ZIQI iki basgançakly gysylan howa bölegi ulanýar, ajaýyp dizaýny, takyklygy we netijeliligi ulanyjylaryň köpüsiniň razylygyny aldy. Müşderilere iň gowy önümleri we hyzmatlary hödürlemegi wada berýäris.
Iki basgançakly wintli howa uçlary:
Profil dizaýny: dördünji nesil iki taraply assimetrik wint profil dizaýny; Rotoryň diametri, merkezi aralygy uly; Pes energiýa sarp edilişi: energiýa netijeliligi derejesi birinji derejeli energiýa netijeliligine ýetýär, rotor ýörite süýümli demir QT600 materialyndan ýasalýar, iň ýokary iş temperaturasy 110 °C çenli üznüksiz işleýär.
Braziliýanyň WEG IE4 motory
ZIQI kompressory WEG IE4 motoryny ulanýar, Halkara Elektrotehniki Komissiýasynyň (IEC) elektrik motorlary üçin standarty 2010-njy ýyldan bäri hereket edýär. IEC 60034-30-1 klassifikasiýa shemasy motoryň netijeliliginiň dört derejesini kesgitleýär: IE1, IE2 IE3 we IE4, IE4 iň energiýa tygşytlaýjy standartdyr.
ZIQI Kompressory howa kompressorynyň energiýany tygşytlaýan, berk, durnukly işleýän we pes näsazlyk derejesine eýe bolmagyna ünsi jemleýär, bu bolsa müşderiniň uly iş çykdajylaryny tygşytlamaga we maşynyň işleýşiniň näsazlygy sebäpli köp kynçylyklaryň öňüni almaga kömek edýär.
Spesifikasiýa
| Degişli pudaklar | Snop, Çap snoplary, Constructlon işleri, Energetika we magdan senagaty, Azyk we içgi dükanlary, Mahabat kompaniýasy, Beýlekiler |
| Sergi zalynyň ýerleşýän ýeri | Hiç hili |
| Gelip çykan ýeri | Şanhaý |
| Kepillik | 1 ýyl |
| Iş basyşy | 7 bar, 8 bar, 13 bar, 10 bar |
| Maşynlar synagynyň hasabaty | Berlen |
| Wideo çykyş barlagy | Berlen |
| Marketing görnüşi | Adaty önüm |
| Esasy bölekleriň kepilligi | 5 ýyl |
| Esasy komponentler | howa uç |
| Gaz görnüşi | Howa |
| Ýagdaýy | Täze |
| Görnüş | Wint |
| Konfigurasiýa | Kassasiýa harytlary |
| Energiýa çeşmesi | AC TOWY |
| Ýaglama usuly | ÝAGSYZ |
| Sessiz | ÝOK |
| Brend ady | ZIQI |
| Model belgisi | GAT-55ACFV |
| Voltaž | 380v/3p/50hz (özboluşly) |
| Ölçeg (Uzynlyk*Iňlik*B) | 2350mm*1450mm*1950mm |
| Agram | 2300 kg |
| Howa kuwwaty | 11.4 m³/min |
| Sowatmak usuly | Howa sowadyjy |
| Aýratynlyk | Ýokary netijelilik |
| Voltaž | 380v/3ph/50hz |
| Sürüş Režimi | Göni gönükdiriş |
| Programma | Senagat enjamlary Howa kompressory |
| Ulanylyşy | Howa kompressiýasy |
| Kepillik | 1 ýyl |
ÖNÜMIŇ BEÝANY
-
1. Wint howa ujuny
Profil dizaýny: dördünji nesil iki taraplaýyn asimmetrik wint profil dizaýny.
-
2. Braziliýa WAY IE4 motory
WEG dünýäde ikinji uly motor öndüriji bolup, IE energiýa tygşytlaýjy standartyna, IP55 goragyna eýe.
-
3. Nebit-howa gämisi
Üç tapgyrly nebit we howa bölmek ulgamy.Nebit/howa gämisindäki basyş tapawudy 0,015 MPa aralygyndadyr.Nebit/howa gämisiniň howa akymynyň tizligi 58% ýokarlandy.

