กรอง
โครงสร้างแกนกรอง
ตัวกรองแยก (คลาส E)
เหมาะสำหรับการกรองของเหลวจำนวนมากและสารจับตัวเป็นก้อนขนาด 3 ไมครอน (ปริมาณน้ำมันตกค้างสูงสุด 5ppm W/W)
รูที่ไม่ได้ปักสองรูจะถูกคั่นด้วยเครื่องจักรขนาด 10 ไมครอน
การกรองอนุภาคของแข็งและของเหลวขนาด 3 ไมครอนในตัวกลางที่มีเส้นใยลึก
ตัวกรองหัวหน้างาน (คลาส D)
เหมาะสำหรับการกรองของเหลวจำนวนมากและสารจับตัวเป็นก้อนขนาด 1 ไมครอน (ปริมาณน้ำมันตกค้างสูงสุด 1.0ppm W/W)
ตัวกลางไฟเบอร์และตัวกรองอิเล็กทริกจะเรียงซ้อนกันเพื่อกรองอนุภาคขนาดใหญ่
อีพอกซีเรซินหลายชั้นเชื่อมติดกับตัวกลางไฟเบอร์ผสม ละอองน้ำมันจับตัวเป็นก้อน และกรองอนุภาคของแข็ง
ไส้กรองกำจัดน้ำมันประสิทธิภาพสูง (คลาส C)
วัสดุทับซ้อนกันหลายชั้นใยแก้ว
ตัวกรองท่ออากาศ: ใช้สำหรับท่อทั่วไปและเครื่องอัดอากาศแบบสกรูทั่วไปและเป็นของด้านหน้าผ่านอุปกรณ์
อากาศอัด น้ำมัน น้ำ และของเหลวสามารถกรองได้ถึง 0.01ppm และสามารถกรองอนุภาคสิ่งเจือปนเป็น 0.01 ไมครอน
ตัวกรองการกำจัดน้ำมันประสิทธิภาพสูงพิเศษ (คลาส B)
สื่อใยแก้ว รวมถึงเครือข่ายซีลเมมเบรนและสื่อใยผสมหลายหลอด
ตัวกรองน้ำมันที่มีความแม่นยำสูงพิเศษ: เครื่องอัดอากาศและตัวกรองด้านหลัง
ใช้ได้กับน้ำมันอัดซึ่งเป็นไอน้ำกรองจำนวนเล็กน้อยมีความแม่นยำน้อยกว่า 0.001 ไมครอนเพื่อให้ได้มาตรฐานปราศจากน้ำมันอัดอากาศคุณภาพสูง
ไส้กรองถ่านกัมมันต์ความแม่นยำสูงพิเศษ (เกรด A)
สำหรับผงถ่านกัมมันต์ที่ละเอียดมากและวัสดุไฟเบอร์หลายชั้น
มันทำหน้าที่ในการกรองที่มีความแม่นยำสูง
หมอกน้ำมันที่ตกค้างในอากาศอัดมีค่าน้อยกว่า 0.003ppm และกลิ่นแปลก ๆ ของสารประกอบคาร์บอนแอมโมเนียจะถูกกรอง และอนุภาคละเอียดพิเศษจะถูกกรองให้อยู่ภายใน 0.01 ไมครอน เพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่ดีที่สุดเมื่อไม่มีน้ำมันและไม่มีกลิ่น