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Compresseur d'air haute pression 15~315 kW
DESCRIPTION DU PRODUIT
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Filtre à air
Système de dépoussiérage et de filtration en deux étapes avec une efficacité allant jusqu'à 99,9 % même dans des environnements exigeants…
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navire à air et à huile
Le système de séparation huile-air en trois étapes.La différence de pression à travers le réservoir huile/air est inférieure à 0,015 MPa.Le débit d'air du réservoir huile/air a été augmenté de 58 %. -
Extrémité à air
ZIQI utilise un bloc de compression GHH RAND allemand. Ce système repose sur sa fiabilité, son rendement élevé et ses économies d'énergie…

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Tube d'huile Manuli
MANULI, marque italienne, est le leader mondial de la fabrication de tubes. Durée de vie 5 fois supérieure à celle des tubes ordinaires. -
Glacière
Les radiateurs ZIQI, fabriqués sur mesure en Chine, sont 30 % plus grands que les modèles européens.
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Moteur WEG Brésil
WEG, deuxième plus grand fabricant de moteurs au monde, protection IP55, isolation classe F.

Moteur:
·Le châssis et le capuchon d'extrémité du moteur sont en fonte afin que l'espace entre le rotor et la broche soit uniforme ;
·Concevoir la vitesse, le couple et les paramètres de fonctionnement pour répondre aux exigences de charge du compresseur ;
·Conçu avec des roulements SKF haute résistance, augmentant considérablement la stabilité et la durée de vie du moteur ;
• Moteur à haut rendement avec isolation de classe F, élévation de température de classe B, durée de vie plus longue, meilleure capacité d'adaptation aux environnements difficiles ;
·Le moteur adopte le degré de protection IP55, empêchant efficacement la poussière et l'eau de pénétrer dans le moteur.
Système de commande électrique :
·Les principaux composants de contrôle sont des produits de marque importés, optimisant l'intégration en un seul élément, haute fiabilité, fonctionnement sans problème pendant longtemps ;
·L'utilisation d'un automate programmable intelligent intégré de haut niveau est la solution la plus rentable pour contrôler le fonctionnement de l'ensemble de l'unité ;
Transmission:
Le moteur et l'unité hôte sont équipés d'un système d'entraînement par engrenages intégré.
Conception efficace, fiable et robuste
Des engrenages à grande vitesse soigneusement sélectionnés sont montés sur l'arbre du moteur et sur l'unité principale.
• Entraînement direct par couplage flexible, le moteur et l'unité centrale ne font qu'un, efficacité de transmission, fonctionnement fiable.
Tubes:
· Sélection de tubes haute pression Manuli d'Italie, durée de vie 5 fois supérieure à celle des tubes ordinaires, utilisation de la technologie anti-blocage unique violette,
Circuit de refroidissement:
• Grande surface de refroidisseur d'huile et de refroidisseur arrière de haute qualité.
• Prolongez la durée de vie des lubrifiants, des filtres et des joints.
• Utilisation d'une conception unique à faible différence de température, avec un environnement à température et humidité élevées comme point de départ, adaptée à tout environnement régional.
Système des voies respiratoires :
• Filtre d'admission avec filtre importé, efficacité d'élimination de la poussière de 99,9 %, pour garantir une élimination efficace de la poussière du compresseur hôte ;
· Ensemble de soupape d'admission avec servocylindre spécialement conçu, doté d'une fonction de contrôle, ne nécessitant pas l'installation d'un clapet anti-retour d'huile ni d'une soupape d'huile ;
• Préfiltre à air externe unique, pour maintenir la machine propre, prolonger le cycle d'entretien, peut être facilement démonté et nettoyé.

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