-
4. Akylly sensor ekran
Kompressoryň işleýiş ýagdaýynyň real wagt režiminde gözegçilik edilmegi: esasy hereketlendiriji, wentylýator, çykyş temperaturasy, çykyş basyşy, çykyş kuwwaty, umumy energiýa sarp edilişi, näsazlyk habary
-
5. Merkezden gaçyryjy wentylýator
Dünýäde meşhur brend, uly howa göwrümi, kiçi titreme, berk we aňsat tehniki hyzmat we pes ses.
-
6.Manuli ýag turbasy
Italiýadan MANULI brendi. Ol dünýäde turba öndürijileriniň lideri bolup, adaty önümlerden 5 esse köp ulanýar.

Önümiň parametrleri
| Model | MAx howa basyşy | Maksimum howa akymy | Motoryň güýji | Sürüş we sowadyş usuly | Ölçeg | Agram | Şowhun | Howa çykyş turbasy | ||||||
| mpa | bar(e) | itler (g) | m3/min | cfm | hp | kw | L(mm) | W(mm) | H(mm) | Kgs | dB(A) | mm | ||
| GAT-22ACFV | 0.6 | 6 | 87 | 4.2 | 148 | 30 | 22 | Göni hereketlendirilýän we howa sowadyjy | 1450*950*1250 | 810 | 64±2 | 25 | ||
| 0.7 | 7 | 102 | 3.95 | 139 | ||||||||||
| 0.8 | 8 | 116 | 3.5 | 124 | ||||||||||
| 1 | 10 | 145 | 3.2 | 113 | ||||||||||
| 1.3 | 13 | 189 | 2.6 | 92 | ||||||||||
| GAT-30ACFV | 0.6 | 6 | 87 | 6.2 | 219 | 40 | 30 | 1700*1100*1450 | 1085 | 65±2 | 40 | |||
| 0.7 | 7 | 102 | 6.03 | 213 | ||||||||||
| 0.8 | 8 | 116 | 5.4 | 191 | ||||||||||
| 1 | 10 | 145 | - | - | ||||||||||
| 1.3 | 13 | 189 | - | - | ||||||||||
| GAT-37ACFV | 0.6 | 6 | 87 | 7.1 | 251 | 50 | 37 | 1700*1100*1450 | 1150 | 65±2 | 40 | |||
| 0.7 | 7 | 102 | 6.9 | 244 | ||||||||||
| 0.8 | 8 | 116 | 6.7 | 237 | ||||||||||
| 1 | 10 | 145 | 5.6 | 198 | ||||||||||
| 1.3 | 7 | 189 | 5.4 | 191 | ||||||||||
| GAT-45ACFV | 0.6 | 6 | 87 | 8.3 | 293 | 60 | 45 | 1700*1100*1450 | 1250 | 68±2 | 40 | |||
| 0.7 | 7 | 102 | 8.01 | 283 | ||||||||||
| 0.8 | 8 | 116 | 7.8 | 275 | ||||||||||
| 1 | 10 | 145 | 6.5 | 230 | ||||||||||
| 1.3 | 13 | 189 | 6.2 | 219 | ||||||||||
| GAT-55ACFV | 0.6 | 6 | 87 | 11.4 | 403 | 75 | 55 | 2350*1450*1950 | 2300 | 72±2 | 50 | |||
| 0.7 | 7 | 102 | 10.8 | 381 | ||||||||||
| 0.8 | 8 | 116 | 10 | 353 | ||||||||||
| 1 | 10 | 145 | 9.3 | 328 | ||||||||||
| 1.3 | 113 | 189 | - | - | ||||||||||
| GAT-75ACFV | 0.6 | 6 | 87 | 16 | 565 | 100 | 75 | 2350*1450*1950 | 2650 | 72±2 | 50 | |||
| 0.7 | 7 | 102 | 14.2 | 501 | ||||||||||
| 0.8 | 8 | 116 | 14 | 494 | ||||||||||
| 1 | 10 | 145 | 13 | 459 | ||||||||||
| 1.3 | 13 | 189 | 9.5 | 335 | ||||||||||
| GAT-90ACFV | 0.6 | 6 | 87 | 19 | 671 | 120 | 90 | 3000*1750*1920 | 3600 | 76±2 | 65 | |||
| 0.7 | 7 | 102 | 18 | 636 | ||||||||||
| 0.8 | 8 | 116 | 16.5 | 583 | ||||||||||
| 1 | 10 | 145 | 16 | 565 | ||||||||||
| 1.3 | 13 | 189 | 13 | 459 | ||||||||||
| GAT-110ACFV | 0.6 | 6 | 87 | 24 | 847 | 150 | 110 | 3000*1750*1920 | 3980 | 77±2 | 65 | |||
| 0.7 | 7 | 102 | 22 | 777 | ||||||||||
| 0.8 | 8 | 116 | 18.5 | 653 | ||||||||||
| 1 | 10 | 145 | 18 | 636 | ||||||||||
| 1.3 | 13 | 189 | 16 | 566 | ||||||||||
| GAT-132ACFV | 0.6 | 6 | 87 | 26.5 | 936 | 175 | 132 | 3000*1750*1920 | 3980 | 77±2 | 65 | |||
| 0.7 | 7 | 102 | 26 | 918 | ||||||||||
| 0.8 | 8 | 116 | 23 | 812 | ||||||||||
| 1 | 10 | 145 | 22 | 777 | ||||||||||
| 1.3 | 13 | 189 | 18 | 636 | ||||||||||
| GAT-160ACFV | 0.6 | 6 | 87 | 32.5 | 1148 | 215 | 160 | 3000*1800*2000 | 4050 | 76±2 | 80 | |||
| 0.7 | 7 | 102 | 32 | 1130 | ||||||||||
| 0.8 | 8 | 116 | 28 | 989 | ||||||||||
| 1 | 10 | 145 | 26 | 918 | ||||||||||
| 1.3 | 13 | 189 | 22.5 | 795 | ||||||||||
| GAT-185ACFV | 0.6 | 6 | 87 | 41 | 1448-nji ýyl | 248 | 185 | 3000*1800*2000 | 4260 | 77±2 | 80 | |||
| 0.7 | 7 | 102 | 37.9 | 1338-nji ýyl | ||||||||||
| 0.8 | 8 | 116 | 32.5 | 1147 | ||||||||||
| 1 | 10 | 145 | 31 | 1094 | ||||||||||
| 1.3 | 13 | 189 | 26 | 918 | ||||||||||
Bu iki basgançakly wintli kompressoryň kuwwaty 22 ~ 185 kW aralygynda bolup, dürli howa kompressiýa işlerini aňsatlyk bilen ýerine ýetirip bilýär. Howa gurallaryny işletmeli bolsaňyz, enjamlary işletmeli bolsaňyz ýa-da önümçilik liniýasyna arassa kompressiýaly howa bermeli bolsaňyz, bu kompressor işi ýerine ýetirmek üçin zerur bolan güýje we köpugurlylyga eýedir.
Bu kompressoryň esasy aýratynlyklarynyň biri iki basgançakly kompressiýa ulgamy bolup, ol bir basgançakly kompressorlara garanyňda ýokary netijeliligi we az energiýa sarp edilişini üpjün edýär. Bu bolsa, işiňiz üçin zerur bolan gysylan howa çykaryşyny almak bilen birlikde energiýa töleglerinde ep-esli pul tygşytlap biljekdigiňizi aňladýar.
Bu kompressor täsirli öndürijiliginden başga-da, berkligi we ygtybarlylygy göz öňünde tutup döredildi. Ol iň talapkär senagat gurşawlarynda hem yzygiderli we ygtybarly öndürijiligi üpjün etmek üçin ýokary hilli bölekleri we ösen inženerçiligi ulanýar. Bu bolsa, iş wagtyňyzyň we tehniki hyzmatyňyzyň azalmagyny we esasy iş işlerine üns bermegiňizi aňladýar.
Mundan başga-da, kompressor ulanyjy üçin amatly dolandyryş we gözegçilik ulgamy bilen döredildi, bu bolsa ony ulanmagy we tehniki taýdan hyzmat etmegi aňsatlaşdyrýar. Uzakdan gözegçilik we diagnostika ýaly ösen aýratynlyklar bilen kompressoryňyzyň hemişe iň gowy ýagdaýda işleýändigine ynamly bolup bilersiňiz.

Önümler





